Скип доменной печи

О П И (.А"ЙИ "Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советскик Ссщиалистических Республик(22) Заявлено 050778 (21) 2641692/22-02с присоединением заявки Мо С 21 В 7/00 Р 27 В 1/20 В 66 В 9/064 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открыти й(72) Авторы изобретения Ю,Н,Половина А.М.Моторный, В.Ф.Захаров и В,Г,Литвиненко Всесоюзный научно-исследовательский проектноконструкторский технологический институт механизациитруда в черной металлургии и ремонтно-механических работ(54 СКИП ДОМЕННОЙ ПЕЧИ Изобретение относится к чернойметаллургии, в частности к грузоподьемным средствам, используемым в доменном производстве и в других,отраслях.5Наиболее близким к описываемомуизобретению по технической сущностии достигаемым результатам являетсяскип для доменной печи, содержащийкузов, установленный на двух колесных парах, одна из которых жесткосвязана с кузовом, а другая при помощи подвески, снабженной жестко закрепленным в кронштейнах пальцем,шарнирно соединена с колесной осью, 15установленной в направляющих, закрепленных в кронштейнах подвески, причем кронштейны подвески жестко крепятся на кузове скипа (11.Однако, как показывает опытэксплуатации скипов с шарнирной подвеской, известный скип имеет следующиенедостатки:низкая устойчивость движения,обусловленная неровностями пути скипового подьемника в местах стыковых.соединений рельсов, неплоскостностями, непараллельностями и неперпендикулярностями головок рельсов, превышениями одного рельса над другим и 30 т,д,; отсутствием устройств, снижающихдинамические иударные нагрузки;конструктивными особенностями подвески,заключающимисяв том,что передняяколесная пара может перемешатьсятолько в вертикальной плоскости, приэтом возникающее отклонение в резуль, -тате возмущающего воздействия не уст"раняется, т,е, колесная пара не возвращается в исходное положение; тем,что подвеска не гасит возникающие в .процессе движения колебания;низкая, надежностьходовой части врезультате деформации узлов и деталейскип а,Одним из основных резервов повышения производительности скипового подьема является увеличение скоростидвижения скипа, Увеличение скоростидвижения скипа на известных устройствах приводит к существенному уменьше 1 тию надежности работы скипового подъема в целом,Цель изобретения - повышение надежности работы снипа эа счет снижения динамических нагрузок,Цель достигается тем, что обе Колесные пары установлены в подвесках,снабженных упругими элементами, расположенными между колесными осями ипродольными кронштейнами, нижние торцы которых жестко соединены траверсой, при этом пальцд установлены вупругих втулках, эаключенных в корпусах поперечных кронштейнов.На фиг, 1 изображен предлагаемыйскип; на фиг, 2 - то же, разрез А-Ана фиг, 1; на фиг, 3 - разрез Б-Бна фиг. У.;: Скип содержит кузов 1, установленный на колесных парах: передней 2 изадней 3, Каждая колесная пара 2 и 3имеют подвеску 4, состоящую из продольных кронштейнов 5, поперечныхкронштейнов б и пальца 7, соедийенного с колесной осью 8. Нижние торцыпродольных кронштейнов 5 жестко соединены траверсами 9. Между колеснымиосями 8 и продольными кронштейнами 5 с траверсами 9 установлены упругие элементы 10 и 11. Пальцы 7 колесных пар 2 и 3 расположены в упру Огих втулках 12, заключенных в корпусах 13 поперечных кронштейнов б,, Упругие элементы 10 для удобствапроведения монтажных и демонтажныхработ соединены между собой скобой 14,Скип доменной печи работает сле 4дующим образом.При преодолении неровностей повысоте рельсового пути скипового подьемника колесные оси 8 колесных пар 2и 3 поворачиваются вокруг пальцев 7,При этом происходит сжатие верхнихупругих элементов 10 со стороны рельса, превышающего другой по высоте,и упругого элемента 11 с противоположной стороны оси, При выходе скипа научасток рельсового пути с одинаковой.по высоте головкой рельсов происходит возврат колесных пар в исходное положение за счет усилий предварительно сжатых упругих элементов 10 и 11, а также за счет усилий сдвига возникающих в упругих втулках 12, При подъеме и опускании скипа динам - ческие и ударные нагрузки снижаются боковыми упругими элементами О, Оп- рание кузова 1 скипа на колесные пары 2 и 3 через предварительно поджатые упругие элементы 10, 11 и втулки 12 повышает устойчивость передвижения скипа по наклонному мосту и в разгрузочных кривых скипового подъемника и снижает воздействие ударных и динамических нагрузок. Таким образом, повышается надежность работы скипа . в целом.Формула изобретенияСкип доменной печи, содержащий кузов с кронштейнами, установленный нацвух колесных парах с осями, одна изкоторых посредством подвески шарнирносвязана с осью, о.т л и ч а ю щ и йя тем, что, с целью снижения диначеских нагрузок и повышения надежности, обе колесные пары установленыв псдвесках, снабженных упругими элементами, расположенными между колесными осями и кронштейнами, нижниеторцы которых жестко соединены траверсой, при этом пальцы закрепленыв упругих втулках кронштейнов,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 531970, кл. Р 27 В 1/20, 1977.ПП Патентф, г,ужгород, ул.Проектная,лиа Заказ 1078/26 Тир ЦНИИПИ Госуда по делам и 113035, Москва, аж 608 ственн обрете -35, Р го комите ий и откр ушская на Подписн СССРий