Гидравлический демпфер

744167 Союз Советских Социалистических Республик(23) Приорите СССР ло делам изобретений и открытийК 621-567:621. 822.5(088.8)3) Опублико 6.80, Бюллетень Ле 24 ия описания 30.06.80 3) оЗ ков та опуб 1лаев,72) Авторы изобретения Г(64) ГИДРАВДИ ИЙ ани 1 че,бъект.обраорш,ня пы, обние пер Эта щетвныхИзобретение относится и гидравлическим демпфирующим устройсввампредназначенным,для защиты различных машин, механизмов, оборудования, агрегатов и изделий от опасных, механических воздействий 5 (ударов, колебаний .и т. д.), и может найти широкое применение;во многих отраслях техниии, в часпности в общем машиностроении, судоспроении, иа железнодорожном транспорте, в автомобилестроении, 10 авиации, артиллерии,и на строительстве сейсмостойких сооружений.Известен гидравлический демпфер, содержащий закрытый крышками корпус, шток с жестио закрепленным на нем,порш нем и дросселирующие устройспва, каждое из которых состоит из двух втулок, одна из которых имеет дросселирующие опверстия, пружины, и направляющего стержня 1.Недостатками указанното демпфера яв ляются чрезмерно большие габариты и массы подвижных частей, а также приооедвнениые массы, что согласно второму законну Ньютона приводит,к увеличению инерционной силы (напрузки). Теоретическими и 25 экспериментальными иоследованиями установлено, что чем больше инерционные массы и инерционные нагрузки, тем меньше чувствительность, быстродейсввие и,надежность работы гидравличеакого демп 1 фера. З 0 Результатом этого является то, что в процессе работы демпфера, согбенно в переходных режимах (разгони, торможение), 1 неизбежных при бьгспротечных знакопеременных динамичеаюих напружениях, на демстфируемый (защищаемый) объект передаются жесткие толчки и удары, которые вызывают в элементах демпфируемого объекта большие,перегрунни.Наиболее близким к изобретению ло технической сущности являетея гидравлический демпфер, содержащий заполненный рабочей средой и заосрытый ирьгшками корпус, расположенные в нем шток, пустотелый поршень с,дросселирующими отверстиями, упруго связанный,со штоком элементами из металлорезины, одно 1 временно являющимися дрооселирующияи каналами 21.Недостатком из,веетного демлфера является то, что проходное сечение дросселирующепо элемента в ароцессе работы не меняется.Цель Р ю изобретения является оп грузок на амортизвруемый цель достигается тем, что н друг к другу,повержностях выполнены конусные высту ие дросселирующий канал. ертеже изображен общий в ского демпфера, поперечныйГидравлический демпфер включает в себя закрытый крьшдкаии 1 корпус 2, залолнеыный рабочей иидкостью, например маслом АМГ;10 В корпусе 2 установлен пустотелый пюршень д, который связан со штоком 4,посредством предварительно лоджатых упрупих элементов, напоример пружин б, и:имеет дросселирующие ютверстия б и 7. На юбращенных друг пс другу поверхностях лорвьня д и штока 4 .вылол:иены;ко,нусные выступы 8 и 9, образующие дросселирующий канал,Гидравлнческий демлфер работает следующим образам.При перемещении лгпока 4 в нанравлении по стрелке А с расчетным усилием рабочая жидкость из полости 10 через отверстия 7,порпдня 8 поступает во анупрен,нюю полость лорюня,111 и далее через канал,12 и о"пверстия о,поршоня попадает в лолость И. В результате возникают гидравлические сопротивления, вызывающие эффект демпфироваяия. При перемещевии штока 4 по направлению пропив спрелки А с раочепным усилием рабочая жидкость вз полости И через те же отверстия и канал .перетеиает в полость 10, в результате чего возникающие гидравлические соцротивлевия обеспечивают, необходимый эффект деыпфнровйния, При лерепруеках усилие на лоршень д от давления рабочей жидкости становится болыше усилия вредварительно воджатых пружан о, Паррень д, сжимая пружины Б, перемещается относительно 5 штока 4, выступы 8 и 9 смещаются относителыно друг друга. Происходит увеличение пароходного сечения дрюсселирующего канала до необходимопо для сброса давления, а следователыно, .и ограничение перегрузки 10 иа,амортизируемый объект.Фюрмула изю бр етея и яГидравлический демпфер, содержащий 15 закрытый врыШКами иорлус, расположенные в,нем шпак, лустотелый порюень с дросселирующими отверспиями, связанный со штоком досредопвом упругих элементов, о т,л,и ч а ю,щ,и й с я тем, что, с целью огра ничения перегрузок, на обращенных друг кдругу поверхностях поршня,и штока выпюлнены конусные выступы, образующие дросселнрующий канал.25 Источнлкн внформации, принятые во ннимание при экспертизе: 1.,Автор акое ааидетельство СССР475480, кл. Р 16 Р 9/34, 1971. 2. Авторское авидетельство СССР50416487, кл, Р 16 Р 9114, 1971 (лропотип).едактор Т, ГорячевЗаказ 676/954НПО Поиск Г Составитель В, ЗолотовскаяТехред В, Серякова Корректор И, ОсиповскаяИзд.332 Тираж 1095 Подпнсно рственного комитета СССР по делам изобретений и открыты 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5ип. Харьк. фнл. пред. Патент