Автотрансформатор

Номер патента: 1001335

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Алексеев, Максимова, Носко

МПК: H02K 15/10

Метки: изоляционного, магнитопровода, нанесения, поверхность, покрытия

...залипаниепорошка на нем и ниже температурыплавления порошкового эпоксидногокомпаунда, коэффициент расширения которого поддерживают в пределах 1,1 1,3, 15Использование псевдоожижения сниз.ким коэффициентом расширения порошкапозволяет улучшить условия труда иприменить вибрационный способ нанесения изоляции (без поддува газом). На 20деталь, нагретую ниже температуры .плавления порошка, при погружении еев псевдоожиженный слой с низким коэффициентом расширения порошок залипает, не плавясь, Поскольку образующийся слой обладает низкой теплопроводностью, то при достижении некоторой толщины нарастание его прекращается, а при достаточной выдержке детали в псевдоожиженном слое на труд- ЭОнодоступных поверхностях формируетсятакой же по...

Номер патента: 1330706

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Додулад, Мулюкова

МПК: H02K 15/10

Метки: изоляционного, магнитопровода, нанесения, поверхность, покрытия

...113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5Заказ 3589/54 Производственно полиграФическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная,4. Изобретение относится к способам нанесения полимерных покрытий из порошкообразных материалов, в частности к способу нанесения пазовой изоляции магнитопроводов электрических машин.Целью изобретения является повышение качества изоляционного покрытия путем исключения в процессе его нанесения образования перемычек в шлнцах.На чертеже изображена схема осуществления предлагаемого способа.Способ осуществляют следующим образом.На поверхности предварительно нагретого магнитопровода 1 со стороны шлицев располагают ненагретый элемент 2, теплоемкость которого больше теплоемкости магнитопровода и удельная теплопроводность...

Номер патента: 540147

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Азимов, Колмыков, Курбанова, Хамадов

МПК: G01F 23/10

Метки: поплавковый, уровнемер

...5 - 8. Все четыре катушки индуктивности включены по мостовой схеме, причем каждая пара этих обмоток включена между собой согласно так, что поток Ф, создаваемый ими, замыкается только вокруг поперечного отверстия магнитопровода.К одной диагонали моста подключен источник переменного тока, а с другой диагонали снимается выходное переменное напряжения, пропорциональное уровню жидкости.Основания магнитопровода охватываются двумя последовательно встречно соединенными секциями обмотки возбуждения 9, 10, подключенными к сети переменного тока. Стержень 11 дугообразного магнитопровода 2 охвачен короткозамкнутым витком 12, жестко прикреп лен к центру пластины 13, а поплавок 1 прикреплен к рычагу 14, шарнирно присоединенному к стенке резервуара...

Номер патента: 1470484

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Грязнов, Ильин, Краснов, Рязанов

МПК: B23K 11/10

Метки: качества, контактной, поверхности, подготовки, сварки

...разность напряжений является искомой величиной. Небольшая доля в разности напряжений отражает пластическую дефорацию самих деталей в ходе сварки. При этом пропорционально деформации уменьшается сопротивление деталей, Измерив величину деформации, можно рассчитать долю изменения напряжения и внести поправку в результат.На величину переходного сопротивления влияет состояние рабочей поверхности электродов. Однако доля напряжения от состояния рабочей поверхности электродов в обоихизмерениях одинакова, так как контактная поверхность электродов существенно изменяется лишь через несколько десятков циклов. Г 1 ри вычитании напряжений, измеренных в момент сварки и после сварки, эта составляющая компенсируется, т. е. разность напряжений не...

Номер патента: 109024

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Крамаренко

МПК: B24B 7/10

Метки: головка, плоских, поверхностей, торцового, шлифования

...этого шарнира опирается своей сферической поверхностью на пятку 4, запрессованную в корпус 1, и соединен с фланцем б, связанным с планшайбой винтами. Г 1 ланшайба 2 сидит на коническом 1 ЗОЬЕТКНИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВУ конце шпинделя 6 и затянута гайкой 7. Корпус 1 соединен с план- шайбой 2 шестью винтами 8 и поводком 9, входящим в разъемную сферическую пятку 10, вставленную в цилиндрическое отверстие кордуса 1 на ходовой посадке. Между головкой винта 8 и уступом отверстия в корпусе 1 поставлены пружины 11, обеспечивающие самоустанавливаемость корпуса 1.В корпусе 1 предусмотрены сферические гнезда для держателей 12 сферической формы, несущих абразивные бруски (секторы) 13. Держатели 12 находятся под воздействием пружин 14.Таким образом,...