Штанговый транспортер

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК. АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советск ихСоциалистическикРеспублик 1 1820750.15:621.867, .133 (088.8) Опубликовано 15.04.81. Бюллетень 14Дата опубликования описания 25.04.81 ив делам изобретений и открытий(54)ШТАНГОВЫЙ ТРАНСПОРТЕР Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к штанговым транспортерам для уборки навоза.Известен штанговый транспортер для уборки навоза, включающий расположенную в навозном канале штангу с шарнирно установленными на ней скребками и связанную с механизмом привода 1,Данный транспортер ненадежен в эксплуатации.Известен также штанговый транспортер, включающий установленную в навозном канале с возможностью возвратно-поступательного движения по своей продольной оси штангу с шарнирно закрепленными на ней скребками и пневмопривод в виде сильфона, коаксиально закрепленного на штанге и сообщенного со средством изменения в нем давления 12),Этот штанговый транспортер не приспособлен для изменения режима его работы,Цель изобретения - регулирование режима работы штангового транспортера.Достигается это тем, что средство изменения давления в сильфоне выполнено в виде последовательно расположенных камеры постоянного вакуума, рабочей камеры переменного вакуума, камеры атмосферного давления и регулирующей камеры переменного вакуума, клапана для сообщения камеры постоянного вакуума с рабочей, жестко установленного на штанге, и клапана длясообщения рабочей камеры с камерой атмосферного давления, установленного на торце сильфона с возможностью перемещения вдоль штанги, причем рабочая камера сообщена каналом с регулирующей камерой переменного вакуума, которая имеет с каме 1 о рой атмосферного давления общую стенку,выполненную из гибкого материала ижестко соединенную со штангой.На фиг. 1 схематично изображен штанговый транспортер; на фиг, 2 - то же, с закрытым клапаном, установленным на 1 з сильфоне.Штанговый транспортер содержит установленную в навозном канале 1 с возможностью возвратно-поступательного движения по своей продольной оси штангу 2 с шарнирап но закрепленными на ней скребками 3 ипневмопривод в виде сильфона 4, коаксиально закрепленного на штанге 2 и сообщенного со средством изменения в нем давления, Последнее выполнено в виде после8207504штангу 2, возникают в процессе работы за счет разности площадей клапана 9, клапана 10 и стенки 13, Данный штанговый транспортер обеспечивает изменение режима. работы в процессе уборки навоза. Формула изобретения довательно расположенных камеры 5 постоянного вакуума, рабочей камеры 6 переменного вакуума, камеры 7 атмосферного давления и регулирующей камеры 8 переменного вакуума, клапана 9 для сообщения камеры 5 с камерой 6, жесткоустановленного на штанге 2, и клапана 10 для сообщения камеры 6 с камерой 7, установленного на торце сильфона 4, с возможностью перемещения вдоль штанги 2. Камера 6 сообщена каналом 11 с камерой 8, Канал 11 снабжен регулируемым дросседем 12, Камера 8 имеет с камерой 7 общую стенку 13, выполненную из гибкого материала и жестко соединенную со штангой 2. Скребки 3 шарнирно установлены на штанге 2 с возможностью отклонения по направлению движения штанги только лишь в одну сторону.Штанговый транспортер работает следующим образом,Камеру 5 постоянного вакуума подключают к вакуумпроводу (не показан), Под действием вакуума, образовавшегося в камере 5, клапан 9 открывается и вакуум образуется в рабочей камере 6. Причем перед открытием клапана 9 закрывается клапан 10. При открывании клапана 9 вакуум распространяется и в полость сильфона 4, который, сжимаясь, приводит в движение штангу 2. Вакуум из камеры 6 по каналу 11 поступает в.камеру 8, в которой тоже постепенно. образуется вакуум. Когда в камере 8 величина вакуума достигнет необходимого предела, мембрана (стенка 13) прогнется в сторону камеры 8 и передвинет штангу 2 в противоположном направлении. При этом перемещение навоза происходит в то время когда штанга движется в направлении, противоположном направлению отклонения скребков 3, Изменение режима работы штангового транспортера, т.е. частоты возвратно-поступательного движения штанги 2, осуществляется посредством регулируемого дросселя 12. Усилия же,.воздействующие наРд Штанговый транспортер, включающий установленную в навозном канале с возмож О ностью возвратно-поступательного движенияпо продольной оси штангу с шарнирно закрепленными на ней скребками и пневмопривод в виде сильфона, коаксиально закрепленного на штанге и сообщенного со средством изменения в нем давления, отличающийся тем, что, с целью регулирования режима его работы, средство изменения давления в сильфоне выполнено в виде последовательно расположенных камеры постоянного вакуума, рабочей камеры переменного 20 вакуума, камеры атмосферного давления ирегулирующей камеры переменного вакуума, клапана 4 ля сообщения камеры постоянного вакуума с рабочей, жестко установленного на штанге, и клапана для сообщения рабочей камеры с камерой атмосферного давления, установленного на торце сильфона с возможностью перемещения вдоль штанги, причем рабочая камера сообщена каналом с регулирующей камерой переменного вакуума, которая имеет с камерой атмосферного дав ления общую стенку, выполненную из гибкого материала и жестко соединенную со штангой. ЛИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент Франции2085514,кл. А 01 К 23/00, 1972,2. Авторское свидетельство СССР206241, кл, А 01 К 101, 1965 (прототип).Редактор М. Дылын Заказ 1555/4 Составитель А. АндриановТехред А. Бойкас Корректор Н. БабинецТираж 700 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4