Устройство для надвижки пролетного строения моста

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспубкик 1 771239(28) Приоритет -Опубликорано 15,10,80. Бюллетень38 ао Аелам изобретений и открытий(53) УДК 69,057. . 692 (088,8) Дата опубликования описания 15.10.80(7 ) Заявитель Хабаровский политехнический институт(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАДВИЖКИ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ МОСТА 2 Изобретение относится к области мостостроения и может быть использовано в устройствахдля подвижки пролетных строений мостов.Известно устройство для надвижки пролет.ного строения моста, включающее механизмперемещения с приводом и металлическую ба.лансирную катковую опору 11,Недостаток этого устройства заключаетсяв значительной его металлоемкости и возникновении больших контактных напряжений в мес 0тах соприкасания пролетного строения с катками устройства, что ограничивает область егоприменения.Известно также устройство для надвижкипролетного строения моста, включающее соединенный с приводом механизм перемещения,снабженный антифрикционным покрытием, опор.иый столик с выпуклой криволинейной нижнейповерхностью, неподвижное основание с криволинейным снабженным антифрикционным покры-отием утлублением в верхней части под опорныйстолик и непрерывную пропущенную междунадвигаемым пролетным строением и опорнымстоликом ленту с наружным фрикционным и внутренним антифрикционыым слоями, причемнеподвижное основание выполнено сплошностенчатым с нишей в нижней части для пропусканепрерывной ленты, а механизм перемещениявыполнен в виде лебедок с тяговыми тросамиили гидравлических домкратов, вэаимодейству.ющих с тыловым концом надвигаемого пролетного строения (21.Недостаток известного устройства заключается в малой надежности работы его в процессенадвижки вследствие имеющих место рывковили толчков, сообщаемых механизмом перемещения надвигаемому пролетному строению,Цель изобретения - повышение надежностиработы устройства эа счет обеспечения плавнос.ти.надвижки пролетного строения,Указанная цель достигается тем, что в уст.ройстве для надвижки пролетного строения моста, включающем соединенный с приводом механизм перемещения, снабженный антифрикциОонным покрытием опорный столик с выпуклойкриволинейной нижней поверхностью, неподвижное основание с криволинейным снабженнымантифрикционным покрытием углублением в35 верхней части под опорный столик и непрерывную пропущенную между надвигаемым пролетным строением и опорным столиком ленту с наружным фрикционным и внутренним антифрикционным слоями, неподвижное основание выполнено с полостью, а механизм перемешения размещен в этой полости и выполнен в виде прикрепленных к основанию лентопротяжного снабженного фрикционным покрытием роликом 1 ведомого ролика, расположенных у лентопро тяжного ролика прижимных роликов и раздвиж,ной тяги, соединенной с осями лецтопротяжцого и ведомого роликов, при этом непрерыв. ная лента пропушена с возможностью натяжения между лентопротяжным и прижимными роликами в обхват ведомого ролика и взаимодействует своим фрикционным слоем с фрикционным покрытием лентопротяжного ролика, а антифрикццонным слоем - с поверхностью ведомого ролика, 20Сугццость изобретения поясняется чертежом, на котором представлен общий вид устройства.Устройство для цадвижки пролетного строения 1 моста содержит снабженный ацтифрикциоццым покрытием 2 опорный столик 3 с выпуклой криволинейной нижней поверхностью, неподвижное основание 4 с криволинейным снабженным антифрикциоццым покрытием 5 углублением цод опорный столик 3, непрерывную ленту 6, пропушенную между цадвигаемым пролетным строением 1 и опорным столиком и выполненную с наружным фрикциоццым 7 и внутренним антифрикциоцным 8 слоями, и механизм перемещения, соединенный с приводом 9.Неподвижное основание 4 выполнено с по. постыл 10, а механизм перемсшения размещен в зтой полости и выполнен в вцдс прикрепленных к основанию 4 лентоцротяжцого снабженного фрикциопным покрытием 11 ролика 12, ведомого ролика 13, расположенных у лентопротяжного ролика 12 прижимных роликов 14 и раздвижной тяги 15 выполненной, например, в виде гидроцилицдра и соединенной с осями лентопротяжного 12 и ведомого 13 роликов,Непрерывная лента 6 пропущена с возможностью натяжения между лентопротяжным 12 и прижимными 14 роликами в обхват ведомого ролика 13 и взаимодействует своим фрикционным слоем 7 с фрикционным покрытием 11 лентопротяжного ролика 121 а антифрикционным слоем 8с поверхностью ведомого ролика 13. Лентопротяжный ролик может быть выполнен с венцом 16.Описанное устройство для цадвижки пролет.55 ного строения работает следуюшим образом, Включением прйвоца 9 крутящий момент с него передается посредством, например, зубчатого зацепления вала привода 9 с венцом 16, лентопротяжному ролику 12, При этом за счет натяжения непрерывной ленты, обеспечиваемого прижимными роликами 14 и раздвижной тягой 15, осуществляется протяжка ленты между лентопротяжным и прижимными роликами в обхват ведомого ролика и за счет сил сцепления между фрикционным слоем ленты с фрикционным покрытием лентопротяжного ролика 12 и нижней поверхностью пролетного строения, последнему сообшается плавное поступательное перемещение. Формула изобретения 50 Устройство для надвижки пролетного строения моста, включающее соединенный с приводом механизм перемещения, снабженный антифрцкциоцным покрытием опорный столик свыпуклой криволинейной нижней поверхностью,неподвижное основание с криволинейным снаб.жецным антифрикциоцным покрытием углублением в верхней части под опорный столик инепрерывную пропущенную между надвигаемымпролетным строением и опорным столикомленту с наружным фрикционным и внутреннимантифрикционцыми слоями, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения надежности работы устройства за счет обеспечения плавности надвижки пролетного строения, непод.вижное основание выполнено с полостью, а механизм перемещения размещен в этой полостии выполнен. в виде прикрепленных к основанию лентопротяжного снабженного фрикционным покрытием ролика, ведомого ролика, расположенных у лентопротяжного ролика прижимных роликов и раздвижной тяги, соединеннойс осями лентопротяжного и ведомого роликов,при этом непрерывная лента пропущена с возможностью натяжения между лентопротяжными прижимными роликами в обхват ведомогоролика и взаимодействует своим фрикционнымслоем с фрикционным покрытием лентопротяжного ролика, а ацтифрикционным слоем - с по.верхностью ведомого ролика.Источники информации,принятые .во внимание при экспертизе1. Экспресс. информация, Искусственные со.оружеция на автомобильных дорогах.Изд, ВИНИТИ, М., 1974, вып, 16, с. 14, рис, 5.2. Авторское свидетельство СССР по заявкеР 2516076/29-33, кл, Е 01 О 21/00 с приоритетом от 05.08.77 . (прототип).нков орректор С, Шекма Филиал ППП "Патент", г, Ужго д, ул. Проектная,641/40.ВНИИПИ Госупо делам из113035, Москв Тираж 612 Подписноерственного комитета СССРретений и открытийЖ, Раушская наб., д. 45