Устройство для коммутации аккумуляторов

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОВСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскик Социалистических Республик(61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 170778 (21) 2670214/25-08 с присоединением заявки йо(23) Приоритет(5)М. Кл 3 В 24 В 49/00 Государствеииый комитет СССР по делам изобретений и открытийОпубликовано 070890, Бюллетень Йо 29 ц Дата опубликования описания 100880(72) Авторы изобретения Украинский научно-исследовательский институт металловМинистерства черной металлургии СССР(541 УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ ПОСТОЯННОЙ ОКРУЖНОЙ СКОРОСТИ ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА Изобретение относится к машиностроению и металлургии и может быть использовано в шлифовальных станках.Известно устройство для поддержания постоянной окружной скорости шлифовального круга, содержащее контактирующий элемент, механизм его перемещения, датчик и привод 1 .1 ОНедостатком известного устройства является то, что качество его работы зависит от окружной скорости и зернистости шлифовального круга, что ;снижает технологические воэможности устройства.Цель изобретения - расширение технологических возможностей устройства.Поставленная цель достигается тем, что контактирующий элемент выполнен в виде ролика, а механизм его перемещения выполнен в виде подпружиненного рычага, одним концом установ" ленным с возможностью поворота на оси, а на другом конце размещен ро лик, связанный системой зубчатых колес с датчиком, ось которого располОжена соосно оси поворота рычага, при этом датчик электрически соединен с приводом. Кроме того,в качестве датчика использован тахо- генератор, а привод выполнен в виде электродвигателя с тиристорным преобразователем.На фиг. 1 изображен общий вид предлагаемого устройства; на фиг. 2 и 3 - соответственно начальное и конечное положение чувствительного элемента.Устройство содержит чувствительный элемент 1, выполненный в виде постоянно контактирующего со шлифовальным кругом 2 ролика, расположенного на свободном плече подпружиненного рычага 3, который связан зубчатой передачей 4 и 5 с датчиком б, выполненным в виде тахогенератора. Рычаг 3 и. датчик б установлены на шлифовальной бабке 7; Ось датчика расположена соосно оси поворота рычага 8, накоторой закреплена пружина 9. Датчик 6 электрически соединен с приводом, выполненным в виде электродвигателя 10 с тнристорным преобразователем 11.Устройство работает следующим образом.Ролик 1, поджимаясь пружиной 9, находится в постоянном контакте со В.З.Аршавский, Д.В.Сталинский, К.В.Владыченский, В.С.Черницын,Б.Т,горшков, С,И.Манухин, О.П.Ковтанюк и В.Н.Крупеннкшлифовальным кругом 2. Вращение ролика сообщается через зубчатую передачу 4 и 5 датчику б, смонтированному на шпиндельном узле, электрический сигнал от которого поступает на,тиристорный преобразователь 11,5 включенный в электрическую цепь электродвигателя 10. В процессе износа шлифовального круга ролик совместно с рычагом и шестерней 4 поворачивается относительно оси 8 под действием пружины, сохраняя при этом контакт с кругом, Благодаря соосной установке датчика с осью поворота рычага шестерня 4 находится в постоянном зацеплении с шестерней 5, совершая по отношению к ней планетарное 15 перемещение. Уменьшение диаметра шлифовального круга вызывает падение числа оборотов ролика, что приводит к изменению электрического сигнала, поступающего от датчика на тиристорный Щ преобразователь и вызывает увеличение числа оборотов электродвигателя до величины, соответствующей первоначальной окружной скорости шлифовального круга. 25Использование предлагаемого изобретения позволяет расширить технологические воэможности устройства за счет предотвращения влияния на чувствительный элемент внешних Факторов, .таких как динамическое воздействие продуктов шлифования, исключение необходимости замены чувствительного элемента при изменении зернистостикруга, обеспечение работы устройствав станках для скоростного силовогошлифования,Формула изобретения1.Устройство для поддержания пос- . тоянной окружной скорости шлифовального круга, содержащее контактирующий элемент, механизм его перемещения, датчик и привод, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью расширения его технологических возможностей, контактирующий элемент выполнен в виде ролика, а механизм его перемещения выполнен в виде подпружиненного рычага, одним концом установленным с возможностью поворота на оси, а на другом конце размещен ролик, связанный системой зубчатых колес с дат" чиком, ось которого расположена соосно оси поворота рычага, при этом датчик электрически соединен с приводом., 2.Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что в качестве датчика использован тахогенератор, а привод выполнен в виде электродвигателя с тиристорным преобразователем.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР Р 311732, ул.в 24 В 49/00, 1970./10 Тираж 43 ПодписноПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская наб., д