Подшипник качения

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Соаз Советских Социалистических Республик(43) Опубликовано 07.11,80. Бю (45) Дата опубликования опис летень41, Курихин и В. А, Соловьев 71) Заявител 54) ПОДШИПНИК КАЧЕНИ сится к маши тройству подшработающих ратур ,сухого ри многократ ностроеипников в услотрения, ых пус вом периоде в течение времени, необходимого для оплавления теплоносителя,Цель изобретения - повышение долговечности подшипника качения путем обеспечения автоматической балансировки массы тел качения,Указанная цель достигается тем, что в подшипнике качения, содержащем внутреннее,и наружное кольца и полые тела качения, частично заполненные теплоносителем, внутренняя поверхность каждого тела качения имеет капиллярно-пористую структуру.После остановки подшипника (в статическом состоянии тела качения) жидкий теплоноситель за счет молекулярных сил сцепления с капиллярно-пористой структурой растекается по всей поверхности и фиксируется на ней порами, введенного слоя, при этам отпадают ограничения на вид теплоносителя. ия, содержаолвца с раз- пустотелымиполненньеми О пник,качен наружное к ду ними астично з Недостаток известного подшипника состоит в том, что при использовании его в указанных выше условиях, особенно при многократных пусках в работу, может проявляться дисбаланс массы тел качения в связи с несимметричным расположением теплоносителя в полости тела качения, вызываемым затвердеванием теплоносите ля в неподвижном и охлажденном состояниях подшипника. Это снижает надежность подшипника при режимах с многократными пусками подшипника в работу. Последнее обстоятельство ограничивает выбор эффективных теплоносителей на основе жидких металлов (натрий, литий и,др.), которые в неподвижном и охлажденном состоянияхподшипника затвердевают, вызывая дисбаланс в пуско- З 0 подшипн Подш нее коль тело ка нюю пол пористой ща ютсяутренполое утрен- лярно- сообИзобретение отннию, а именно к укачения, эффективнвиях высоких темпглубокого вакуума;ках в работу.Известен подшищий внутреннее имещенными межтелами, качения, чтеплоносителем Ц. иг. 1 - 3 изображен предлагик качения."ипник качения содержит внцо 1, наружное кольцо 2,чения д, теплоноситель 4, вность тела- качения 8 с капилструктурой 5, поры которойс полостью б тела качения 8При работе подшипника качения происходит нагрев тела качения 8 в зоне контакта с внутренним 1 и наружным 2 кольцамиподшипника, при этом тело качения 8 вращается относительно оси 7, Тепловой поток8 передается теплоносителю 4 в слое 9, заполнеющему капиллярно-пористую структуру 5. Испарением теплоносителя из слоя9 тепловой поток с помощью пара 10 переносится со звуковой скоростью к холод ным поверхностям тела качения, т. е. ктем частям его стенки, которые находятсявне контакта с кольцами. С открытых поверхностей тела качения тепловой поток 8отводится в окружающую среду. При конденсации теплоносителя 4 на холодных частях слоя 9 последним передается переносное тепло. Возврат теплоносителя из зон" конденсациив"зону испарения"идет-по капиллярно-пористой структуре,в направлении 11 как за счет капиллярного напора,так и за счет действия центробежных сил,обеспечювая этим непрерывно теплопередачу,В неподвижном и охлажденном состояниях подшипника обеспечена автоматическая балансировка массы тела качения,Это достигнуто тем, что при остановке подшипнйка теплоноситель заполняет порыслоя 9, фиксируя тем самым свое положение независимо от гравитационных сил,равнамерно по всей внутренней поверхности полого тела качения. При этом объем теплоносителя не должен превышать объем пор слоя 9,Равномерность заполнения пор слоясохраняется как для жидкого, так и за твердевающего при охлаждении теплоносителя.При очередном пуске подшипника прилюбом, виде теплоносителя (жидкого или затвердевшего) дисбаланс массы шарика 10 исключается.Капиллярно-пористые структуры могутбыть разнообразны: слой из металлических гранул, из сеток и т. д.В качестве теплоносителей могут ис- Л пользоваться натрий, литий и др.Фор мула изобр етени яПодшипник качения, содержащий внутреннее и наружное кольца с размещенными,между ними полыми телами качения,частично заполненными теплоносителем,отличающий с я тем, что, с.целью повышения долговечности подшипника путем. обеспечения автоматической балансировкимассы тел качения, внутренняя поверхностькаждого тела Качения имеет капиллярнопористую структуру,Источник информации, принятый вовнимание при экспертизе;1. Авторское свидетельство СССР позаявке1943407/2527, 1973 (прототип).Тип. Харьк. фил. пред. Патент аказ 1478/1478 Изд.547 Тираж 1095НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретени 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное открытий