Тиристорный формирователь управляющих импульсов

ристора подключен к выходу трехвходового элемента И, к которому на первый вход подключен выход первого двухвходового элемента И, первый вход которого через первый элемент сравнения подключен к датчику обнаружения электровоза, а второй вход соединен через последовательно включен-, ные первый элемент НЕ и второй элемент сравнения с датчиком утечки тока, второй вход трехвходового элемента И связан через второй элемент НЕ с датчиком напряжения, а третий вход трехвходового элемента И подключен через последовательно соединенные третий элемент НЕ и первый элемент задержки к датчику тока, вход управления вспомогательного тиристора подключен к выходу элемента ИЛИ, на первый вход которого через второй элемент задержки подключен выход второго днухвходового элемента И, первый вход последнего соединен с датчиком напряжения, а второй вход через последовательно соединенные третий элемент НЕ и первый элемент задержки подключен к выходу датчика тока, второй выход которого соединен с вторым входом элемента ИЛИ через третий элемент сраннения.На чертеже представлена блок-схема тиристорного Формирователя управляющих импульсов. Подключенное от магистрали 1 ответвление 2 контактной сети разорва;но и в его разрыв включен силовой тиристор 3 автомата. На управляющий электрод силового тиристора подан выход трехнходоного элемента И 4. На первый его вход включен выход первого днухвходоного элемента И 5,первый вход которого через первый элемент сравнения 6 запитан от датчика 7 обнаружения электровоза, а второй вход через первый элемент НЕ 8.и второй элемент сравнения 9 соединен с датчиком утечек тока 10. Сигнал через второй элемент НЕ 11 от датчиканапряжения 12 подан на второй вход элемента И 4, а на третий его вход через третий элемент НЕ 13 и первый элемент задержки 14 подан сигнал от датчика тока 15, который через третий элемент НЕ 13 и второй элемент задержки 14 одновременно соединен с первым входом второго двухнходового элемента И 16, второй его вход запитан от датчика напряжения 12, Питаясь от выхода элемента И 16, второй элемент .задержки 17 с вторым элементом сравнения 18 подают независимо друг от друга сигналы управления на вспомогательный тиристор 19 через элемент ИЛИ 20 для разряда конденсатора 21. Нагрузкой тиристорного Формирователя являются контролируемая сеть 22,электровоз 23, светоФорная сигнализация 24 и сопротивление утечки 25. Сигнал на управляющий электрод силового тиристора 3 подается только тогда, когда в зоне контроля сети 22 есть электровоз 23 или светоФорная сигнализация 24, при атом датчик 7электровоза через элемент сравненияб подает сигнал на первый вход элемента И 5; когда н зоне контроля сети 22 сопротивление утечки 25 не меньше нормы, а датчик утечек тока 10 через элемент сравнения 9 не выдает 0 сигнал на элемент НЕ 8, что приводитк срабатыванию элемента И 5; когдав зоне контроля сети 22 нет напряжения тяговой подстанции: датчик 12сигнала не выдает, а элемент НЕ 11 15 выдает инверсный сигнал на второйвход элемента И 4; когда в зоне конт.роля нет нагрузки: датчик тока. 15не выдает сигнала, а от элемента НЕ13 поступает сигнал на третий вход Щ элемента И 4.Если перечисленные выше условиясовпадают, то силовой тиристор 3 открывается и в ответвлении 22 появляется напряжение, а элемент И 4 отклю.чает питание с управляющего электрода. Когда нагрузка в сети значительно ниже электровозной, например светофоры, совпадают сигналы от датчика напряжения 12 и элемента НЕ 13 наоба входа элемента И 16, выходной ЗО сигнал которого с задержкой на элементе 17 через элемент ИЛИ 20 подается на управляющий электрод вспомогательного. тиристора 19. Конденсатор21 разряжается и гасит силовой тирис тор 3. На входах элемента И 4 снова появляются нсе сигналы с задержкой на элементе 14 и нновь открывается силовой тиристор 3. Таким образом,на светофорах будет мигающий свет, 40 который прекращает мигание, когдатронется электровоз. Если во времяработы электровоза происходит короткое замыкание, датчик тока 15 черезэлемент сравнения 18 и элемент ИЛИ20 подает сигнал управления на управляющий электрод тиристора 19, черезкоторый разряжается конденсатор 21и гасит силовой тиристор 3. Дальнейшее включение происходит при ныполне 50нии перечисленных выше условий. При выезде электровоза из ответвления в магистраль напряжение в зоне контроля снимается, так как наличиенапряжения и отсутствие нагрузки всети создают условия совпадения входных сигналов на элементе И 16, от которого выходной сигнал через элемент задержки 17 и элемент ИЛИ 20 подается на управление вспомогательным тирис тором 19. Конденсатор 21 разряжаетсяи гасит силовой тиристор 3. Дальнейшего включения не происходит, так как не выдает сигнала датчик 7 вследствие "отсутствия электровоза и отключен" 65 ной светофорной сигнализации,771855 формула изобретения Составитель Л. КолосковЮрчикова Техред Н.Бабурка Корректор А Гр,-;ценко РедактЗаказ/70 Тираж 995ВНИИПИ Государственного комитетапо делам изобретений и открыти 113035, Москва, Ж, Раушская н ПодписСР Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Тиристорный формирователь управляющих импульсов, содержащий датчики тока, напряжения, утечек тока и обнаружения электровоза, а также включенные между контактной сетью и контролируемой сетью силовой тиристор и вспомогательный тиристор, последовательно,с которым включен конденсатор, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения надежности и повышения безопасности работы на участках шахтной контактной сети, в него введены трехвходовый элемент И, два двухвходовых элемента И, три элемента НЕ, элемент ИЛИ, три элемента сравнения и два элемента задержки, причем вход управления силового тиристора подключен к выходу трехвходового элемента И, к которому на первый вход подключен выход первого двухвходового элемента И,первый вход которого через первый элемент сравнения подключен к датчику обнаружения электровоза, а второй вход соединен черезпоследовательно включенные первый элемент НЕ и второй элемент сравнения с датчикомутечки тока, второй вход трехвходового элемента И связан через второйэлемнт НЕ с датчиком напряжения, атретий вход трехвходового элементаИ подключен через последовательксоединенные третий элементвый элемент задержки к датчику тока,вход управления вспомога".ельного тиристора подключен к выходу элементаИЛИ, на первый вход которого черезвторой элемент задержки подключенвыход второго двухвходового элементаИ, пегвый вход которого соединен сдатчиком напряжения и второй вход через последовательно соединенные тре 15 тий элемент НЕ и первый элемент задержки подключен к выходу датчика тока, второй выход которого соединен свторым входом элемента ИЛИ через третий элемент сравнения,20 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Тиристоры (Техническийсправочник) . Под ред. В А. Лабунцова.М.,"Энергия", 1971, с. 191.2, Авторское свидетельство СССРР 502499, кл, Н 03 К 17/56, 1972,