Центробежный регулятор скорости
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Е Э 3ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 036778 (21) 2642365/18-24с присоединением заявки Йо ГосударственныЯ комитет СССР по делам изобретеннй н открытнй(088.8) Дата опубликования описания 300 7,80(71) Заявитель Завод пневматических машин Пневматика(54) ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ Изобретение относится к средствам управления впуском рабочего тела длямоторов вращательного действия, а бо атее конкретно, к центробежным регуляторам скорости.Известны центробежные регуляторы скорости, в которых корпус, регулятора жестко соединен с ротором с помощью рельсового соединения или стопорящихдеталей 1 и 2.Наиболее близок по технической сущности к предлагаемому центробежный регулятор скорости, содержащий корпус, в котором установлены грузики, муфту с буртиком и упорную втул-ку, закрепленные на роторе, и пружину, размещенную между упорной втулкой и буртиком 3.Недостатком этого центробежного регулятора является ослабление шейки ротора поперечным отверстием под штифт для. закрепления корпуса регуля:тора. Кроме того, при запрессовке указанного штифта может происходить изменение натяга подшипников мотора и, как следствие, возникновение осевого люфта ротора.При ремонте машины для замены изношенных лопаток необходимо проиэводить полную разборку мотора, что связано с перепрессовкой укаэанного штифта, посадка которого при этом ослабляется, что также может привести к осевому люфту ротора.Цель изобретения - повышение надежности регулятора.Указанная цель достигается тем, что в центробежном регуляторе скорости корпус свободно размещен на роторе и соединен с муфтой через грузики. Яа фиг,. 1 представлен центробежнйй регуляторскорости в плоскости оси вращения ротораразрез;.; на фиг. 2 то же, вид сверху при неподвижном роторе; на фиг. 3 - то же, вид сверху при максимальных оборотах ротора; на Фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3.Центробежный регулятор скорости содержит ротор 1, на котором свободно размещен корпус 2 регулятора, содержащий грузики 3Муфта 4 с буртиком и упорная втулка 5 закреплены на роторе 1 свободно установленным штифтом 6. Пружина 7 расположена между буртиком муфты 4 и торцом упорной втулки 5. Корпус мотора 8 имеет камеру 9 и впускное отверстие 10 .Центробежный регулятор скорости работает следующим образом.При работе машины сжатый воздух через впускное отверстие 10 корпуса мотора 8 поступает в камеру 9 и далее в мотор, приводя во вращение его ротор, Вращающий момент с ротора 1 через стопорный штифт 6 передается . муфте 4 с буртиком, которая, в своюочередь, эа счет жесткой связи в радиальном направлении с корпусом регуля- тора 2, передает вращающий момент . последнему. Грузики 3 под действием центробежной силы, возникающей при вращении ротора, перемещаются в радиальном направлении и, воздействуя на муфту 4, передвигают последнюю в осевом направлении. Впускное отверстие 10 корпуса мотора 8, как показано на фиг, 3, перекрывается муфтой 4 и, тем самым, уменьшается поступление сжатого воздуха в камеру 9 и далее .в мотор.Послеснижения числа оборотов: мотора муфта 4 под действием пружины 7 возвращается в исходное положение.Размещение корпуса регулятора свободно на роторе и соединение его с муфтой через грузики позволяет по- высить надежность и долговечность работы устройства, так как в опасном сечении ротора будет отсутствовать ослабляющее его отверстие.формула изобретенияЦентробежный регулятор скорости,содержащий корпус, в котором установ"лены грузики, муфту с буртиком и упорную втулку, закрепленные не роторе,и пружину, размещенную между упорнойвтулкой и буртиком, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повыше 15 ния надежности регулятора, корпуссвободно размещен на роторе и соединен с муфтой через грузики,Источники информации,принятые во внимание при экспертизеЯо 1. Патент США 9 3932017,кл418-43, опублик. 1976.2. Авторское свидетельство СССРР 444901, Юл . Г 15 С 3/00, 1974.3Авторское свидетельство СССР9 396670, кл . С 05 О 13/10, 1971.752246 ИИПИ Заказ 4740/4 раж 956 . Подписное илиал ППП ффПатентфф,Ужгород, уп, Проектная,
СмотретьЗаявка
2642365, 03.07.1978
ЗАВОД ПНЕВМАТИЧЕСКИХ МАШИН "ПНЕВМАТИКА"
КИВМАН АЛЕКСАНДР МАРКОВИЧ, ШАЦ МАКСИМ ГРИГОРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: G05D 13/10
Метки: регулятор, скорости, центробежный
Опубликовано: 30.07.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-752246-centrobezhnyjj-regulyator-skorosti.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Центробежный регулятор скорости</a>
Устройство для герметизации подводного отверстия корпуса судна на плаву
Номер патента: 178699
Опубликовано: 01.01.1966
Авторы: Балашов, Рыбачек, Шарапов
МПК: B63B 43/16
Метки: герметизации, корпуса, отверстия, плаву, подводного, судна
...с целью упрощеш 15 ции, укупоривающий диск выполи ными пруяиннымц пластпцамц,в отверстие снаружи судна, и с женньв ца диске по контуру отве герметизцрующей замазки, устана 20 ся снаружи вплотную к отверстц ем воды из внутренней полости, подводногоу, включаюк, отличаюя конструкен с распорзаводцмыми набжен улорстия слоем вливающимю с удалениИзвестны устроисгва для герметизации подводного отверстия корпуса судна ца плаву, включающие в сеоя укупоривающий диск.Особенность описываемого устройства состоит в том, что укупоривающий диск выполнен с распорцыми пруяинными пластинами, которые заводятся в отверстие снаружи судна. На диске по контуру отверстия улояен слоц герметизирующей замазки. Диск с замазкой подводится спарукц корпуса вплотную к...
Приемная решетка подводного отверстия корпуса судна
Номер патента: 1031839
Опубликовано: 30.07.1983
Автор: Ялалетдинов
МПК: B63B 13/02
Метки: корпуса, отверстия, подводного, приемная, решетка, судна
...13 45 решетки 8 с помощью направляющей 14, паз 15 предназначен для скольжения в нем оси 11, а разрез 16 засова 9 - для планки 17. Решетка 8 имеет один зацеп 18, аналогичный зацепу решетки 1, сопрягаемый с планкой 19, крепящейся к наружной обшивке судна. Съемка и установка решеток осущест вляется следующим образом.Для установки бортовой решетки 1 зацеп 2 загнутым концом в виде гуська вставляется в окно планки 3 при определенном угле наклона решетки, Решетка ставится вертикально и фиксируется от выпадения в верхних и боковых точках осью 5, квадратный хвостовик которой располагается ниже поверхности решетки, и клиньями 6, расположенными внутри корпуса и обеспечивающими зажим за счет собственного веса. Днищевая решетка 8 при установке...
Устройство для герметизации и дистанционной разгерметизации забортного отверстия корпуса судна
Номер патента: 1341096
Опубликовано: 30.09.1987
Авторы: Кириллов, Попов, Пыжов, Теслюк, Шалашнов
МПК: B63B 43/16
Метки: герметизации, дистанционной, забортного, корпуса, отверстия, разгерметизации, судна
...- упрощение конструкции и повышение надежности герметизации.На чертеже изображено устройство, общий вид. Устройство содержит герметизирующую заглушку 1 из термостойкого эластичного материала (например, фторопласта), кольцевой элемент 2 с памятью формы, имеющий нагреватель 3, герметично подключенный к источнику питания через контакты 4,и отбрасывающее приспособление 5.Для герметизации патрубка 6 в корпусе судна 7 устройство в сборе устанавливается на патрубок 6 и подключается к сети по кабелю 8. Устройство работает следующим образом.Под действием тепла, выделенного нагревателем 3, диаметр кольцевого элемента 2 с памятью формы уменьшается, и устройство вводится в патрубок до фланца, после чего питание отключается. Охлаждаясь до...
Устройство для контроля скорости вращения ротора турбобура
Номер патента: 75649
Опубликовано: 01.01.1949
МПК: G08C 25/00
Метки: вращения, ротора, скорости, турбобура
...сигнальной),расположенной на поверхности.Тахогенератар ТГ генерирует переменный ток с частотой, прямопропорциональной числу оборотовротора турбобура. Эти колебания,распространяясь вдоль колонны бурильных труб Т, попадают черезусилитель У на частотомер Ч, гдепреобразуются в постоянный ток, величина которого пропорциональначастоте или числу оборотов турбобур а.Постоянный ток вызывает отклонение стрелки гальванометра 1шкала которого градуирована вОб/мин.Однозременно этот постоянныйток подводится к электронно-релейнои схеме ЭР, содержащей электромагнитные реле Рнгв и Рсрабатывающие при отклонении оборотов турбобура от заданной скоростии приводящие в действие сигнальные, авторегулирующие или авто.стопные, приспособления,Питание всего...
Устройство для контроля скорости вращения ротора ультрацентрифуги
Номер патента: 529847
Опубликовано: 30.09.1976
Автор: Ивашкевич
МПК: B04B 9/10
Метки: вращения, ротора, скорости, ультрацентрифуги
...динамическоготорможения при помощи двух контактныхгрупп 19,Кнопка 20 предназначена для пуска двигателя 11, контакт 21 магнитного пускателя 17осуществляет его самопитание.Функциональный преобразователь 22 частоты вращения в напряжение постоянного тока является основным элементом системы управления частотно-регулируемого привода ивместе с линейным генератором частоты 23 иуправляемым выпрямителем 24 служит дляпитания и управления статическим преобразователем 25 и, следовательно, питания асинхронного приводного двигателя 11 трехфазнымчастотно-изменяющимся напряжением.Устройство работает следующим образом.Нажатием кнопки 20 пуска обмотка магнитного пускателя 17 запитывается, а его контакты замыкаются и подключают приводнойдвигатель 11 к...
Предыдущий патент: Центробежный регулятор частоты вращения
Следующий патент: Регулятор давления
Случайный патент: Преобразователь постоянного напряжения в постоянное