Скрепер

Союз СоветскиСоциалистическиРеспублик АВТОРСКО ВИДЕТЕЛЬСТбликовано 05.05 ллетеньлам изобретении открытий Дата опубликования описания 15.05.8 В. И. Баловнев, Л. А. Хмара, Е. Д. Смирно П. Гончаренко, В, С. Лаздон, В. В. Мелаш и А. Б. Ермилов(72) Авторы изобретения кий инженерно-строительный институт скавация и Московский автомобильно дорожный институт Днепропетро ст Днепро РЕПЕР(5 Дополнитедить жесткоными боковиннен с днищемНа фиг. 1пер, вид сбосверху; на фи ся неудо а скрепе существл режущим различнь повышпутем м уро ия зИзобретение относится к землеройно-транспортным машинам.Известен скрепер, содержащий двухщелевой ковш, передний и задний ножи, заслонку, подвижную заднюю стенку ковша и тяговую раму 1, 5Наиболее близким к предлагаемому изобретению является скрепер, содержащий тяговую раму, ковш с основным ножом на днище и дополнительным ножом с длиной меньше основного, вынесенным перед днищем 2.Недостатком скрепера являет влетворительное наполнение ковш ра грунтом из-за невозможности о ения процесса копания обеими и кромками на одном уровне на х глубинах.Цель изобретения ение производительности скрепера обеспечен резания ножами на одно вне на ра личных глубинах.Цель достигается тем, что в скрепере дополнительный нож шарнирно соединен с днищем и посредством шарнйрных тяг связан с тяговой рамой. льный нож целесообразно снаб связанными с ним вертикальами, через которые он соедин тягами.изображен предлагаемый скре ку; на фиг. 2 - то же, вид г. 3 - кинематическая схема. Скрепер включает ковш, содержащий боковые стенки 1, днище, состоящее из передней и задней частей 2 и 3, дополнительный передний узкий нож 4, задний основной нож 5, вертикальные боковины 6, жестко соединенные с передним ножом. При помощи шарниров 7 нож 4 соединен с задней частью 3 днища. Тяги 8 связаны посредством шарниров 9 с вертикальными боковинами 6 и с помощью шарниров 10 - с тяговой рамой 11. Боковые стенки 1 прикреплены к тяговой раме при помощи упряжных шарниров 12. Спереди ковш скрепера имеет заслонку 13, а сзади оснащен подвижной стенкой 14 с опорными роликами 15, опирающимися на боковые стенки 1, и роликами 16, опирающимися на днище 3. Выдвижение подвижной стенки4 осушествляется гидроцилиндрами 17. Управление ковшом обеспечивается гидроцилиндрами 18.Скрепер работает следующим образом, При включении гидроцилиндров 18 происходит выдвижение штоков,и ковш опускается. При этом нож 4 вместе с вертикальными боковинами 6 поворачивается по часовой стрелке относительно шарниров 7 под действием усилий, возникающих в тягах 8, и касается грунта одновременно с ножом 5. Процесс копания обоими ножами происходит на одноМ уровне независимо от глубины копания.Наполненный ковш приводится в транспортное положение путем реверсирования гидроцилиндров 18. При этом нож 4 поворачивается против часовой стрелки относительно шарниров 7 и устанавливается в исходное положение. Перекрытие двух загрузочных щелей осуществляется передней заслонкой 13. Щели, образованные между передней частью 2 днища и боковыми стенками 1, перекрываются вертикальными боковинами 6,Разгрузка грунта осуществляется при открытой передней заслонке 13 путем передвижения задней стенки 14 усилием гидро- цилиндров 17.Два ножа, располагающиеся на одном уровне при разных глубинах копания, обеспечивают снижение сопротивления грунта копанию, что позволяет улучшитьзаполнение ковша скрепера грунтом и повысить производительность скрепера при землеройно-транспортных и планировочных работах.Формула изобретения1. Скрепер, включающий тяговую раму,ковш с основным ножом на днище и дополнительным ножом с длиной меньше ос О новного, вынесенным перед днищем, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности путем обеспечения резания ножами на одном уровне на различных глубинах, дополнительный нож шарнирно соединен с днищем и посредством шарнирных тяг связан с тяговой рамой.2. Скрепер по п. 1, отличающийся тем,что дополнительный нож имеет жестко связанные с ним вертикальные боковины, через которые он соединен с днищем и тягами. леИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по заявке Мо 2147932/29 - 03, кл, Е 02. Г 3/64, 1975,2, Авторское свидетельство СССР по заявке Мо 2493029/29 - 03, кл. Е 02 Г 3/64, 1977 (прототип).. Лих фрич ого ко ний и Раущск жгород,Составитель Техред К. Ш Тираж 713 ЦНИИПИ Государственн по делам изобрете 113035, Москва, Ж - 35,Филиал ППП Патент г. УРедактор С. Титова Заказ 1682/21 ерскийКорре Подпи м итета СС открытий ая на 6., д ул. П роек тор Ю. Макарен ноеСР 4/5ная,