Суперкаландр для уплотнения бумаги

гладкости и лоска бумаги и в меньшейстепени повышению ее плотности.Недостатком этой конструкции янляется то, что она не дает возможности повысить плотность бумаги, например конденсаторной, выше предусмотренной ГОСТом вследствие того, чтоудельное давление в зоне контактаметаллическсго и набивного валовоказывается сравнительно небольшимдаже при большом линейном давлении,а также получить бумагу равномернойтолщины по ширине и длине полотна.В данном случае плотность является основным качественным показателембумаги, главным образом техническихвидов бумаг, конденсаторной, кабельной и другой аналогичной бумаги.ДруГим качестненным показателемявляется толщина бумаги и ее равномерность по площади полотна.Цель изобретения - расширениетехнологических воэможностей путемуплотнения конденсаторной бумаги.Цель достигается тем, что суперкаландр для уплотнения бумаги состоит иэ батареи валов, входная и выходная пара которой состоит из последовательно расположенных металлического и набивного валов, а валы,расположенные в .средней части батареи, выполнены металлическими,На чертеже показана принципиальная схема суперкаландра.Суперкаландр содержит раскат 1.и расправочную линейку 2, механизм 3прижима валов. Валы входной пары,состоящие иэ металлического и набивного валов 4 и 5, закрепленные нанаправляющих станины, (не показана),бумаговедущие валики б для расправления полотна и накат 7 для намоткирулонов.Валы 8, расположенные в среднейчасти батареи, выполнены металлическими и расположены последовательно,Валы выходной пары состоят иэ набивного вала 9 и металлического вала 10Материал металлических валов 8, 4 и 10 - отбеленный чугун с поверхностной твердостью 75-85 единиц по Шору, а твердость набивных валов б и 9 составляет 57-63 единицы по склероскопу Шора (шкала С; дополнительная нагрузка Ц на валы батареи создается механизмом 3 прижима.9 снову суперкаландра составляетбатарея валов, расположенная вертикально, в верхней части которой с лицевой и приводной сторон устанавливаются гидравлические цилиндры ме" ханизма прижима. В зонах контакта под действием массы вышележащих валоь создается давление по линии контакта.)Например) в суперкаландре, .сос тоящем иэ семи валов, линейное давление в нижнем захнате равно массешести вышележащих валов, отнесеннойк рабочей длине бочки валов или Е М(кг/см) где- линейное давление;масса валов от 2 до 7 .включительно:- длина бочки вала.Но одной массы валов для созданияопределенного удельного давленияпри каландрировании недостаточно,поэтому требуется дополнительное усилие, которое и создается при помощигидравлических цилиндров и тогда 15линейное давление равно(кг/см) где Р - дополнительное усилие от двухгидравлических цилиндров.20 Однакб линейное давление не характеризует эффект каландрирования в полной мере, так как под действием массы валов и дополнительного усилия отгидравлических цилиндров валы в зо нах контакта деформируются и соприкосновение их является уже не поинии, а по площадке деФормации, т.е.актически на бумагу воздействуетудельное давление 30рЬ (кгс/см )где Р - удельное давление;В - ширина площадки контакта.С увеличением приложенного усилияувеличивается линейное давление, аудельное давление может увеличинаться непропорционально линейному давлению, т.е. оно может увеличиваться вменьшей степени, чем величина линей 40 ного давления, или даже уменьшиться,несмотря на то, что нагрузка увеличи- вается. Это явление зависит от деформации валов, т.е. величина 4.Встроенные смежные металлическиевалы 8 деформируются значительноменьше, следовательно удельное давление в зоне их контакта больше, чемв зоне контакта набивного и металлического валов 4 и 5 при одном и томже приложенном усилии к батарее валов.Таким образом, для реализации способа.никаких дополнительных средствдля создания большего удельного давления в средней части батареи валов55 в сравнении с входной и выходной парами валов не требуется.Такая компоновка валов позволитуменьшить дополнительную нагрузку,прикладываемую к батарее валон,снизить мощность электродвигателя,увеличить долговечность подшипников качения, уменьшить износ валов, повысить ихнадежность и получить болеенысокую плотность конденсаторной бу-маги,763504 Формула изобретения 15 ВНИИПИ Заказ 6243/26 Тираж 430 Подписное ПП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная Фили П р и м е р. Допустим, что линей ное давление на нижнем валу 10 в выходной паре равно 200 кгс/см. Ширина площадки набивного вала 9-5 мм, а металлического - 10-3 мм, тогда удельное давление соответственно равно ар 0Р= 0- 400 кгс/смР:- : ббб кгс/см200а0,3 Работа суперкаландра осуществляется следующим образом.Бумага, предварительно увлажненная до 35, с раската 1 проводится через расправочную линейку 2 и направляется в верхний захват батареи между входной парой, состоящей из металлического вала 4 и набивного вала 5, где подвергается пластической деформации при сравнительно невысоком удельном давлении, так как нагрузка прикладывается к увеличенной площадке контакта, вследствие наличия набивного вала, частичному удалению влаги, высушиванию, повышению механической прочности и отчасти плотности, затем полотно бумаги огибает бумаговедущий валик б и направляется в зоны контакта группы металлических валов 8,.где подвергается воздействию высокого удельного давления за счет уменьшения ширины площадки контакта при неизменной нагрузке, приложенной к батарее валов, где приобретает высокую плотность, которая может быть доведена до 1,3 г/см и выше, и равномерностьтолщины по ширине и длине полотна,после этого бумага направляется взону выходной пары валов, состоящейиэ набивного и металлического валов 5 9 и 10, со сравнительно невысокимудельным давлением в этом захвате,где подвергается дальнейшему высушиванию полотна до значения, обусловленного государственным стандартомна бумагу, к раэглаживанию поверхности полотна, а далее направляется нанакат 7Суперкаландр для уплотнения бумаги, содержащий батарею валов, входная и выходная пара которой состоитиз последовательно расположенных металлического и набивного валов,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью расширения технологическихвозможностей путем уплотнения конденсаторной бумаги, валы, расположенные 25 в средней части батареи, выполненыметаллическими. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе30 1.Патент Англии 1 179102,кл,О 2 А,19642. Эдлин И.Я, Бумагоделательныеи отделочные машины, 1962, с. 566-572