Устройство управления транспортером

евз Советскикоциалистических О П ИЗО 7864 еспубли ЕТЕИ АВТОРС СВИДЕТЕЛЬСТВУ(21) 2524600/29-0 0 43/00 присОединеиием залв осударственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий23) Приорите Опубл иков 3) УДК 634,0, .371(088,8) е. 0501.8 ллетень (о 1 а опубликовании описания 07,01.8 второбретеии М. Киляков Северный научно-исследовательский институт Министерстлесной и деревообрабатывающей промышленности СССР) УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТЕРОМ все время включенного состояния транспортера), третье - функцию отключения транспортера и кратковременного запоминания факта поступления нечетного сигнала на включение транспортера.Таким устройством оснащены серийные продольные сортировочные транспортеры, применяемые в лесной промышленности.Недостатками этого устройства являются его низкая надежность, необходимость срабатывания реле перед поступлением на магнитный пускатель транспертера автоматического сигнала на отключение, необходимость реализации трудно выполнимого соотноше- ния с с( ср и - время переключени щего и размыкающе тов реле при сраб- время размыкания реле при его откл удность выполнения эт объясняется тем, что ответствует максимуму ника питания в момент игнала на отключение Однако. максимума и н может не быть в силуГд е истониятера0 мент Устройство предназначено для управления транспортерами в леснойпромышленности при ручной сброске ле -ных материалов с транспортера (сбревнотаски),Известно устройство управления,.транспортером, содержащее трансформатор, реле отключения транспортера,реле контроля схода ленты транспорте.ра, электронное реле времени, сигнальные реле, датчики и другие элементы 1). Это устройство ненадежно,что объясняется его многоэлементарностью и сложностью связей между ними.5Кроме того, оно неспособно выдатьсигнал о предстоящем пуске транспортера. Известно также устройство, содержа щее конечный выключатель, элемент ввода сигналов, магнитный пускатель транспортера, звуковой сигнализатор и три реле с 10 контактами 2)Одно из реле выполняет функцию кратковременного запоминания факта поступления сигнала на включение транспортера (только на время воздействия рабочего на трос)., второе - функцию длительного запоминания того же факта (на я замыкаюго контакатывании;контакта ючении.ого соотноминимумнапряженияпоступлетр анс поружный мо- синусоидального изменения напряжения источникапитания и по причине снижения напряжения сети. Последнее характернодля условий лесной промышленности,Целью изобретения является повышение надежности устройства. 5Эта цель достигается тем, что устройство снабжено реле создания очеред.ности срабатывания реле кратковременного запоминания нечетных сигналов ицепью самоудержания, выполненной ввиде последовательно соединенных раэмыкающего контакта магнитного пускателя и замыкающего контакта реле создания очередности, который включенво входную цепь реле кратковременного запоминания нечетных сигналов,причем во входную цепь реле созданчяочередности включены размыкающий контакт реле кратковременного запоминаниянечетных сигналов и размыкающий контакт элемента ввода сигналов. 2 ОСхема устройства представлена начертеже,Устройство включает элемент вводасигналов включения и отключения транспортера, содержащий размыкающий 1 изамыкающий 2 контакты, магнитный пускатель 3 с размыкающим 4 и замыкающим 5 контактами, звуковой сигнализатор 6, реле 7 кратковременного запоминания нечетных сигналов с замыкающими 8 и 9 и размыкающим 10 контактами, реле 11 создания очередностисрабатывания реле 7 с замыкающимконтактом 12, Обмотка магнитногопускателя подключена к источнику питания через последовательно соединенные размыкающий контакт 1 элемента ввода сигналов и замыкающий контакт 8 реле 7. Последний зашунтирован замыкающим контактом 5 магнитного пускателя 3. Реле 11 через размыкающий контакт 10 реле 7 и размыкающий контакт ,1 элемента ввода сигналов подсоединено к источнику питания.Это же реле через последовательно 45соединенные размыкающий контакт 4 пускателя 3 и замыкающий контакт 12реле 11 также подсоединено к источнику питания. Обмотки реле 7 и звукового сигнализатора 6 соединены параллельно и через параллельно подключен-ные замыкающий контакт 2 элементаввода сигналов и замыкающий контакт9 реле 7 соединены с замыкающим кон"тактом 12 реле 11. При подаче на схему напряжения реле 11 получает питание через цепь контактов 10 и 1, срабатывает и самоблокируется через цепь контактов . 4 и 12.При нечетном (первом, третьем и тд) воздействии на контакт 2 элемента ввода сигналов получают питание сигналиэатор б и реле 7. Сигналазатор б выдает предупреждающий сигнал 6 о предстоящем пуске, а реле 7 подготавливает контактом 8 цепь включения магнитного пускателя 3. Когда интервал времени, отводимый на выдачу звукового сигнала кончается, воздействие на контакт 2 завершается, в результате чего замыкается цепь питания пускателя 3, Последний срабатывает, само- блокируется и отключает реле 11 эа счет своего размыкающего контакта 4 (вследствие сработанного состояния реле 7, входная цепь реле 11 разомкнута размыкающим контактом 10 реле 7). Отключение реле 11 приводит к обесточиванию реле 7. Отключение ре ле 7 приводит к замыканию входной цепи реле 11, которое снова срабатывает, но удерживается в этом состоянии только по одной цепи, содержащей размыкающие контакты 1 и 10. При поступлении четного сигнала (сигнала на отключение транспортера) оцновременно обесточивается пускатель 3 и реле 11, причем делается это в начале процесса переключения контактов 1 и 2, до момента замыкания контакта 2 в цепи сигнализатора 6 и обмотки реле 7, В результате обесточиваются пускатель 3 и реле 11, что приводит к отключению транспортера и делает. невозможным срабатывание реле 7 и выцачу звукового сигнала. Таким образом реле 11 обеспечивает возможность срабатывания реле 7 и подачу звукового сигнала при нечетном воздействии на элемент ввода сигналов и исключает эту возможность при четном воздействии, устанавливает очередность в срабатывании реле 7 и в выдаче. звукового сигнала. После завершения четного сигнала вновь срабатывает реле 11, в результате чего устройство готово к очередному циклу включения и отключения транспортера,При пуске транспортера, как следует из чертежа, требуемое соотношение имеет вид( 21 р (2)Из сравнения его с соотношением (1), видно преимущество предложенного устройства (наличие коэффициента 2),При остановке транспортера требуемое соотношение имеет вид:ср -+ н, (3)где 1- время замыкания контактапускателя при его отключении;- время нарастания тока в обмотке реле 11 до величинытока отключения.Параметры Ср и 1, входящие в соотношение (3), определяются конструкцией и не зависят от напряженияисточника питания,707864 Формула изобретения Составитель Е, ЕлизаровРедактор Л. Гамбург Техред / Н, БабуркаКоррКо ектор А.Гриценко аказ 8420/18 Тираж 914 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Таким образом, введение в состав устройстйа реле создания очередности и выполнение связей между элемента- ь 6 Г схемы уменьшает число составных элементов, упрощает выполнение требуемых соотношений между временными параметрами элементов, снижает время ввода сигнала на отключение транспортера, повышая надежность устройства. Устройство управления транспортеромсодержит элемент ввода сигналов с замыкающим и размыкающим контактами, магнитный пускатель, звуковой сигналиэатор и реле кратковременного запоминания нечетных сигналов, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено реле создания очередности срабатыва ния реле кратковременного запоминаниянечетных сигналов и цепью самоудержания выполненной в виде последовательно соединенных раэмыкающего контакта магнитного пускателя и эамыканнщего контакта реле создания очередности, который включен во входнуюцепь реле кратковременного запоминания нечетных сигналов, причем во входную цепь реле создания очередностивключены размыкающий контакт релекратковременного запоминания нечетных сигналов и размыкающий контактэлемента ввода сигналов. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Р 373232, кл. В 65 6 43/00, 1970.2. Бревнотаска унифицированная Б 22 У. Технический паспорт, Минстройдормаш СССР, 1972 (прототип).