Устройство для противопомпаж-ной защиты компрессоров

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51) М, К 5/25-06 22) Заявлено 09.07.79 (21) 27 присоединением заявки-23) Приоритет -Опубликовано 23.04.81. Р 27/02 Гееударстввииыи кемитет СССР ио делам изобретеиий и открытий(7 Авторыобретения ацв Заявитель 4) УСТРОЙСТ ЗАЩИТЫ ПРОТИВОПОМКОМПРЕССОРО жной реле ства,Устройств компрессоров контактами 2 тактами 4 и контактами 7 противопомпаж содержит реле промежуточное р 5, промежуточно и 8, промежуто нои защить времени с еле 3 с кон е реле о чн.ые релеИзобретение относится к защите от помпажа центробежных компрессоров с электроприводом.Известно устройство противопомпазащиты компрессоров, содержащеевремени и промежуточные реле 11,Однако это устройство не обеспечиваеттребуемой надежности работы компрессоров,объединенных в отдельные группы.Цель изобретения - повышение надежности работы компрессоров, объединенныхв отдельные группы. 0Указанная цель достигается тем, чтоустройство дополнительно содержит резисторную мостовую схему с диагональю в видедвух параллельных цепей и включенныепоследовательно в каждую цепь реле и диод,причем контакты промежуточных реле вклю фчены параллельно резисторам мостовойсхемы.На чертеже представлена схема устрой 2и 10 (контакты на чертеже не показаны), резисторную мостовую схему с резисторами 11 - 22 и диагональю АВ в виде двух параллельных цепей, состоящих из последовательно включенных реле 23 с контактами 24 и диода 25 в одной цепи, и реле 26 с контактами 27 и диода 28 - в другой, причем контакты 29 - 36 промежуточных реле, (реле на чертеже не показаны) включены параллельно резисторам мостовой схемы, реле 37 времени с контактами 38, контакты 39 - 41 реле аварийного отключения компрессоров (реле на чертеже не показаны), переключатель 43 проверки работы устройства и реле 44 сигнализации с контактами 45.Между резисторами 12 и 13, 14 и 15, 18 и 19, 20 и 21 могут быть включены дополнительные резисторы, зашунтированные контактами реле, а между контактами 39 и 40, 41 и 42 могут быть включены дополнительные контакты в соответствии с числом компрессоров в группах.Устройство работает следующим образом.При последовательном соединении двух групп параллельно включенных компрессоров аварийный останов одного из них может привести к возникновению помпажа. Устройство обеспечивает защиту от помпажа приаварийном останове одного или нескольких компрессоров одной группы за счет отключения такого же количества заранее выбранных компрессоров другой группы.В случае аварийного останова одного компрессора срабатывает соответствующее реле аварийного отключения и замыкается один из контактов 39 и 40, если отключен компрессор первой группы, или один из контактов 41 и 42, если отключен компрессор второй группы, и на реле 37 времени подается питание. Кроме того, размыкаются соответствующие контакты 29 - 32 или ЗЗ - 36 промежуточных реле-повторителей включения компрессоров.Через интервал времени, необходимый для предотвращения ложных срабатываний при одновременном отключении двух компрессоров в разных группах, замыкаются контакты 38 реле 37 времени и подается питание на резисторную мостовую схему. Так как число замкнутых контактов 29 - 32 и ЗЗ - 36 в плечах мостовой схемы не одинаково из-за отключения одного из компрессоров, возникает разбаланс резисторной мостовой схемы, в результате которого срабатывает реле 23, если отключен компрессор второй группы, или реле 26, если отключен компрессор первой группы. Реле 23 или реле 26 включают соответственно промежуточное реле 3 или промежуточное реле 6, контакты которых (на чертеже не показаны) замыкают цепь питания реле аварийного отключения одного из компрессоров соответственно первой или второй группы, Выбор отключаемого компрессора осуществляется заранее с помощью переключателя (на чертеже не показан). Одновременно через контакты 4 или 7 подается питание на реле 1 времени, которое начинает отсчет времени останова компрессора и устранения разбаланса резисторной мостовой схемы, в течение которого разбаланс устраняется размыканием одного из контактов 29 - 36 соответствующего реле-повторителя, включения компрессора, отключенного с помощью промежуточного реле 3 или промежуточного реле 6.При восстановлении баланса резисторной мостовой схемы контактами реле 23 и 26 отключаются промежуточные реле 3 и 6, реле 1 времени, размыкаются соответствующие контакты 39 и 40 или 41 и 42, которые разрывают цепь питания реле 37 времени, отключающего своими контактами резисторную мостовую схему и промежуточные реле.Если в течение заданного промежуткавремени баланс резисторной мостовой схемы не восстанавливается, что соответствует случаю аварийного.останова двух компрессоров одной группы, то срабатывает реле 1 времени и включает промежуточное реле 9 или промежуточное реле 10, отключающее второй компрессор другой группы.Для защиты в случае одновременногоаварийного останова трех и более компрессоров одной группы в схему устройства могут быть введены дополнительные реле времени и промежуточные реле, при срабатывании которых восстанавливается баланс резисторной мостовой схемы.Проверка работы устройства осуществляется установкой переключателя из положения Е в положение Р или С. При этом имитируется срабатывание контактов реле аварийного отключения и разбаланс резисторной мостовой. схемы для случаев аварийного останова компрессора соответственно первой или второй группы.Реле сигнализации используется дляподачи сигнала об отсутствии напряжения питания устройства, Таким образом, введение в устройство резисторной мостовой схемы с диагональю в виде двух параллельных цепей и включение последовательно в каждую цепь реле и диода позволяет повысить надежность работы компрессоров, ЗО объединенных в отдельные группы.Формула изобретенияУстройство противопомпажной защитыкомпрессоров, содержащее реле времении промежуточное реле, отличающееся тем,что, с целью повышения надежности работыкомпрессоров, объединенных в отдельныегруппы, оно дополнительно содержит резисторную мостовую схему с диагональюв виде двух параллельных цепей и включенные последовательно в каждую цепь релеи диод, причем контакты промежуточныхреле включены параллельно резисторам4 Б мостовой схемы.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРпо заявке2410767/06, кл. Г 04 Р 27/02,1979.Барышникоас едактор Н. Егороваказ 2048/44 к КорректорПодписноеомитета СССРоткрытийкая наб., д. 4/5д, ул. Проектная, 4 Составитель А. а Техред А. Бой Тираж 712 ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений и 1 3035, Москва, Ж - 35, Раушс илиал ИПП Патент, г. Ужгоро