Скрепер

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспубликОпубликовано 15.12.80, Бюллетень 46Дата опубликования описания 25.12.80 по делам изобретений и открытий(54) СКРЕПЕР 1 О 1Изобретение относится к землеройнотранспортной технике и предназначено для послойного резания грунта с набором в ковш, его транспортирования и отсыпки слоями одинаковой толщины.Известны скреперы с двухножевой с.,- темой копания с загрузкой тяговым усилием 1.Наиболее близким к предлагаемом; яв ляется скрепер, содержаший тяговую раму, заднюю ходовую тележку и ковш с двухщелевой системой загрузки, включаюший основную часть с задним ножом, боковыми и разгрузочной стенками и приставную часть с передним ножом, боковыми стенками и заслонкой 12,Недостатком этого скрепера является малоэффективное заполнение ковша на заключительной стадии процесса копания, так как загрузка осуществляется только под воздействием тягового усилия тягача.Цель изобретения - увеличение производительности путем повышения эффективности загрузки ковша на последней стадии процесса копания.Указанная цель достигается за счет того, что каждая боковая стенка основной части ковша выполнена с параллельными наклонными направляющими пазами, симметричными пазам другой стенки, а боковые стенки приставной части выполнены с упряжными цапфами, установленными в направляющих пазах. При этом ковш снабжен гидроцилиндрами выдвижения приставной части, шарнирно соединенными с боковыми стенками основной части и с цапфами, расположенными в одной из пар симметричных направляюших пазов.Длина каждого направляющего паза р,в- ой гдеК,Р,ий-.расстояния от оси задней ходовой тележки до соответственно поверхности грунта и режущих кромок заднего и переднего ножей, мм; гт, -максимальная глубина резания, м. На фиг. 1 изображен скрепер в транспортном положении; на фиг. 2 - то же, в рабочем положении; на фиг. 3 - то же, вид сверху.Скрепер включает ковш, состоящий из двух частей: основной и приставной. Приставная часть ковша включает боковые стен78567 гдето,Я,Р-расстояние от оси задней ходовойтележки до соответственно поверхности грунта и режущих кромокзаднего и переднего ножей, мм;-максимальная глубина резания,мм;Источники информации, 4 ц принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР по заявке2493755, кл. Е 02 Г 3/64, 1977.2. Авторское свидетельство СССР по заявке2572715, кл. Е 02 Р 3/64, 1978. 3ки 1 с упряжными цапфами 2, днище 3 спередним ножом 4, заслонку 5, Основнаячасть ковша включает боковые стенки 6 снаклонными направляющими пазами 7 ишарнирно смонтированными с наружной стороны гидроцилиндрами 8, штоки которыхшарнирно соединены с упряжными цапфами 2, днище 9 с задним ножом 10, разгрузочную стенку 11. Ковш смонтирован находовой части 12 и посредством тяговойрамы 13 соединен с тягачом. Управлениековшом осуществляется с помощью гидроцилиндров 14,Длина в и угол наклона и направляюших пазов 7 определяются из условия обеспечения резания грунта обоими ножами,Скрепер работает следующим образом.С помощью гидроцилиндров 14 осуществляется опускание ковша и при этом одновременно включаются гидроцилиндры 8.Усилие, возникающее в штоках гидроцилиндров 8, передается на упряжные цапфы 2приставной части ковша, и она перемещается по траектории, заданной наклонными направляющими пазами 7 в боковых стенках6 основной части ковша. Открывается передняя управляемая заелонка 5 и осуществляется наполнение ковша грунтом благодаря тяговому усилию тягача. При этом 25передний узкий нож 4 вырезает центральнуюстружку, а задний нож 10 вырезает боковыестружки.На последней стадии процесса копания,когда мощности тягача недостаточно дляиЗОзаполнения ковша с шапкои, ковш заполняется путем выдвижения вперед по наклонным направляющим пазам 7 его приставнойчасти, что значительно повышает коэффициент наполнения ковша.После того как ковш скрепера заполнился грунтом, с помощью гидроцилиндров 14скрепер переводится в транспортное положение, заслонка 5 закрывается и приставная часть ковша посредством гидроцилиндров 8 отодвигается назад, перекрывая днищем 3 заднюю загрузочную щель.Разгрузка ковша скрепера осуществляется обычным способом с помощью разгрузочной стенки 11, управляемой телескопическими гидроцилиндрами,4Предложенная конструкция ковша скрепера обеспечивает повышение производительности землеройно-транспортных и планировочных работ благодаря улучшению наполнения длинногабаритного ковша грунтом, а также снижению сопротивления грунта копанию, которое обеспечивается наличием двухщелевой системы заполнения и копанием двумя режущими кромками узкой и сплошной на одном уровне.Формула изобретения 1. Скрепер, содержащий тяговую раму, заднюю ходовую тележку и ковш с двухщелевой системой загрузки, включающий основную часть с задним ножом, боковыми и разгрузочной стенками и приставную часть с передним ножом, боковыми стенками и заслонкой, отличающийся тем, что, с целью увеличения производительности путем повышения эффективности загрузки ковша на последней стадии процесса копания, каждая боковая стенка основной части ковша выполнена с параллельными наклонными направляющими пазами, симметричными пазам другой стенки, а боковые стенки приставной части выполнены с упряжными цапфами, установленными в направляющих пазах, причем ковш снабжен гидроцилиндрами выдвижения приставной части, шарнирно соединенными с боковыми стенками основной части и с цапфами, расположенными в одной из пар симметричных направляющих пазов.2, Скрепер по п. 1, отличающийся тем, что длина каждого направляющего паза равна: 1/7875675 1 Ю б У 11Составитель Н. Лихоперский Редактор Н. Горват Техред А. Бойкас Корректор М. Демчик Заказ 8297/30 Тираж 713 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4