Синхронный реактивный редукторныйэлектродвигатель

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ВТИЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Ресеублнк(23) Приоритет Н 02 К 19/06 Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий(54) СИНХРОННЫЙ РЕАКТИВНЫЙ РЕДУКТОРНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ Изобретение о ческим машинам,двйгателям с эле цией частоты врам пар полюсов связано с чи соотношением стато обмот электри- электроой редук сится меннон омагн 2, +барц 2(р+рп ) Известны си дукторные элект щие зубчатый с чатый ротор, к на двух частот реактивные реели, содержабмоткой и зубгут работать хронные родвига атор с торые м х враще Фех паина) прощение конабаритов элект тению погаемому 2реактивтели 21полюсор с зуб"зубцов 3 лее близ кой сущи являются кторные ие зубча аемой об азами, п им к изобрсти и достсинхронныелектродвигый статороткой, ротичем число Наибтехниче эфФекту ные ред содержа переклю цами и а ния 111.Недостатком такой конструкции является то, что при обеспечении двух различных частот вращения двигатель на одной из них работает как асинхрон-. ный, т.е. его частота вращения существенно зависит от нагрузки на валу, что сужает его Функциональные воэможности, не позволяя использовать в изделиях, требующих двух синхронных редукторных частот вращения. где 1 - число зубцов статора,р и рк - числа парполюсов обмоткиНедостаток этого электродвигатля - конструктивная сложность, обусловленная наличием подвижного узла - статорного пакета с обмоткой идвух роторных пакетов, длина каждогоиз которых равна длине статорного пакета. Иэ-эа наличия двух роторныкетов увеличиваются габариты (длэлектродвигателя.Цель изобретения - уструкции и уменьшение гродвигателя.Указанная цель достигается тем,что зубцы ротора разделены на группыпо три зубца, число групп равно2 (р+ р"), зазор между статором и средним зубцом группы выполнен равным(1,6-2)Д, а расстояние между дномкаждого из прилегающих к среднемузубцу паза и статором равно (2,8-3,2)где Д - зазор между статором и крайними зубцами групп.На фиг, 1 представлена форма листа зубчатого ротора, на фиг. 2 - распределение магнитной проводимости вдоль воздушного зазора двигателя, на фиг. 3 - форма группы зубцов ротора.Электродвигатель содержит на роторе листы 1 с зубцами 2, разделенными на группы 3 по три зубца, причем средние зубцы 4 выполнены укороченными так, что между статором и зубцом 4 зазор выполнен равным (1,6-2)д, а па- зы 5,прилегающие к зубцу 4 выполнены 1 акой глубины, что между дном паза и статором расстояние равно (2,8-3,2)Ю, 15Для обеспечения работоспособности синхронного реактивного редукторного электродвигателя кривая проводимости воздушного зазора, обусловленная зубчатым строением ротора, должна со- Я держать общее число их "выступов", равное Е 1 + 2 р либо разности 2 - 2 р, где р - число пар полюсов статорной обмотки. При известной частоте питания Г частота вращения Ротора в пер- д вом случае составляет+120 12 1+2 ра во втором случае .-1201иР30Суммарная магнитная проводимость будет периодически изменяющейся функцией. Для обеспечения работоспособности двигателя, например при р2 и р 3 необходимо, чтобы реэуль- ЗЗ тирующая проводимость воздушного зазора, обусловленная зубчатой структурой .ротора, имела характер изменения, подобный кривой с максимальным значением равным А (фиг. 2). 40Наружная поверхность ротора должна быть подобна указанной кривой, т.е. на три амплитуды магнитной проводимости одного типа должно приходиться две амплитуды проводимости другого типа, как на кривых с амплитудами В и С (фиг, 2). При работеэлектродвигателя с одним числом парполюсов происходит взаимодействиемагнитного поля статора с полем ротора, обусловленным одним типом магнитной проводимости, а при другомчисле пар полюсов статора с другимтипом проводимости ротора.Предлагаемый электродвигатель позволяет получить две частоты вращения при одном роторном пакете,что упрощает его конструкцию иуменьшает его габариты,Формула изобретенияСинхронный реактивный редукторныйэлектродвигатель, содержащий зубчатый статор с полюсопереключаемой обмоткой, ротор с зубцами и пазами,причем число. зубцов статора связанос числами пар полюсов обмотки соотношением2 в + 22 р +р" )где 21 - число зубцов статора, рир - числа пар полюсов обмотки, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритов, зубцы ротора разделены на группы по три зубца, числогрупп равно 2 ( р+ Рф), зазор междустатором и средним зубцом группы выполнен равным (1,6-2 М, а расстояниемежду дном каждого иэ прилегающихк среднему зубцу паза и статором равно (2,8-3,2)А где Ю - зазор междустатором и крайними зубцами групп.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 532939, кл. Н 02 К 19/06, 1977.2. Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 2528020/24-07, 1977.