Способ испытания грузоподъемных мачт и такелажной оснастки

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Соцналнстнческнх Республик(22) Заявлено 04.05.78 (2) 2614295/27-11с присоединением заявки Ио(51)М. Кл,з В 66 Г 19/00 ГосударственныЯ комитет СССР оо делам нюбретеннЯ н открытиЯ(72) Авторы изобретения В.,-А,Канцель, А.Л.Сухишвили, А.Н.КалИцвви Э.Я,Гордон ,: -н Государственный институт по проектиров 4 нтво техй 6 йогйи монтажа предприятий нефтеперерабатываю еЬ 5 ;.1-г;1;,и нефтехимической промышленности(54) СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ ГРУВОПОДЪЕМНЫХ МАЧТ И ТАКЕЛАЖНОИ ОСНАСТКИИзобретение относится к способам испытания грузоподъемных мачт и такелажной оснастки при монтаже тяжеловесного оборудования и длинномерных конструкций.Известен способ испытания груэоподъемных мачт и такелажной оснастки, осуществляемый путем приложения нагрузки с помощью монтируемой длин- номерной конструкции, верхнюю часть которой стропят полиспастами и отрывают от опоры, а к нижней прикрепляют кронштейн 11),Однако известный способ ограничивает возможность проведения испытаний, так как для осуществления испытаний необходимо, чтобы центр тяжестн аппарата находился внутри треугольника, образованного основанием аппарата, его образующей и линией, соединяющей точку строповки аппарата с конечной точкой кронштейна, в связи с чем, при приближении центра тяжести к месту строповки длина кронштейна увеличивалась бы неограниченно, что сделало бы невозможным его изготовление.Цель изобретения - снижение трудоемкости процесса испытаний неэависимо от расположения центра тяжестимонтируемой конструкции.Цель достигается тем, что кронштейн крепят к основанию конструк ции шарнирно по ее вертикальной осисимметрии и, повернув в сторону испытуемой мачты, нагружают его тарировочным грузом, после чего включаютв работу полиспаст испытываемой мач ты до момента отрыва тарировочногогруза, выдерживают конструкцию в та -ком положении необходимое время,затем поворачивают кронштейн на сторону другой испытуемой мачты и понто ряют указанные операции.На фиг.1 изображена схема испытания, общий вид; на фиг.2 - то же,вид сверху (повернуто).Испытание грузоподъемных мачт и 20 такелажной оснастки осуществляетсяследующим образом.На месте производства работ устанавливают мачты 1 в рабочем положении с грузовыми полиспастами 2, 25 грузоэахватными приспособлениями 3.К поднимаемой конструкции 4 приваривают штуцера 5, присоединяют подвижные блоки полиспастов 2 с грузозахватными приспособлениями 3 к штуце рам 5, К основанию конструкции шарнирно по ее вертикальной оси симмет- рии крепят кронштейн б, На кронштей- не б закрепляют тарировочный груз 7, массу которого определяют в соответствии с положением центра тяжести, местом установки штуцеров и длиной кронштейна. Вместе с массой конструкции при ее отрыве масса груза 7 должна обеспечивать испытательную нагрузку. Кронштейн б устанавливают со стороны испытываемой мачты. Включаютгрузовые полиспасты 2 обеих мачт 1 и отрывают верхнюю часть конструкции 4 от опоры. После этого продолжают работать только грузовым полиспастом испытываемой мачты. При постепенном натяжении грузового полиспаста этой мач-% ты происходит перераспределение нагрузок от массы конструкции между мачтами до тех пор, пока положение центра тяжести не переместится ближе к испытываемой мачте. По моменту отрыва от Я земли тарировочного груза 7 устанавливают факт достижения испытательной нагрузки. Удерживают конструкцию в таком положении необходимое время, затем поворачивают кронштейн б с гру- д зом на сторону другой мачты, включают ее полиспаст и повторяют процесс испытаний.Предлагаемый способ значительно . упростит процесс испытания мачт и такелажной оснастки и позволит проводить испытания мачт независимо от расположения центра тяжести монтируемой конструкции.Кроме того, в зависимости от рас- И положения центра тяжести конструкции, между двумя мачтами можно производить испытания каждой мачты за счет иэменения угла между кронштейном и ребром опрокидывания при его постоянных габаритах и массе груза. Предлагаемый спосОб практически исключает необходимость контроля усилий в испытываемом такелаже, так как момент отрыва груза свидетельствует о достижении испытательной нагрузки,Формула изобретенияСпособ испытания груэоподьемныхмачт и такелажной оснастки, осуществляемый путем приложения нагрузки спомощью монтируемой длинномерной конструкции, верхнюю часть которой стропят полиспастами и отрывают от опоры,а к нижней прикрепляют кронштейн,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью снижения трудоемкости процессаиспытаний независимо от расположенияцентра тяжести монтируемой конструкции, указанный кронштейн крепят коснованию конструкции шарнирно по еевертикальной оси симметрии и, повернув в сторону испытуемой мачты, нагружают его тарировочным грузом, после чего включают в работу полиспастиспытуемои мачты до момента отрыватарировочного груза, выдерживаютконструкцию в таком положении необходимое время, затем поворачиваюткронштейн на сторону другой испытываемой мачты и повторяют указанныеоперации.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 433101, кл. В 66 Г 9/08, 1972789380 фиг Составитель Л.Лапенкоор Н.Лазаренко Техред Т.Маточка орректор Е. Папп дписно аказ СССий4/5 тная,Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.П 957/18 ВНИИПИ Гос по дела 13035, Моск