Устройство для выравнивания натяженияканатов лебедок для подема общегогруза

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сфеэ СоеетскииСоциалистическиеРеспублик и 821395(5 )М. Кл,(22) Заявлено 05.01,79 (2 ) 2709358/29-11 с присоединением заявки Ж В 661) 1/50 Гоеудлрстееииый комитет СССР до делам изобретеиий и открытий(53)УДК 62, .864(088.8) Опубликовано 15.04.81, Бюллетень И 14 Дата опубликования описания 18 .04.8 1(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ НАТЯЖЕ КАНАТОВ ЛЕБЕДОК ДЛЯ ПОДЪЕМА ОБЩЕГО ГРУЗА ает равное только лебедокИзобретение относится к грузоподъем ным машинам и може найти прююенение, например, в механизмах для подъема черпаковых рам драг глубокого черпания, где подъем и опускание черпаковой рамы производится несколькими автономно действующими лебедками.Известно устройство для поддержания равенства длин тросов двух автономно действующих лебедок, в котором равенстт во длин тросов достигается тем, что на барабанах лебедок смонтированы роторы сельсин-датчиков, кинематически присое диненные к контактно-дифференциальному механизму, срабатывающему при накоплении определенной наперед заданной разности угловых скоростей барабанов и действующему посредством элект- рической связи на электрдвигатель одной из.лебедок для ускорения или замедления ее вращения 1.Данное устройство не обеспечивает устранения неравномерного натяжения канатов, возникающего в момент торможе. ния электродвигателей лебедок, что важ, но при необходимости длительного удержания груза в поднятом положении,Наиболее близким к предлагаемомуявляется устройство для выравниваниянатяжения канатов лебедок для подъема общего груза, содержащее гидроцилиндры, рабочие полости которых соединены между собой, а к штокам прикреплены кана: ты, связанные с барабанами лебедок 2Натяжение канатов в данном устройстве обеспечивается различным положением, поршней в гидроцилиндрах, а так как ра-бочие полости последних соединены между собой, то и давление в гидроцилиндрах и соответственно усилия на канатах одинаковыДанное устройство обеспечив натяжение каждого из канатов в случае, если барабаны всех соединены общим валом.Если каисдая лебедка имеет индивидуальный привод, то данное устройство не обеспечивает постоянное равное натаже821395 4а и распределитель 9 соединены с насосом 10. Насос 10 снабжен электродвигателем 11. На линии нагнетания маслаустановлен предохранительный клапан 12,Лебедки 6 снабжены электродвигателями 13. Станция 14 управления электрически связана с электромагнитом 15 им электродвигателем 11 через реле 16ы времени.10 На гидроцилиндрах 1 предусмотреныконечные выключатели 17, связанныес верхним и нижним положением поршней 3 с учетом запаса хода поршня, гарантирующего безопасную работу, и име 15 юших электрическую связь со станциейуправления, Черпаковая рама 18 подвешена на канатах 19 через полиспасты 20.Устройство работает следующим образом.При подготовке к работе гидроцилиндры 1 заполняют маслом до половинного суммарного объема, Поршни 3занимают приблизительно среднее положение, При подъеме или опускании черпаковой рамы 18 силы, приложенные ккаждому из канатов 5 со стороны штоков 4, равны, так как давление в рабочих полостях 7 гидроцилиндров одинаково, потому что они соединены между30 собой. При остановках из-за неодноврево менного срабатывания тормозов лебедок 6 возникает разница в рабочихдлинах канатов 5, которая компенсируетав- ся перемещением поршней 3.После многократных остановок одинщ35из поршней 3 достигает верхнего илинижнего положения. При этом срабатывает соответствующий конечный выключатель 17, который подает сигналоператору, и последний при очередномче- подъеме или опускании черпаковой ра 40мы 18 одновременно с выключениемэлектродвигателей 13 лебедок 6 производит включение электромагнита 15 сэлектродвигателем 1 1,При этом давлением от насоса ЗОпринудительно открывается управляемыйобратный клапан 8 и рабочие полости 7гидроцилиндров Х соединяются черезраспределитель 9 со сливом, Под действием веса черпаковой рамы 18 происходит слив масла иэ рабочих полостей 7,поршни 3 гидроцилиндров 1 опускаются,.и занимают крайние нижние положения,ые При этом разница рабочих длин канатов 5выбирается электродвигателями 13. ние каждого из канатов, так кек системлебедка-канат-шток гидроцилиндра находится в состоянии беэраличного равновесия,Допустим, что в первоначальный момент подъема или опускания груза поршни гидроцилиндров занимают среднее .положение, Силы, приложенные к канатасо стороны штоков гидроцилиндров, равнмежду собой. А так как обеспечитьтакое же строгое равенство усилий состороны лебедок невозможно, то равновесие системы нарушается и поршнигидроцилиндров начинают движение в сторону равнодействующей сиды, пока недостигнут своих крайних положений. Приостановках иэ-за неодновременного срабатывания тормозов лебедок рабочаядлина канатов разная, поршень ослабевшего при торможении каната оказывается в верхнем крайнем положении, то егоподтягивание не происходит и распределение усилий происходит на остальныеВканаты. В случае, когда один из поршней достигает крайнего нижнего положеМия, то все усилие сосредотачиваетсяна одном канате,Цель изобретения - обеспечениевыравниввния натяжения в канатах автономно действуюших лебедок,Цель достигается тем, что устройстснабжено станцией управления, электромагнитным распределением, реле времени, насосом с электродвигателем и упрляемым обратным клапаном, а гидроцилиндры снабжены конечными выключателями, при этом станция управлениясвязана электрически с электромагнитоным распределителем и с конечнымивыключателями, а через реле временис электродвигателем насоса, а насосрез распределитель и управляемыйобратный клапан соединен с рабочимиполостями гидроцилиндров.На чертеже схематически изображено устройство для выравнивания. натяжения канатов лебедок для подъемаобщего груза.Устройство предназначено, напримердля подъема и опускания черпаковойрамы драги и содержит гидроцилиндрышарнирно соединенные с корпусом 2: драги. В гидроцилиндрах 1 помещены поршни 3 со штоками 4. На штоках 4 закреплены одним концом канаты 5, вторконцы которых соединены с лебедкеми 6. Рабочие полости 7 гидроцилиндров 1 соединены между собой, а. через управляемый обратный клапан, 8 Равномерность натяжения всех канатов 5 в процессе подъема или опусканияИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССРформула изобретения Устройство для выравнивания натяжения канатов лебедок для подъема общего рз 2, Журнал ФРГб бсМаофЫ" М ф 23/24В у груза, содержащее гидроцилиндры, рабо-июнь 1956, с, 637-646 (прототип). ПИ Заказ 1702/36аж 929 ПодписноеФилиал ППп "Патент",Ужгород,ул. Проектная,4 5 82139 черпаковой рамы 18 обеспечивается механическими характеристиками асинхронных электродвигателей 13 лебедок 6.После окончания слива масла из гидроцилиндров 1 оператор переключаетраспределитель 9 с одновременным отключением электродвигателя 1 1 насоса 10 через реле 16 времени, которое обеспечивает выдержку времени, достаточную для нагнетания масла в количест О ве общего половинного объема цилиндров 1, Во время нагнетания масла канаты 5 подтягиваются и поршни 3 занимают по высоте приблизительно среднее положение, и цикл повторяется. 15Устройство позволяет повысить надежность выравнивания усилий в канатах автономно действуюыих лебедок и тем самым . увеличить срок службы канатов,чие полости которых соединены междусобой, а к штокам прикреплены канаты,связанные с барабанами лебедок, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения выравнивания натяженияв канатах автономно действующих лебедок, устройство снабжено станцией управления, электромагнитнымраспределителем и управляемым обратным клапаном, а гидроцилиндры снабженыконечными выключателями, при этомстанция управления связана электрически с электромагнитным распределителеми с коничесКими выключателями, а черезреле времени - с электродвигателемнасоса, а насос через распределительи управляемый обратный клапан соединеиы с рабочими полостями гидроцилиндров.