Устройство для диагностики зубчатыхзацеплений

Союз Советски Социаамстически Республик(22) Заявлено 300379 (21) 2744293/25-28 с присоединением заяакм Йо(23) Гриоритет Госудврстееииый комитет СССР ае дедам изобретений и открытий(088.8) 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ЗУБЧАТЫХ ЗАЦЕПЛЕНИЙ1Изобретение относится к машиностроению, а именно к техническойдиагностике зубчатых передач, и может быть использовано при определе;.нии технического состояния элементовпередачи при ускоренных испытанияхи эксплуатации скоростных передачИзвестно устройство для диагностики зубчатых зацеплений, содержащеепреобразователь одной иэ измеряемыххарактеристик зацепления в электрический сигнал, последовательно подключенные к нему согласующее звенои индикатор 1.Недостаток данного устройствазаключается в том, что оно не позволяет с достаточной степенью точности диагностировать скоростные передачи из-за высокого уровня паразитных сигналов, возникающих от общей 20вибрации машины и вызванных неравномерностью хода, эксцентриситетамивращающихся. элементов и крутильнымиколебаниями, а также ударами в сопряжениях.Цель изобретения - повышение дос-товерности.диагностирования скоростных передач,Указанная цель достигается тем,что согласующее звено представляет 30 собой интегратор, устройство снабжено аналоговым частотомером, связывающим последний с индикатором, преобразователь выполнен магнитоэлектрическим, а расстояние между свободным концом постоянного магнита которого и окружностью вершин зубьев одного из колес диагностируемой передачи выбрано из условия (0,2-0,5 )А, где А - ширина вершины зубьев диагностируемого колеса.На фиг, 1 изображена схема уста- новки магнитоэлектрического преобразователй) на фиг. 2 блок-схема уст-, ройства для диагностики зубчатых зацеплений на фиг. 3 - форма сигнала на выходе индикатора.Устройство содержит магнитоэлектрический преобразователь 1, в корпуе се 2 которого установлен цилиндрический постоянный магнит 3 с обмот-. кой 4. Преобразователь 1 размещен в корпусе 5 редуктора в непосредственной близости от диагностируемой шестерни 6. Зазор д между торцом магнита 3 и зубом шестерни 6 равен (0,2-0,5)А, где А - ширина вершины зуба шестерни 6. Обмотка 4 преобразователя 1 подсоединена к входу интег: ратора 7, один выход которого соеди 805099"нен с входом индикатора 8, напримеросциллоскопом, а другой вс входоманалогового частотомера 9, выход которого подсоединен ко второму входуиндикатора 8,Устройство работает следующим образом.При вращении шестерни б в обмотке4 преобразователя 1 индуцируетсяЭДС, амплитуда которой прямо пропорциональна скорости изменения магнитного потока магнита 3, т.е. частоте вращения шестерни 6, и обратнопропорциональна,эазоруК между магнитом и зубьями шестерни б. При этомзазор, равный (О; 2-0,5) А, обеспечивает оптимальное соотношение сигнал -шум в сигнале. Сигнал с обмотки 4преобразователя 1 подается на интег"ратор 7, что позволяет получить навыходе последнего сигнал с амплитудой, не зависящей от скорости враще)ния диагностируемой шестерни б, т.е.исключить амплитудную модуляцйю сигнала, вызванную неравномерностьювращения шестерни, крутильнымг колебаниями и т.д. Следовательно, главным Фактором, влияющим на амплитудусигнала после интегратора, являетсядеФекг зубьев. Так, поломка зубаприводит к исчезновению соответствующего импульса и увеличению соседнихположительной и отрицательной амплитуд, а частичное нарушение целостности Зуба существенно изменяет площадь импульсов и увеличивает амплитуду импульсного сигнала (Фиг. 3,кривая д.).Селекция мелких деФектов (намагниченность шестерни или несоответст-.вие зуба стандартным разМерам), атакже крупных деФектов (поломанный эуб) обеспечивается аналоговым час" тотомером 9, который позволяет увеличить отношение сигнал - шум до 8-10 по сравнению с исходным соотношением равным 2-3 (Фиг. 3, кривая Д ).Такая конструкция устройства обес печивает при диагностике зубчатых зацеплений уменьшение влияния паразитных сигналов, возникающих от общей вибрации машин, повышая тем самым достоверность диагностирования скоростных передач.Формула изобретенияУстройство для диагностики зубчатых зацеплений, содержащее преобразователь одной из измеряемых характеристик зацепления в электрическийсигнал, последовательно,подключеннйек нему согласующее звено и индикатор, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения достоверностидиагностирования скоростных передач,согласующее звено представляет собойинтегратор, устройство снабжено аналоговым частотомером, связывающимпоследний с индикатором, преобразо;ватель выполнен магнитоэлектрическим,а расстояние между свободным концомпостоянного магнита которого и ок-,ружностью вершин. зубьев одного изколес диагностируемой передачи выб-.рано из условия (0,2-0,5)А, где А -ширина вершины зубьев диагностируемого колеса.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе.1. патент ФРГ Р 2327015,кл. Л 01 М 13/02, опублик. 1974.Стец актор А.Г ное Тираж 918 Подп ВНИИПИ Государственного комитета СС по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Рауюская наб.