Упруго-предохранительная муфта

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублин ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ пн 804937 Фф(51) М. Ил.з с присоединением заявки Но Г 16 0 43/20 Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий(72) Автор изобретения Б.А. Лабковский Ижевский сельскохозяйственный институт(54) УПРУГО-ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА 10 Изобретение. относится к машиностроению и может быть использовано в различных машинных агрегатах, работающих в условиях динамических перегрузок.Известна упруго-предохранительная муфта, содержащая полумуфту,выполненную в виде диска, иа котором эксцентрично на перпендйкулярной его плоскости подвижной оси закреплен несбалансированный роликообраэный груз, полумуфту, выполненную в виде фрикционного шкива, охватываемого гибкой лентой, прикрепленной своими концами к боковой поверхности груза 15 и устройство натяжения гибкой ленты, вкЛючающее кольцевой неподвижный магиитопровод с катушкой возбуждения расположенный снаружи диска концентрично ему, вмонтированный. в диск 20 кольцевой магнитопровод с направленными внутрь радиальными зубцами якорь, .выполненный в виде эксцентрика с зубом, шарнирно закрепленным на диске напротив радиального зуба, и натяжной ролик, связанный с роликом посредством тяги и взаимодействующий с гибкой лентой 1 1 .Недостатком упруго-предохранительной муфты является малый диапазон ре гулирования жесткости, так как силамагнитного взаимодействия якоря смагнитопроводом, определяющая натяжения гибкой ленты, мала в связи с тем,что на якоре имеется лишь один зуб.Цель изобретения - увеличение диапазона регулирования жесткости муфтыбез увеличения ее диаметральных габаритов,цель достигается тем, что в упруго-предохранительной муфте, содержащей полумуфту, выполненную в видедиска, иа котором эксцентрично наперпендикулярной его плоскости подвижной оси закреплен несбалансированный роликообразный груз, полумуфту, выполненную в виде фрикционногошкива, охватываемого гибкой лентой,прикрепленной своими концами к боковой поверхности груза, устройствонатяжения гибкой ленты, включающеекольцевой неподвижный магнитопроводс катушкой возбуждения,расположенныйснаружи диска концентри 4 но ему, вмонтированный и диск кольцевой магнитопровод с направленными внутрь радиальными зубцами, якорь, свободно эакреплеиный на диске, и натяжной ролик,кинематически связанный с якорем ивзаимодействующий с гибкой лентой, 804937якорь выполнен дискообразным, снабженпо периферии радиальными зубцами исвязан с натяжным роликом через зубчатую передачу, состояшую из жесткосоединенного с якорем зубчатого колеса и сектора, и рычаг.5На чертеже схематически изображенаупруго-предохранительная муфта,Упруго-предохранительная муфта содержит ведущую полумуфту, выполненнуюв виде жестко закрепленного на ведущем валу 1 диска 2 и соединенного сним осями 3 аналогично выполненногодиска 4, свободно сидящего на ведомомвалу 5. На осях 3 между дисками 2 и 4смонтированы несбалансированные роликообразные грузы 6, профилированные 15дугами двух окружностей различных радиусов, ведомая полумуфта выполненав виде сдвоенных фрикционных шкивов7, закрепленных консольно на ведомомвалу 5, охватываемых гибкими лента Оми 8, концы которых закреплены нагрузах 6, Диски 2 и 4 выполнены сфланцами, в которые вмонтированы кольцевые магнитопроводы 9 с радиальными,обращенными внутрь, зубцами 10 и немагнитными кольцами 11. Снаружи дисков расположены кольцевые магнитопроводы 12 с обмотками 13 возбуждения.На валах 1 и 5 свободно установленыдискообразные якоря 14 с радиальнымизубцами 15. С якорями 14 жесткб соеди-З)нены зубчатые колеса 16, входящие в,зацепление с секторами 17, жестко закрепленными на осях 3. На этих осяхтакже жестко закреплены рычаги 18,несущие оси 19 со свободно сидящими 35на них натяжными роликами 20.Муфта работает следующим образом.При вращении ведущего вала 1 дисками 2 и 4 на неуравновешенные грузы6 действует центробежная сила, создающая на них момент, обеспечивающийнатяжение гибких лент 8 и передачумомента на ведомые элементы муфты -фрикционные шкивы 7. и ведомый вал 5.Изменяя ток в обмотках 13 возбуж з;дения, изменяют силу магнитного взаимодействия магнитопроводов 9 с якорями 14. Поскольку якорь 14 связанчерез зубчатые передачи 16, 17 и рычаги 18 с натяжными роликами 20, приэтом изменяется и натяжение гибкихлент 8, т.е, жесткость муфты.Момент на якоре 14 во много разпревышает момент на эксцентрике, имеющем зубец, в ранее известной конструкции, Это объясняется тем, что впредлагаемой упруго-предохранительноймуфте взаимодействует в магнитном поле значительно большее число зубьев. Кроме того, момент с якоря 14 передается на рычаг 16 через зубчатую передачу шестерни 16, сектор 17.При выборе большого передаточного отношения этой передачи оказывается возможным еще больше увеличить момент на рычаге 18, следовательно, и жесткость муфты.При этом увеличения диаметральных габаритов муфты, по сравнению с известной конструкцией, не происходит, так как элемент 17 выполнен в виде сектора, а не колеса.Таким образом, максимальная жесткость при прочих равных. условиях многократно превышает максимальную жест кость известной конструкции, минимальная же жесткость предлагаемой муфты и известной одинаковы (при включенной обмотке возбуждения),Формула изобретенияУпруго-предохранительная муфта,содержащая полумуфту, выполненную ввиде диска, на перпендикулярной к егоплоскости подвижной оси которого закреплен несбалансированный груз, по-,лумуфту, выполненную в виде фрикционного шкива, охватываемого гибкойлентой, прикрепленной своими концамик боковой поверхности груза, устройство натяжения гибкой ленты, включающее кольцевой, неподвижный магнитопровод с катушкой возбуждения, расположенный снаружи диска концентричноему, вмонтированный в диск кольцевоймагнитопровод с направленными внутрьрадиальными зубцами, якорь, свободнозакрепленный на диске, натяжной ролик, взаимодействующий с гибкой лентой, и средство для кинематическойсвязи натяжного ролика с якорем,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью увеличения диапазона регулирования жесткости муфты без увеличения ее габаритов, якорь выполнендискообразным периферийными радиальными зубцами, а средство для кинематической связи натяжного ролика сякорем выполнено в виде закрепленного на якоре забчатого колеса изакрепленных на оси несбалансированного груза зубчатого сектора, взаимодействующего с зубчатым колесом,и рычага, на свободном конце которого установлен натяжной ролик.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 695810, кл. Г 16 0 43/20, 1977."Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Филиал Тираж 1017ИИПИ Государственногопо делам изобретений5, Москва, Ж, Рауш Подписноеомитета СССРоткрытийая наб., д. 4/