Клапанный воздухораспределитель беспоршневых отсадочных машин

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(51) М. Кл. В 03 В 5/24 Гасударственный комитет Опубликовано 05.05.80. Бюллетень17 (53) УДК 622.762..2 (088.8) до делам нэооретений и открытийДата опубликования описания 09.05.80(54) КЛАПАННЫЙ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЪ БЕСПОРШНЕВЫХ ОТСАДОЧНЪХ МАШИНИзобретение относится к обогащению полезных ископаемых и может быть использовано для создания колебательного процесса с беспоршневой отсадочной машине.Известно воздухораспределительное устройство клапанного типа, включающее корпус, приводной вал, штоки с клапанами, кулачки 1.Недостатком известного устройства является низкая производительность и значительные габариты и вес устройства.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является воздухораспределительное устройство, включающее корпус, патрубки для подвода воздуха, эластичные клапаны, укрепленные на штоках 2.Недостатком такого устройства является его низкая эффективность и малая скорость перемещения клапана при открытии проходных отверстий в корпусе.Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение габаритов клапанного воздухор асп ределителя.Цель достигается за счет того, что корпус снабжен двумя камерами, установленными с зазорам между ними, в которых выполнены 2окна и размещены штоки, снабженные дополнительными клапанами и кулачковыми механизмами, дополнительные клапаны могут быть расположены над верхним окном камеры.На фиг. 1 изображен предлагаемый воздухораспределитель, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1.В корпусе 1 клапанного воздухораспределителя с. помощью перегородок образованы впускная 2 и выпускная 3 камеры, а также перепускной Т-образный канал 4. Во впускную камеру 2 через окно а поступает сжатый воздух из ресивера, а из выпускной камеры 3 через окно б он удаляется в атмосферу. В камерах имеется по два отверстия, которые закрываются клапанами. В верхней плите корпуса 1 в направляющей перемещается шток 5 с двумя закрепленными на некотором расстоянии один от 20 другого эластичными клапанами 6, одни изкоторых, дополнительный расположен над верхним окном камеры. Шток 5 в свою очередь через крышку-груз 7 крепится к дополнительному. клапану (пневмобаллону 8), который герметично закреплен над верхним окном камеры,С помощью системы управления сжатый воздух поступает в пневмобаллон и удаляется в атмосферу по имеющемуся в корпусе воздуховоду 9.Клапанный воздухораспределитель работает следующим образом.Когда в пневмобаллонах нет избыточного давления, клапаны со штоком находятся в нижнем положении и при помощи крышки- груза 7 плотно закрывают проходные сечения в камерах 2 и 3 корпуса 1. При подаче сжатого воздуха от системы управления в пневмобаллон 8 камеры 1 происходит перемещение штока 5 с клапанами 6 вверх и, следовательно, открытие проходных сечений. Сжатый воздух из ресивера поступает через открытые клапанами сечения в воздушную камеру отсадочной машины - происходит восходящий поток воды, При этом поступление воздуха через верхнее отверстие камеры осуществляется.по перепускному Т-образному каналу 4. Затем по заданной программе от системы управления происходит сброс воздуха из баллона 8 в атмосферу и клапаны под действием крышки-груза 7 закрывают проходные сечения - поступление воздуха в воздушную камеру прекращается. После этого подается сжатый воздух в пневмобаллон камеры 3 и шток с клапанами, открыв проходные сечения, позволяет выйти воздуху из воздушной камеры через воздухопровод - происходит нисходящий поток воды в отсадочном отделении. Уход воздуха через верхнее проходное отверстие осуществляется также через перепускной канал 4.Сброс воздуха из пневмобаллона через систему управления в атмосферу позволяет штоку с клапанами закрыть отверстия. Затем цикл повторяется с определенной частотой в минуту, которая задается системой управления и может меняться в широких пределах.Количество поступающего воздуха в воздушную камеру может регулироваться за счет изменения хода штока с клапанами. Изменение хода осуществляется упором, выполненным в виде профилированного кулачка 10, посаженного на ось 11. Положениекулачка фиксируется с помощью прижима 12.За счет двух клапанов, укрепленных на штоке с некоторым расстоянием друг от другаи расположенных над впускными отверстиями камеры, а также перепускного канала 4обеспечивается взаимное уравновешиваниеусилий на штоке, возникаюших от перепадов давлений на поверхность клапанов. Таким образом, нет дополнительных усилийна шток, независимо от диаметра клапана,10 и все усилие, развиваемое пневмобаллоном,используется только для преодоления суммарного веса штока 5 с двумя клапанами 6и крышки-груза 7,Кроме того, наличие двух клапанов наштоке позволяет создавать пневмоприводыс большими проходными сечениями, небольшие по габаритам и весу, с малыми расходами воздуха для перемещения штокавверх при его избыточном давлении, аналогичном давлению используемого для созда 20 ния пульсаций воды в отсадочном отделении,т. е, не требуется дополнительного источникасжатого воздуха.Формула изобретения1. Клапанный воздухораспределитель беспоршневых отсадочных машин, содержащийкорпус, патрубки для подвода воздуха, эластичные клапаны, укрепленные на штоках,зф отличающийся тем, что, с целью упрощенияконструкции и уменьшения габаритов, корпус снабжен двумя камерами, установленными с зазором между ними, а в камерахвыполнены окна и размещены штоки, снабженные дополнительными клапанами и кулачковыми механизмами.2. Воздухораспределитель по п., 1, отличающийся тем, что дополнительные клапаны расположены над верхним окном камеры.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Бриллиантов В, В. Пневматическийпривод беспоршневых отсадочных машин.М., Госгортехиздат, 1963, с. 99.2. Там же, с. 100,732005 А ю камеруи иг Воз 8 ушнои камерыгасадочной машины Составитель Т. Гон ехред К. Шуфричираж 634 ЦНИИПИ Государственн по делам изобретен 113035, Москва, Ж - 35,илиад ППП сПатент г. У