Центробежная упруго-предохранительная муфта

ГКВЯбс 1.1 иотйй Ь 1 ЬА ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоцнвлистическкхРеслублмк721607(51) М. Клз г 16 0 43/18 Гасударственный камитет по делам изобретений и открытий1Изобретение относится к области маши но- строения и может быть использовано в быстроходных силовых установках, требующих стабилизации вращательного движения.Известна центробежная предохранительная муфта, содержащая концентрично расположенные ведущую и ведомую полумуфты и расположенный между ними центробежный соединительный элемент, выполненный в виде фрикционных колодок, связанных шарнирно-рычажным механизмом с одной из полумуфт 1.1 ООднако такая муфта обладает недостаточными антивибрационными свойствами и не может стабилизировать передаваемое вращательное движение.Кроме того, в предохранительной муфте15 превышение моментом нагрузки номинального значения приводит к износу фрикционных колодок.Целью изобретения является увеличение срока службы муфты путем исключения ее нагрева в предохранительном режиме, 20Указанная цель достигается тем, что ведущая полумуфта выполнена в виде эксцентрика, ведомая полумуфта - в виде зубчатого венца с внутренним зацеплени 2ем, а центробежный соединительный элемент - в виде неуравновешенного зубчатого колеса, взаимодействующего с зубчатымвенцом ведомой полумуфты и установленного на эксцентрике с возможностью углового поворота относительно последнего.На фиг. 1 изображена предлагаемая муфта, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А нафиг. 1.На ведущем валу 1 жестко насажен уравновешенный эксцентрик 2, на котором наподшипнике 3 может вращаться зубчатоеколесо 4. Зубчатое колесо 4 входит в зацепление с внутренним зубчатым венцом,выполненным на внутренней поверхности обода ведомой полумуфты 5. Полумуфта 5 жестко насажена на ведомом валу 6. Зубчатоеколесо 4 имеет дополнительную массу 7,которая создает соответствующий дисбалансотносительно оси симметрии 01 зубчатогоколеса. При этом зубчатое колесо 4 в стороне, противоположной дополнительной массе 7 относительно оси симметрии, имеет двухстороннюю прорезь для увеличения неуравновешенности кольца,Предлагаемая муфта работает следующим образом.При включении ведущего вала 1 эксцентрик 2 начинает вращаться вокруг оси О.Если зубчатое колесо 4 было бы полностью уравновешенным, оно, перекатываясь относительно неподвижного внутреннего зубчатого венца ведомой полумуфты 5, свободно проворачивалось относительно эксцентрика.Но так как кольцо 4 является неуравновешенным, оно при вращении эксцентрика 2 старается сохранять положение максимальной кинетической энергии, т. е. положение, в котором его центр тяжести занимал бы 1 о положение, наиболее удаленное от оси вращения б. Таким образом неуравновешенное кольцо 4 старается не проворачиваться относительно вращающегося эксцентрика 2. При провороте, кольца относительной эксцентрика на угол и появляется восстанавливающая упругая сила, которая и является ведущей силой ведомой полумуфты.Чем больше сопротивление, тем больше угол поворота а. Устанавливается динамическое равновесие, определяемое углом смещения а. щПри перегрузках, когда момент на ведомой части превосходит определенный предел, зубчатое колесо 4 начинает проворачиваться относительно эксцентрика 2 и при вращении ведущей части ведомая часть остается неподвижной.Передаваемый муфтой крутящий момент приближенно можно выразить следующей формулойМ = шеяп 1 (щ+ щ) ,щя+2(т,-щ)Х е сов а 36 где т- дополнительная (добавочная) масса;гп г - приведенная масса (отрицательная) прорези;а - частота вращения муфты;иК - удаления центров тяжести дополнительных масс от оси симметрии эксцентрика (О ); е - величина эксцентриситета 00 ; а - угол смещения (деформации) муфты.При крутильном возмущении одной из полумуфт дополнительная масса совершает колебания вокруг положения динамического равновесия, определяемого углом а,Эффвктивность данной муфты заключается в ее возможности динамически (без трения и нагрева) аккумулировать значительные крутильные толчки и удары, в возможности гасить и изолировать крутильные колебания со следящей частотой настройки, совсем отключая систему при значительных перегрузках.Формула изобретенияЦентробежная упруго-предохранительная муфта, состоящая из концентрично-расположенных ведущей и ведомой полумуфт и размещенного между ними центробежного соединительного элемента, отличающаяся тем, что, с целью увеличения срока службы путем исключения нагрева при работе в гредохранительном режиме, ведущая полу- муфта выполнена в виде эксцентрика, ведомая полумуфта - в виде зубчатого венца с внутренним зацеплением, а центробежный соединительный элемент - в виде неуравновешенного зубчатого колеса, взаимодействующего с зубчатым венцом ведомой полу- муфты и установленного на эксцентрике с возможностью углового проворота относительно последнего.Источники информации,принятые во внимание при эксйертизе1. Авторское свидетельство СССР219345, кл. Г 160 43/18, 1967 (прототип)..г Составитель А. БеТехред К. ШуфричТираж 1095 ильков итета СССРоткрытийая наб., д, 45ул. Проектная, 4 го к ий и 1130 ФилиалРаушс жгород Редактор Л. ВаЗаказ 103/29ЦН И П И Государ по делам изо Москва, Ж П П П с Патентэ