Предохранительная муфта

Номер патента: 894400

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Вензель, Голота, Жуковский, Кошман, Солонский

МПК: G01M 13/02

Метки: динамики, исследования, машин, стенд, транспортных

...Тираж 91 О Подписи филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,авляемая фрикционная муфта 14, р даруемая предохранительная муфта 15, маховик 16, дополнительный тормоз 17 посредством торсионов 18 и 19 последовательно связаны между собой и кинематически соединены коробкой 3 передач5Запуск двигателя 1 внутреннего сгорания осуществляют при нейтральном положении коробки 3 передач ивыключенной фрикционной муфте 14. Для имитации разгона транспортной машины включают низшую передачу в коробке 3 передач, а для имитации разгона машины, приводимой от вала отбора мощности, включают фрикционную муфту 14. При включенной коробке 3 пере дач закручивается торсион 5, раскручивается маховик 7 и закручивается торсион 6 переменной жесткости. Если...

Номер патента: 1156194

Опубликовано: 15.05.1985

Автор: Хижняков

МПК: H02J 3/46

Метки: генераторов, параллельной, работой, синхронных

...вывод катушки третьего реле, через первый размыкающий контакт третьего реле - второй вывод катушки четвертого реле, через первый размыкающий контакт шестогореле - второй вывод катушки пятогореле, через первый размыкающий контакт пятого реле - второй вывод катушки шестого реле, через вторыез амыкающие, последовательно включен-:ные контакты первого и третьего реле - второй вывод катушки седьмогореле, через вторые замыкающие, последовательно включенные контактывторого и пятого реле - второй выводкатушки восьмого реле, через вторыезамыкающие, последовательно включенные контакты четвертого и шестого реле - вторые выводы катушки девятого 1 Ореле, причем замыкающие контактыседьмого, восьмого и девятого реле,включенные между выходами...

Номер патента: 521412

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Грушка, Чекмазов

МПК: F16D 41/00

Метки: муфта, свободного, хода, храповая

...шестерни начинает вращаться вал стартера, а вместе с ним и ведущая шлицевая втулка 4 муфты. Крутящий момент передается с ведущей шлицевой втулки 4 через винтовые шпицы 3 на ведущий храповик 1, с него на ведомый храповик 2 и далее через шлицы 6 на шестерню 5. Так как ведущий храповик 1 сопрях(ен с ведущей шлицевой втулкой 4 винтовыми шлицами 3, то при подаче крутящего момента он за счет осевых сил, возникающих в этом соединении, будет стремиться сойти со шлицов, воздействуя при этом на упругоеколесо демпфера и стремясь сжать его. Таким образом снижаются ударные нагрузки на детали привода и храповой муфте, возникающие в процессе работы стартера, При вращении привода сухари 16 пружинами 17 прижимаются к наружной цилиндрической...

Номер патента: 649069

Опубликовано: 25.02.1979

Авторы: Мордовский, Новикова, Остругов, Платонов, Сычев

МПК: H01R 13/32

Метки: кабелей, муфта, разъемного, соединения, электрических

...к плоскости среза с возраста щим от линии касания радиусом, а вполнено два среза, плоскость иэ которых параллельна оси контакты 1 и 2, упругих тонкостенлей. На рабочемполнены элеменения 3 и 4,имеют плочастичнымков. На стны рнфты 6 нтактов выного соеди контактов тке учатывосфор штыре выкаждогоштыря 2Обеспэта муфти такжеодключе айоне овикн у, об нием остов азованную онцевых учас 1 ков выполнеавлены перскую сплю чивая разъемно еще сложнее и обеспечивает я кабеля.е на Изобретение технике и може в соединителях белей.Известно ус нения многожил щее втулку, то вающий корпусОднако изве обеспечивает р кабелей, имеет и не обеспечив чения кабеля.(23) Приоритет Опубликовано 25027 относится к электрот быть использованодля электрических като в...

Номер патента: 685857

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Куркин, Макотин

МПК: F16D 3/18

Метки: зубчатая, муфта

...двух частей 3 и 4,скрепленных между собой болтами 5,и имеющейна внутренней поверхности кольцевую канавку,в которую установлен центрирующий упорныйэлемент в виде упругого разрезного кольца 6торообразной формы с натягом по наружномудиаметру, Внутренние торцы зубьев втулок 1 и2 и обоймы взаимодействуют с торообразной поверхностью кольца 6. При этом поверхности вершин зубьев втулок 1, 2 и обойм 3, 4 выполнены по сфере, благодаря чему увеличиваетсядопустимый утол перекоса и смецения втулокотносительно обоймы,Втулки 3 и 4 при их перекосе скользят торцовыми поверхностями зубьев по торовой ло.верхности кольца 6, что позволяет им свободноменять утловое положение. При этом при осевых нагрузках уменьшается контактное напряжение, как на торцах...