Система обогрева фланцевого соединения корпуса турбины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИС АНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВ ИТИЛЬСТВУ Союз Советскиа Социалистическими Республик(22) Заявлено 020879 (21) 2806935/24-06 Р 01 0 25/10 с присоединением заявки Ио -Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытийДата оПубликования описания 050581(54) СИСТЕМА ОБОГРЕВА ФЛАНЦЕВОГО СОЕДИНЕНИЯ КОРПУСА ТУРБИНЫ Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано для улучшения условий работы паротурбинных установок в переходных режимах (пуск, .остановка). 5Известна система обогрева фланцевого соединения корпуса турбины, содержащая подводящий коллектор, подключенный к трубопроводу свежего пара, и обогреватель с подключенным к (О нему сбросным коллектором, сообщенным с конденсатором турбины 11 .Недостатком такой системы является пониженная надежность фланцевого соединения турбины вследствие не возможности регулирования температуры пара, подводимого на обогрев фланцев, и низкая экономичность вследствие сброса пара в конденсатор.При использовании этой системы в 29 турбинах, пуск которых осуществляется паром номинальных параметров от общестационарного коллектора, например в теплофикационных турбинах, на ,обогрев Фланцев с самого начала пус ка может подаваться дросселированный свежий пар, температура которого близка к номинальной и не поддается регулированию. Это часто приводит к перегреву наружной поверхности Фланца, 30 горизонтального разъема, особенно в месте подвода пара в коробы системы обогрева фланцев, и возникновению чрезмерных температурных напряжений, которые могут вызвать коробление фланцевого соединения.Цель изобретения - повышение надежности и экономичности.Указанная цель достигается тем, что известная система снабжена эжектором, установленным на подводящем коллекторе, а камера смешения зжектора сообщена трубопроводом, имеющим дроссельно-регулирующую арматуру, со сбросным коллектором.На чертеже приведена схема предлагаемой системы обогрева фланцевого соединения.Система обогрева содержит подводящий коллектор 1, подключенный к трубопроводу 2 свежего пара, и обогреватель 3, которым -1 данном случае являют. ся коробы 4 обогрева фланцев и .устройство для обогрева шпилек (не показано). Коробы 4 и устройство обогрева шпилек на входе сообщены с подводящим коллектором 1 через трубопроводы 5 и коллекторы 6 и 7, а на выходе со сбросным коллектором 8, подключенным трубопроводом 9 сброса пара,Надай НЕ З"ттавд."с, На ВКОЕ П Д ВОРН кС -.РУС 51 Е 555 Е Н Иг ЕО ГОРа 1 :Ооб 11 е 1 а русс оп Оводсг 1й:о, бросО;1 :дсо а"1 1 Е, Ц"З 1 . Г:.:, СЗВЕБЕГО Па"51:, з .,;,.-1,ет 1;к 1 о-. 1 Гссу 1;:шенин,Т .н";"; НаСан-:. р - ".ХЫ СИСТЕМ 1 .анрИМЕр, Н 1)й Гу, тйХ ИЗ .ХОЛОДНОГО СОСТ НИЯ т К,1Д 1 Е ПЕЬ 1 атура Парс, т ПОДВОДИиоГОно лрНсси фанцев,;: лана бысьсн 1 альзн, .Папан 18 ревулятора гем 1 ер .",рй от 1 срьвают пОлнОстью. По тк;рн Нр:Прав 1 .;.1 ЛЗНЦЕ."В ТЕМПЕратур:ара в сьроснс коллекторе 8 растет. зто ОбстоЯтельство соссп:двает авто-чат,дтРСКИЙ РОСТ ТЕМПЕРВТУР ПдРВ В 1 сд 1;- о,: Яде 11 ол;1 е.тос,1 е 1.рай необход н 11 ос. и более б ь 5 с т рО е по 3 ь 1 е н и а т ем -перату-пара на входе ь сяс е.у юСЕТ 1 СЬ 1 .С ЬС СП 1 Е Но .11 УТ Е 511 1 ОИК РЫТИЯ ;. л-паа8 ревулвтора те 1 и 1 ет.а урь 5.. 1 тд ОбраЗОМД Я рабОТЫ З(ЕНТО Ра ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ЯаС 1 Ь ЗНЕР. НИ ПаРат ХО 1 1.ОРВ 5 О 1 НАНО ТЕРЯЕТСЯ ПВЬ;УЗОССЕ" ,: РОВ;-".1 С 1 Н ИлаЫН ". И ДР, тИ.С ДРОС -.,:ь 11 ыс уствойств ахустз нс ленных :;ЕСДУ . СТОЧ 1 ЗИНОМ ПВГ, - . Н .ЗСДВСДЯЩИ 1о; ле,1 ороь:. ИспсЯьзование зжзстсра Я, -;Всгват РЕ, ЛИРОЗВ - т. тЕЯ"ВТУР 1т, В ПЕР 1 ИВ Т" ДЗ.ЕНС; ЯЯ .Е;1 ПЕРаТУРЬ 1 фтакСоставитель В. Гуторовка Техред Н. Граб Корректор Г. Назарова ктор И. каз 22 б 1 ВНИИ 35 атент", г. Ужг ектна од ал Тираж 553 И Государстве делам изобре Москва, Ж,Подписноеного комитета СССРений и открытийРаушская наб., д. 4/
СмотретьЗаявка
2806935, 02.08.1979
ПОХОРИЛЕР ВАЛЕНТИН ЛЕОНИДОВИЧ, ПАШНИН ВАЛЕРИЙ МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01D 25/10
Метки: корпуса, обогрева, соединения, турбины, фланцевого
Опубликовано: 30.04.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-826049-sistema-obogreva-flancevogo-soedineniya-korpusa-turbiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система обогрева фланцевого соединения корпуса турбины</a>
Устройство для обогрева фланцевых соединений турбины
Номер патента: 560993
Опубликовано: 05.06.1977
Авторы: Горин, Мамонтов, Навроцкий, Шешеловский
МПК: F01D 25/10
Метки: обогрева, соединений, турбины, фланцевых
...сос с;."ит из подвэдя 11 и 3 х тру -збопрэводов 1, фланца 2, подводящего канала Эпериферийной полости 4 с подводя щим каналом 5, каналов 6, соединяющихся с одной стороны с полостью 4, а с другой - с отводящими каналами 7, отводящих трубопроводов 8, соединенных с коллектором 9 с размещенной на нем регулирующей арматурой 10. Продольная перегородка 11 отделяет полость 4 от внутренней полости 12, через которую проходят шпильки 13. Полость 12 имеет подводящий канал 14, отводящие каналы 15 и 16, соединенные отводящими трубопроводами 17 с коллектором 18, снабжен- Вным регулирующей арматурой 19.Устройство обогрева работает следующим образом.Греющий пар подается по трубопроводам 1 и подводящим каналам 3,5 и 14 и, соответственно, в обе,полости 4 и...
Способ обогрева и расхолаживания фланцевого соединения наружного корпуса двухкорпусного цилиндра паровой турбины
Номер патента: 1777623
Опубликовано: 23.11.1992
Авторы: Куличихин, Малеванный, Монахов, Плоткин, Праженник, Радин, Турос, Шеберстов
МПК: F01D 25/12
Метки: двухкорпусного, корпуса, наружного, обогрева, паровой, расхолаживания, соединения, турбины, фланцевого, цилиндра
...пространства отводят всю оставшуюся часть рабочей среды,Причинно-следственная связь между отличительными признаками и целью изобретения заключается в следующем. Регулирования осуществляют с изменением расхода отводимой среды, причем при обогреве поддержание допустимого термонапряженного состояния шпильки в зоне повода рабочей среды обеспечивается отводом из зоны межкорпусного пространства цилиндра необходимого для поддержания минимально допустимой разности температур фланца и шпильки количества рабочей среды.При расхалаживании всю рабочую среду отводят из зоны межкорпусного пространства цилиндра, чем достигается более равномерное остывание цилиндра турбины. При этом исключение задеваний в проточной части турбины обеспечивают отводом...
Способ сборки и разборки фланцевых соединений и устройство для его осуществления
Номер патента: 1623855
Опубликовано: 30.01.1991
Авторы: Аксенов, Гришин, Кузьмин, Мальцев, Подманков, Томилин
МПК: B25B 29/02
Метки: разборки, сборки, соединений, фланцевых
...с гайкой 4, удерживаемой фиксаторали 21 на лентакном кольце 13, Опирающемся выступами 14 на сенки пазов 5 захватов 7, раздвинуть 1 х в монгэжные положения приводами 12 и перемещенных в нижние относительно устройства положения с помощью вращения эксцентриковых осей 8, Штоки 25 гидроцилиндров 24 введены в зацепление со штырями 26, и фиксирующее кольцо 16 переме;цено в крайнее верхнее положение,Ориентацию устройства относительно стыкуемых крышки 5 и корпуса б осуществляют направляющими штифтами 33, После усгэновки устройства нэ крышку 5 захваты 7 поворачивают приводами 12 в вертикальное положение, затем вращением зксцентриковых Осей 8 поднимают ДО контакта с кольцевым выступом корпуса б и фиксируют от расхождения опущенным...
Фланцевое соединение
Номер патента: 528421
Опубликовано: 15.09.1976
Авторы: Езовитов, Остапенко, Пашков
МПК: F16L 23/00
Метки: соединение, фланцевое
...через уплотнительную прокладку 2с фланцем, выполненным из двух частей:сьемной 3 и несъемной 4. Съемная часть 30 рудового Красного Знамени им. 300-летия воссоединенис Россией фланца выполнена из полуколец 5, по обоим торцам которых имеются кольцевые прорези, образующие упругие бурты 6, сжимаемые винтамп 7. Фланцы между собой крепятся с помощью болтов 8.Соединение работает следующим образом.До сборки соединения на полукольцах 5 съемной части 3 фланца тарировочным ключом завинчивают винты 7, которые сжимают упругие бурты 6. Затем полукольца 5 крепятся стяжными болтами 8 к фланцу 1, при этом упругие бурты 6 полуколец поджимают не- съемную часть 4 фланца к уплотнительной прокладке 2, создавая необходимое для герметичности соединения...
Ротор многоступенчатой газовой турбины с жидкостной системой охлаждения
Номер патента: 732554
Опубликовано: 20.03.2000
Авторы: Балашов, Мариев, Хомиченко
МПК: F01D 21/14, F01D 5/08
Метки: газовой, жидкостной, многоступенчатой, охлаждения, ротор, системой, турбины
Ротор многоступенчатой газовой турбины с жидкостной системой охлаждения, содержащий несущие диски, расположенные между ними проставочные кольца и торцовые диски, соединенные с валом, в котором выполнены каналы для подвода и отвода охлаждающей жидкости и пара из внутренней полости ротора, отличающийся тем, что, с целью повышения его надежности, в одном торцовом диске выполнены по меньшей мере три дополнительных канала, входы которых расположены на внутренней поверхности торцового диска, и к выходу одного из каналов подключен автомат безопасности турбомашины, а к выходам двух других - регулятор питания.
Предыдущий патент: Турбомашина
Следующий патент: Парогазовая установка
Случайный патент: Способ приготовления катализатора для рацемизации оптически активных аминокислот