Конвертор

ОПИ ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советскид Социапистическик Республик(23) Приоритет С 21 С 5/42 Государственный комитет СССР но делам июбретеиий и открытий(54) КОНВЕРТЕР Изобретение относится к металлургии, в частности к конструкции конвертеров.Известен конвертер, содержащий корпус и опорное кольцо, установленное в подшипниковые опоры; на цапфу которого насажен навесной привод 11.Наиболее близким к описываемому изобретению является конвертер, включающий корпус . с опорным кольцом, цап.10 фы которого установлены в подшипни-. ковые опоры, причем цапфа соединена со стационарным приводом наклона механизмом передачи крутящего момента, выполненным в виде шпинделя 21. 15 К недостаткам этого конвертера следует отнести значительныегабариты и неравномерный износ тихоходной зубчатой передачи привода. 20Целью изобретения является уменьшение габаритов и повышение долговечности конвертера.Поставленная цель достигается тем, что механизм передачи крутящего момента выполнен в виде вала с двумя наружными зубчатыми венцами на концах, один из которых контактирует с зубчатой обоймой, выполненной в торцевом гнезде цапфы, а второй - с зуб чатой обоймой, расположенной внутриполого вала привода.Кроме того, с целью снижения трудоемкости сборочно-раэборочных работ на валу с двумя зубчатыми венцами и на внутренней поверхности полого вала выполнены по две посадочные поверхности с расстоянием между ними, равньви полному ходу в осевом направлении вала с двумя зубчатыми венцами.На фиг. 1 изображен конвертер, общий вид, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Конвертер содержит корпус 1 с опорным кольцом 2 и элементами крепления 3 корпуса к опорному кольцу. Цапфы 4 опорного кольца 2 установлены в подшипниковые опоры 5, 6. Привод 7 соединен с цапфой 4 посредством механизма 8.передачи крутящего момента, кото рый выполнен в виде вала 9 с наружными зубчатыми венцами 10, 11 на концах. При этом венец 10 зацепляется с зубчатой обоймой 12, расположенной в торцевом гнезде 13 цапфы 4, а венец 11 - с зубчатой обоймой 14, закрепленной внутри полого вала 15 привода 7.Для предохранениявытекания смазки и загрязнения зацеплений служат уплот.нения 16. Гидроцилиндры 17, закрепленные на приводе 7, штоком 18 связаны с: траверсой 19, контактирующей через тела качения 20 с механизмом 8 передачи крутящего момента.На валу 9 имеются. две посадочные поверхности 21, 22, а внутри полого вала привода 7 - соответствующие им две посадочные поверхности 23, 24 с расстоянием, равным полному ходу Б перемещения механизма 8 передачи крутящего момента.Работает конвертер следующим образом.Собранный совместно с механизмом 8 передачи крутящего момента привод 7 устанавливают и закрепляют на станине. Включением гидроцилиндров 17 механизм 8 передачи крутящего момента перемещают вдоль оси цапф, и зубчатый венец 10 входит в зацепление с зубчатой обоймой 12 цапфы 4. Установка вала 9 по геометрической оси привода 7 в исходном положении и во всех промежуточных положениях при его перемещении вдоль до начала вхождения зубчатых венцов 10, 11 в соответствующие им зубчатые обоймы 12, 14 осуществляется посадочными поверхностями 21-24. После того как венцы 10, 11 начнут входить в зацепления с обоймами 12, 14, посадочные поверхности 21-24 выходят на сопряжения, и центрирование осуществляется непосредственно по зубчатым зацеплениям.Э рабочем положении см.фиг.2) взаимный деркос осей зубчатых обойм 12, 14 компенсируется.наклонным расположением вала 9 и изменением положения зубчатых венцов 10, 11 относительно зубчатых обойм 12, 14.При поломке подшипника опоры 5 возникает необходимость демонтировать его и установить новый. Для этого гидроцилиндрами 17 вал 9 перемещается вдоль оси цапф в направлении от центра конвертера,.При этом зубчатый венец 10 выходит иэ зацепления с зубчатой обоймой 12 и перемещается во внутрь полого вала привода 7. Между торцом цапфы 4 и приводом7 образуется зазор, достаточный длязамены подшипника.Для равномерной приработки тихоходной зубчатой передачи привода прикаждом рещ)нте футеровки конвертеразубчатый венец 10 выводят из зацепления с зубчатой обоймой 12, поворачивают включением привода 7 на небольшой угол и вновь вводят в зацепление,о Предложенное устройство имеет габариты значительно меньшие, чем уизвестного конвертера, и обладаетповышенной долговечностью эа счетравномерного износа наиболее, ответ 15 ственной тихоходной передачи.формула изобретения1. Конвертер, содержащий корпус спорным кольцом, цапфы которого устащ новлены в подшипниковые опоры, и покрайней мере одна из цапф соединена через механизм передачи крутящего момента с приводом, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью уменьшения габарита и повышения долговечности конвертера, механизм передачи крутящего момента выполнен ввиде вала с двумя наружными зубчатыми венцами на концах, один иэ которыхконтактирует с зубчатой обоймой,.выЗО полненной в торцевом гнезде цапФы,а второй - с зубчатой обоймой, расположенной внутри полого вала привода.2. Конвертер по п.1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью снижеИ ния трудоемкости сборочно-разборочных работ, на валу с двумя зубчатыми венцами и на внутренней поверхности полого вала выполнены по две посадочных поверхности с расстояниемЩ между ними, равным полному ходу в осевом направлении вала с двумя зубчатыми венцами.Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1. Патент ФРГ М 2500584,кл. С 21 С 5/50, опублик. 1978.2. Авторское свидетельство СССРР 3933314, кл, С 21 С 5/42, 1972.771167 Составитель О,Пакедактор Г.Мозжечкова ТехредИ, КовалеваКорректор С.Иомак 30/3 ВНИ Заказ е 113035 4 тент", г. Ужгород, ул. Проек Филиал ПП Тираж И Государствен делам изобрет Москва, ж, 0 В Подпи го комитета ССС ий и открытий ушская наб., д,