Устройство для соединения секцийобсадных колонн

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскнкСоцналнстнческнкРеспубликОпубликовано 23.04.81. Бюллетень15Дата опубликования описания 28,04.81 дв делам изобретений и вткрмтий) с; Полтавское управление буровых работ обьединекия Укрнефть Министерства нефтяной промышлемноахй."(;"6 СР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ СЕКЦИЙ ОБСАДНЫХ КОЛОННИзобретение относится к креплению нефтяных и газовых скважин, а именно к устройствам для соединения секций обсадных колонн.Известно устройство для соединения сек. ций обсадных колонн, содержащее воронку, соединительный патрубок и уплотнительные кольца 1Наиболее близким к предлагаемому йо технической сущности является устройство для соединения секций обсадных колонн, содержащее воронку, уплотнение, соединительный патрубок, предохранительный кожух, укрепленный на патрубке с помощью срезаемых штифтов.Однако в практике буровых работ после спуска нижней секции в нее спускают буровой инструмент с долотом, при работе которого на внутренней поверхности воронки образуются риски, царапины, канавки и прочие следы износа воронки. В результате неравномерного и неравностороннего износа внутренней поверхности воронки уплотнительные кольца не могут обеспечить герметичности узла стыковки секций. Невозможно добиться герметичности и при радиальнойдеформации воронки,Цель изобретения - повышение надежности герметизации стыковых секций.Цель достигается тем, что устройствоснабжено дополнительным патрубком, устаЭновленным с возможностью осевого перемещения для взаимодействия с уплотнителем.Такое выполнение устройства позволяет1 о обеспечить герметичность стыковки секцийкак при недеформированной воронке, неимеющей следов одностороннего износа, таки при наличии одностороннего износа. Впервом случае герметичность обеспечивается за счет цилиндрических уплотнительных15колец, а во втором случае - уплотнительным элементом, работа которого обеспечивается наличием дополнительного патрубка,телескопически соединенного с соединительным патрубком.зт На фиг, 1 изображено устройство в транспортном положении при,допуске верхнейсекции в скважину, продольный разрез; нафиг. 2 - то же, в положении после соединения секций и разбуривания направляющей пробки, продольный разрез.Устройство состоит из воронки 1, соединительного патрубка 2, имеющего ступенчатую наружную поверхность и расположенные на ступени большего диаметра уплотнительные кольца 3, дополнительного патрубка 4, установленного с возможностью осевого перемещения, предохранительного кожуха 5 и направляющей пробки 6,Воронка 1 имеет нижней части внутренний конус 7, В нижней части соединительного патрубка 2 нарезана наружная правая резьба 8, ответная внутренней резьбе 9 дополнительного патрубка 4. Резьбы 8 и 9 выполнены проходными, что позволяет навернуть патрубок 4 полностью, и вращая дальше, свернуть его с резьбы 8. Благодаря этому верхнюю секцию обсадной колонны можно вращать, не рискуя навернуть патрубок 4 на соединительный патрубок 2,Между верхним торцом дополнительного патрубка 4 и нижним торцом ступени большего диаметра соединительного патрубка 2 размещен пакерующий элемент 10, выполненный, например из резины или свинца. Ка патрубке 4 также установлены уплотнительные кольца 11.Собранное таким образом устройство фиксируют срезным штифтом 12, который выполнен с ослаблением места соединения с предохранительным кожухом 5, Эта особенность обеспечивает двухкратное разрушение штифта 12. При первом разрушении штифта 12 освобождается кожух 5 и обеспечивается его перемещение вверх. При втором разрушении штифта 12 освобождается дополнительный патрубок 4 и при перемещении последнего происходит сжатие пакерующего элемента 10.Устройство работает следующим образом,Воронку 1 устанавливают на верхней трубе нижней секции обсадной колонны и соединяют ее левым резьбовым соединением с допускным бурильным инструментом, Нижнюю секцию опускают и цементируют обычным образом.Затем к нижней трубе верхней секции обсадной колонны подсоединяют соединительный патрубок 2 в сборе с дополнительным патрубком 4, пакерующим элементом 10, уплотнительными кольцами 3 и.11, защищенными кожухом 5, укрепленным срезными элементами, и пробкой 6 и спускают в 4скважину до стыковки с нижней секцией(фиг. 1). Момент стыковки сигнализируетсярезким повышением давления.Приподнимают верхнюю секцию обсадной колонны так, чтобы давление при про 5 мывке скважины снизилось до нормальнойвеличины и в таком положении производятее цементирование, После цементированияверхнюю секцию опускают до посадки кожуха 5 на воронку 1. Разгружают верхнююсекцию на расчетную нагрузку, напримерна 4 - 6 тс. При этом штифты 12 срезаютсяв месте соединения с кожухом 5. Продолжают опускать верхнюю секцию до посадки конусной части дополнительного патрубка 4 вконус 7 воронки 1. Разгружают колонну15 на расчетную нагрузку, например 8 - 10 тссрезают штифты 12 в месте соединения патрубков 2 и 4 и, продолжая опускать, производят дополнительную герметизацию кольцевого пространства между соединительнымпатрубком 2 и воронкой 1 сжатием пакерующего элемента 10 (фиг, 2),После ОЗЦ внутрь верхней секции опускают бурильный инструмент и разбуриваютцементный стакан на стыке секций и направляющую пробку 6.25 Применение устройства позволяет сократить затраты средств на ремонты по ликвидации негерметичности стыковки секций обсадных колонн,30Формула изобретенияУстройство для соединения секций обсадных колонн, содержащее воронку, уплотнение, соединительный патрубок, предохранительный кожух, укрепленный на патрубке с помощью срезаемых штифтов, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности герметизации стыковки секций, оно снабжено дополнительным патрубком, установленным с возможностью осевого пе ремещения для взаимодействия с уплотнителем.Источники информации,принятые во вниманиефпри экспертизе45 1. Авторское свидетельство СССР258194, кл. Е 21 В 17/08, 1968.2. Вартанянц С. Г. Опыт примененияустройств для соединения секций обсадныхколонн при высоких давлениях. Бурение,1978,18, с. 1 - 4 (прототип).50Редактор Н. Лазаренко Заказ 2035/39 ВНИИПИ Г по дела 113035, Москв Филиал ППП П