Способ задачи штрипса в прокатную клеть и вводная арматура для его осуществления

(22) Заявлено 16.04,76 (21) 2348923/22-02с присоединением заявки РЙпо делан иэобретеиий и открытий(54) СПОСОБ ЗАДАЧИ ШТРИПСА В ПРОКАТНУЮ КЛЕТЬ И ВВОДНАЯ АРМАТУРА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Изобретение относится к металлургии иможет быть использовано в прокатных станахметаллургических заводов,Известен способ задачи штрипса в прокат-.ную клеть и вводная арматура для осуществления способа, который предусматривает пропускание штрипса через вводную арматуру безобжатия. Вводная арматура включает холос.тые вертикальные ролики, монтированные впроводковой коробке у рабочих валков клети (1,Однако данный способ не зффективен,так как в нем не производится обжатие направляющими поверхностями боковых кромокроликов арматуры, что не позволяет ликвидировать боковую игру раската и уменьшитькривизну переднего конца, а также не позво.ляет строго задавать штрипс в рабочие валкии получать требуемый профиль штринса,Цель изобретения - получение гладких кро.мок штрипса при последующей прокатке вклети с валками с рифленой поверхностью,Поставленная цель достигается тем, что пропускание штрипса через вводную арматуру осушествляют с предварительным боковым обжатием кромок в ней с двухступенчатой дефор.мацией, равной от 0,3 - 0,6% до 0,8 - 1,2%, Ввод.ная арматура для осуществления способа сцелью двухступенчатого обжатия кромок штрип.са снабжена дополнительной парой холостыхвертикальных роликов, отстоящей по направлению оси прокатки первой пары на рассто.янин трех- четырех диаметров роликов и выполненной с диаметром роликов, превышающимдиаметр роликов первой пары на величину3 - 7% толщины гладких кромок штрипса. Кроме того, ролики дополнительной парысближены в сравнении с роликами первой пары так, что общая касательная к роликам,расположенным по одну сторону от оси прокатки, наклонена к последней на угол 1 - 2.Предлагаемый способ задачи штрипса осуществляется следующим образом,После прокатки в черновой и частично чистовой группах клетей штрипс поступает вклетки, в которых осуществляется процесснакатки рифлей. Этот процесс производитсяз 710708 4при температуре металла 860 - 950 С со скоростью 7-8 м/сек.Выгнутый передний конец штрипса, обусловленный спецификой прокатки штрипса, входитв первый ряд роликов вводной арматуры, которые обжимают штрипс со степенью деформации 0,3 - 0,6%.В связи с тем, что боковые кромки штрипса имеют меньшую толщину, чем его центральная часть, что пластическая деформация локализуется на кромках, они утолщаются до эначе.ний, равных толщине центральной части штрипса,Затем штрипс через расстояние, равноетрем-четырем диаметрам роликов, на которомтемпература металла кромок понижается на50-75, поступает во второй ряд роликоввводной арматуры в которых штрипс обжима.ется со степенью деформации 0,8 - 1,2%, Обжатие с такой степенью деформации вызываетпластический изгиб переднего конца в поперечном сечении, что приводит к возникновениюразноименного объемного напряженного состо.яния в переднем конце штрипса. При этом насжатые слои поперечного сечения штрипса впродольном направлении действуют напряжения растяжения, а на растянутые наружныеслои напряжения сжатия. Возникающий приэтом момент сил выпрямляет передний конецдо приемлемых значений кривизны. Затем выпрямленный передний конец штрипса свободно входит в рабочие валки клети, захватыва.ется ими и при этом обеспечивается прокаткаштрипса с требуемой геометрией,На фиг. 1 изображена арматура, разрез;на фиг, 2 - то же, вид в плане, 35,Арматура содержит цроводковую коробку 1,у;тановленную на подвижной плите 2 арматурного бруса 3. На проводковой плите монтиро.ваны два холостых вертикальных ролика 4 и 5на входе в арматуру и два ролика 6 и 7 на 40выходе из нее.Направляющие ролики двух рядов вводнойарматуры установлены друг относительно друга в направлении прокатки на расстоянии, равном грей-четырем диаметрам роликов первого 45ряда. Ролики первого ряда перекрывают ролики второго ряда по высоте и выполнены с диамет. ром, меньшим диаметра .роликов второго ряда на величину, равйую 3 - 7% толщины гладких кромок штрипса, Ролики второй пары сближе. ны в сравнении с роликами первой пары так, что общая касательная к роликам, расположенным по одну сторону от оси прокатки, наклонена к последней на угол 1 - 2.При вхождении выгнутого переднего конца в вводную арматуру направляющие ролики 4 и 5 первого ряда обжимают штрипс по боко. вым кромкам со степенью деформации 0,3 0,6%.Выполнение роликов первого ряда с высотой большей высоты роликов второго ряда и установка их таким образом, что касательная к рабочим поверхностям роликов составляет угол 1 - 2 с осью прокатки, позволяет осу. ществить плавный ввод выгнутого переднего конца в арматуру.Выполнение роликов первого ряда с диаметром, меньшим диаметра роликов второго ряда обеспечивает малую площадь контакта первой пары роликов с боковыми кромками (в первом очаге деформации)., что позволяет обеспечить в первом очаге длормации пластическое деформирование только боковых кромок с увеличением их толщины.После выхода из первого ряда роликов передний конец штрипса входит во второй ряд роликов 6 и 7 и обжимается ими со степенью деформации 0,8-1,2%,Большая площадь контакта и пониженная. температура металла во втором очаге деформации (во второй паре роликов) позволяет осуществить только поперечный изгиб штрипса, при котором происходит уменьшение кривизны в продольном сечении.Прохождение выгнутого переднего конца через два ряда роликов, имеющих разную высоту и диаметры и установленных в плоскости прокатки под углом друг к другу, обеспечивает точную задачу штрипса в рабочие валки и получение требуемой геометрии. Формула изобретения 1. Способ задачи штрипса в прокатную клеть, включающий пропускание его через вводную арматуру, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью получения гладких кромок штрипса при последующей прокатке в клети с валками с рифленой поверхностью, пропус. канне штрипса через вводную арматуру осущест. вляют с предварительным боковым обжатием кромок в ней с двухступенчатой деформацией равной 0,3 - 0,6% и 0,8 - 1,2%.2. Вводная арматура для осуществления способа по п, 1, содержащая пару холостых вертикальных роликов, монтированных в про. водковой коробке у рабочих валков клети, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью двухступенчатого обжатия кромок штрипса, вводная арматура снабжена дополнительной парой холостых вертикальных роликов, отстоящей от основной пары роликов на расстоянии трех. четырех диаметров роликов и выполнен. ной с диаметром роликов, большим диаметра710708 ЦНИИПИ Заказ 8573/5 Тираж 986 Подписное Филиал ППП "Патент", г Ужгород, ул. Проектная, 4 роликов основной пары на величину 3 - 7% толщины гладких кромок щтрнпса.3, Арматура по п. 1, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью обеспечения плавности пе;.емещення штрипса между парами роли. ков, ролики основной пары сближены в сравнении с роликами дополнительной пары так, что общая касательная к роликам, расположенным по одну сторону от оси прокатки, накло.иена к последней на угол 1-2. Источники информации,принятые во внимание при зкспертизе1. Современные конструкции валковой арматуры прокатных станов. Под ред. Н. Ф. Гри.цука, М НИИИНФОРМТЯЖМАШ, 1968, с. 261,