Опора бурового шарошечного долота

Номер патента: 1315676

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Грибов, Карлов, Кугель, Черняк

МПК: F16C 43/00, G01L 3/00

Метки: качения, натягом, опоры, подшипниками, предварительным, сборки

...кольцо подшипника 11опоры, при этом вал 10 опоры растягивается, а компенсационное кольцо13, гильза 14, внутренние кольца подшипников 11 и 12, а также через телакачения наружные кольца подшипникови часть корпуса 9 опоры между наружными кольцами подшипников сжимаются,Таким образом создается предварительный натяг в паре подшипников, Удлинение вала 1 О опоры измеряется по индикатору 17, Затеи в течение определенього времени производится при 30работка тел качения подшипников кдорожкам качения под осевой нагрузкой, для чего включаются электродвигатель 3, который через муфту, червяк и червячное колесо приводит вовращение стол 2 с расположенным нанем корпусом 9 опоры и наружнымикольцами подшипников, При этом внутренние кольца подшипнцков с...

Номер патента: 355526

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Мигунов

МПК: G01M 13/04

Метки: головка, долговечность, испытательная, исследования, качения, подшипников

...10 выполненные в виде гидроццлиндров 7 н Х сонпокаи 9 и 10 соответственно, механизм циклического изменения осевой нагрузки, включающий в себя установленный на валу 1 профильный кулачок 11, взаимодействующий со 1) стенкой гндроцилиндра 8, в которой установлен жпклер 12 и регулировочная игла И, перемещаемая вдоль своей оси, нагревательное устройство, состоящее из электронагревателя 14, установленного внутри корпуса подшпгнн ка 2, и электронагревателя 15 на крыц 1 кс 1 бкорпуса 5 головки. ь 1 ерез корпус 17 подцшнников 18, установлсшых на валу 1, на подшипники 2 осуществляется передача постоянной радиальной нагрузки, а через подшипнн ки 19 - постоянной осевой нагрузки. Цапфы20, расположенные в корпусе 5 головки, служат для создания...

Номер патента: 1040367

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Гринкевич

МПК: G01M 13/04

Метки: головка, долговечность, испытания, качения, подшипников, стенда

...низкое качество монтажа, заключающееся в пов реждении испытуемых подшипников. 15Целью изобретения является повышение качества монтажа и демонтажа путем исключения повреждения испытуемых подшип, ников.Поставленная дель достигается тем, 20 что головка стенда для испытания подшипников качения на долговечность, содержащая вал для установки распорных и демонтажных колец и внутренних колец испытуе мых подшипников, стаканы с крышками 25 и корпус нагружения для установки наружных колец испытуемых подшипников, снабжена расположенной в корпусе нагружения распорной втулксйс выполненными в ней двумя тангенциальными пазами, симметрично расположенными относительно продольной оси втулки в плоскости, перпендикулярной этой оси, при этом расстояние от...

Номер патента: 911002

Опубликовано: 07.03.1982

Авторы: Басанов, Кондрашов, Матвиевский, Питын

МПК: E21B 10/18

Метки: буровое, долото, опор, принудительной, смазкой

...цапфой 5 На цапфе 5 на подшипниках качения 6, 7 и скольжения 8,9 и 10 вращается шарошка 11. Из полости 3 отходит боковое отверстие 12, в котором установлена гидроманиторная насадка 13.В полости 3 установлен конус 14, сцентрированный относительно стенок и дна полости 3 лепестковой шайбой 15. Внутри конуса 14 имеется конус- ЗО ная эластичная камера 16 1,например из резины) со смазкой. Расширенный конец камеры 16 имеет отогнутую часть 17, которая прижата конусом 14 к дну полости 3 силой упругости лепестко вой шайбы 15 Внутренняя полость 1 о камеры 16 соединена системой каналов 19, 20 и 21 с подшипниками 6"10 опоры долота.При работе долота промывочная жид- ФО кость поступает в полость 3, из нее в отверстие 12, насадку 13, а затем на забой...

Номер патента: 1705538

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Абдуллаев, Балтабаев

МПК: E21B 10/12

Метки: буровое, дисковое, долото

...боковогодавления со стороны стенок скважины на одну боковую сторону дисков,находящуюся в зацеплении с поверхностью забоя и со стенками скважины, что приводит к одностороннемуизносу опоры и смещению дисков кцентру, в результате потери диаметра,Ограниченные геометрические размеры тел качения шариков в процессевращения дисков вокруг своих осей .приводят к ускоренному перекатываниюпо беговым дорожкам и, как следствие, их интенсивному износу, появлению люфта и заклиниванию дисков,Использование е каждом диске двухрядных шариковых подшипников повышаеттребования к обработке поверхностибеговых дорожек и удорожает долотов целом,Цель изобретения - повышение работоспособности и износостойкости,Указанная цель достигается тем,что диски долота...