Устройство автоматического контроля режимов работы грохота

(51, М К-, э В 07 В 100 Государственный комитет Опубликовано 07.08.80. Бюллетень )х 29по делам иэобретеиий и открытийДата опубликования описания 15.08.80(54) УСТРОИСТВО АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ГРОХОТА1Изобретение относится к области сортирования сыпучих материалов и может быть использовано в горнодобывающей, металлургической, угольной, строительной и других отраслях народного хозяйства.Известно устройство автоматического контроля грохота, содержащее индукционные датчики, якори которых подсоединены к коробам контролируемого и последующего грохота, их обмотки подключены ко входам двух электронных усилителей, выходы электронного усилителя контролируемого грохота соединены с табло диспетчера через электронное реле, через диодный детектор и блок измерения, выход электронного усилителя последующего грохота через свой диодный детектор соединен с первым входом блока сравнения, ко второму входу которого присоединен выход диодногс детектора контролируемого грохота, а выход блока сравнения через рлок анализа соединен с табло диспетчера(.1 э.Такое техническое решение имеет очень сложную структуру, и его применение не всегда является рациональным, особенно при внедрении небольших локальных систем. Целью настоящего изобретения является упрощение устройства контроля грохота.Поставленная цель достигается тем, что каждый датчик имеет не менее, чем три вь 1 хода, каждый из которых соединен с табло диспетчера через свое реле, причем выходы реле недогруза контролируемого и перегруза последх ющего грохотов, а также перегруза контролируемого и недогруза последующего грохотов соединены с табло диспетчера через элементы И.На фигуре 1 изображена блок-схема устройства; на фигуре 2 представлена принципиальная схема устройства, предназначенного для контроля рабочего состояния одного грохота.Устройство содержит датчик 1 контролируемого грохота. В каждой обмотке датчика 1 включе о свое тиристорное реле 2, 3 и 4, выходы которых подключены к табло 5 диспетчера. На последующем грохоте установлен аналогичный датчик 6, к обмоткам которого подклочены реле 7, 8 и 9, выходы которых подключены к таоло 5 диспетчера. Для контроля порыва сита контролируемогогрохота выходы рслс 2 и 9 соединены через элемент Р 1 10 с табло 5 диспетчера. Для753487 формула изобретения контроля залипания того же сига выходы рсдс 4 и 7 соединены с табло 5 диспетчера через элемент И 11.Каждый индукционный датчик 1 и 6 содержит якорь 12, выполненный в виде постоянного магнита, механически скрепленного с коробом грохота. Ш-образный сердечник 3 каждого датчика 1 и 6 неподвижно закреплен на одной из опор грохота. На стержнях сердечника размещены обмотки: на верхнем стержне обмотка 14, на среднем 15., на нижнем - - 16. В цели обмоток 14 и 16 имеются потенциометры 17 и 18, предназначенные для установки уровня сигнала вклкзчения тиристорных реле недогруза и перегруза грохота. К выходам тиристоров 19, 20 и 21 подключены лампы 22, 23 и 24.Устройство работает следующим образом.11 ри работе грохота якори 12 колеблются вместе с коробом грохота и этим вызывают изменение плотности магнитного потока в сердечнике 3. Если грохот не нагружен или недостаточно нагружен колебания якоря 12 происходит в зоне верхнего и среднего стержней, напряжение будет индуктироваться в обмотках 4 и 15. Зто напряжение открывает тиристоры 19 и 20, в управляющие цепи которых включены данные обмотки. Включение тиристоров вызывает загорание лампочек 2 и 23 на табло 5 дис-е т ц е рПри увеличении нагрузки на сито грохога колебания якоря 12 смещаются в зону нижнего стержня сердечника 13. Зто вызывает появление достаточного уровня сигнала в обмотке 16 и открывание тиристора 21, управляемого этой обмоткой, в результате на табло 5 диспетчера появляется сигнал перегруза грохота, и зажигается лампочка 24.Обмотка 15, размещенная на среднем стержне, имеет большое количество витков, и ее З.1,С при работающем грохоте всегда достаточна для включения тиристора 20.Для конроля порыва и залипания ситаконтролируемого грохота аналогичное устройство установлено на последунтщем грохо 4те, т.е. грохоте, на который поступает материал контролируемого грохота. В этом случае контроль рабочего состояния и загрузки последующего грохота выполняется аналогично предыдущему. Однако состояние сит верхнего грохота контролируется по результатам анализа сигналов, полученных с двух грохотов. Наличие недогруза на предыдущем грохоте и перегруза на последующем указывает на порыв сита предыдущего грохота, и, наоборот, при перегрузе предыдущего грохота и недогрузке последующего указывает на залипание сита предыдущего грохота.Чтобы определять это автоматически,выходы реле 2 и 9 соединены через элемент И 10 с табло 5 диспетчера. А для определения прорыва сита с табло 5 диспетчера через и элемент И 11 соединены выходы реле 4и 7.Использование данного устройства создает возможность получения экономического эффекта за счет увеличения производительности грохотов, улучшения эффективности грохочения и повышения культуры обслуживания. 25Устройство автоматического контроля режимов работы грохота, содержащее датчики перемещения короба, связанные через логическую схему с табло диспетчера, отличаюи 1 ееся тем, что, с целью упрощения устройства, каждый датчик имеет не менее, чем три выхода, каждый из которых соединен через свое реле с табло диспетчера, причем выходы реле недогруза контролируемого грохота и реле перегруза последующего грохота, а зз также реле перегруза контролируемого грохота и реле недогруза последующего грохота соединены с табло диспетчера через элементы И.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе "о 1. Авторское свидетельство СССРМо 498041, кл, В 07 В 1/00, 1974 Прототип.753487 22 Составитель И. ТонинТехред К. Шуфрич Корректор Ю. Макаренко Тираж 677 Подписное Редактор Т. АвдейчикЗаказ 48015 ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4