Демпфирующее устройство

) Дополнительное к авт, свид-ву2) Заявлено 06.07,77 (21)2504138/18-10присоединением заявки М3) ПриоритетОпубликовано 25.11,79. Бюллетень .%43Дата опубликования описания 30.11.79 М. Кл. 601 1 18/О Гооударатееииый комвте СССР по делом иэабретеиий(71) Заявител 54 ДЕМПФИРУЮЩЕЕ УСТР ВО Изобретение носится к дроссельным устройствам ческих удар колебаний д и ени ана естве трали с маномет Одиночные импульсы давления с крутым передним фронтом могут вызватьпоявление значительных ускорений подвижных деталей и перегрузки в механизмахманометров, либо вывести из строя чувствительные элементы (трубки бурдона,сильфоны и т,п,). Высокочастотные колебания, не представляющие интереса призамере и порождаемые, например, приработе плунжерных и шестеренчатых насосов, в стрелочных манометрах затрудняют считывание показаний из-за вибрации стрелок, вызывают преждевременноесрабатывание контактных датчиков давления. Колебания вызывают износы в кинематических парах, чем необратимоухудшается точность приборов,емпфирования гидравлиашения высокочастотных я в жидкости, преимуах, соединяющих магирическими приборами,Известны гасители колебаний давления,содержащие дросселирующий канал, образованный винтовой нарезкой и устройстводля регулирования длины канала 1, 2,Такие гасители не достаточноэффективны для различных частот и форм колебаний.Наиболее близким по технической сущности к предложенному является устройоство устраняющее влияние пульсаций давюления, выполненные в виде резьбовогостержня с дроссельными каналами, помещенного внутри присоединительного штуцера 3 .5Нестабильное заполнение канала жидкостью, зависящее от ориентации штуцера в попе сил, приводит к произвольнымхарактеристикам устройства, в результате чего в условиях переменных частот Ю.демпфирующие свойства ухудшаются, чтонеприемлемо в реальных системах, когда скорость распространения импульсовзависит от вязкости и содержания растворенных или диспергированных газов вз О 98 Зжидкости, когда изменяется частота возбуждения импульсов, что имеет место,например, в масляных магистралях двигателей, автоматических коробок передачавтомобилей и т.п, Дросселирующий канал склонен к аблитерации, т.е. аабиванию продуктами износа, окисления масла и т.д., что ведет к полной потере1демпфирующих сВОйстВеЦель изобретения - улучшение деми Офирующих свойств и упрощение консчрукций,Это достигается тем, что в демпфирующем устройстве на внешней поверхности резьбового стержня с противоположных торцов выполнены глухие проточки на участках, превышающих половинудлины стержня, а также тем, что проточки выполнены под углом друг к другу.Образующиеся между проточками гребнирезьбы стержня представляют собой параллельно соединенные спиральные каналы, причем устья каналов при впадениив каждую проточку оказываются ориентированными навстречу, При переходе иа25одной канавки в другую вектор скооостижидкости четырежды меняет свое направление под прямым углом, что способствует интенсивной диосипации энергии.Длина встречно расположенных спиральных30каналов аадается расположением проточек на стержне и при наклоне их друготносительно друга соотношение длинспиральных каналов иаменяется по длине стержня. Отношение этих длин и скорости перемещения волн в жидкости темсамым также будет переменным, что поаволяет перекрывать широкий диапазон частот в условиях изменения скорости рас 40пространения импульсов в зависимости отвязкости, меняющейся с температурой,содержания растворенного газа, а такжеот изменения частоты возбудителя колебаний.45На фиг, 1 схематически изображенопредложенное демпфирующее устройство;на фиг,2 - то же, поперечное сечение,В присоедииительном штуцере 1 выполнено резьбовое отверстие 2, в кото 50рое ввернут резьбовой стерженьЗ, на котором выполнены глухие проточки 4, начинающиеся от противоположных торцоврезьбового стержня 2. Проточки перекрывают одна другую без пересечения в средней зоне резьбового стержня, где наружный диаметр резьбы стержня уменьшен так,что поверхности резьбы стержня и штуцера образуют спиральные каналы треу 79гольного профиля, соединяющих соседние разноименные прогочки, направленные в противоположные стороны. Спиральные каналы вследствие расположения некоторых проточек под углом и образующей стержня имеют различную длину Сдвиг фаз импульсов давления на 180 (противофааа) при прохождении их по спиральным каналам ведет к их гашению при встрече в проточке. Импульсы давления в фазе при прохождении по спиральным каналам преобразуются в импульсы скорости, которые благодаря многочисленным поворотам и взаимным столкновениям в проточках обраауют мелкомасштабные турбулентные пульсациибыстро диссилируют и в конечном итоге энергия импульсов переводится в тепло. Ввиду наклона соседних проточек одна относительно другой соотношение длин спиральных каналов находится в значительном интервале, поэтому в каких либо парах встречных каналов обязательно достигается взаимодействие противофазных импульсов. Предлагаемый гаситель не вносит погрешностей в измерение величины, так как ввиду полной симметрии не обладает диодным аффектом. При атом измеряется действительная постоянная составляющая давления. Устройство стабильно во времени за счет высокой механической прочности и устойчивости циклическим воздействиям. Ввиду отсутствия застойных зон забивание отложениями исключено. Технология производства реализуется на высокопроизводительном типовом оборудовании, Устройство помимо защиты приборов может использоваться для снижения колебаний давления в любых гидросистемах, так как ,устанавливается в любом участке магистрали, или ответвлениях, где может быть выполнена внутренняя резьба, Устройство может быть совмещено с присоедини- тельными штуцерами трубопроводов,Формула изобретения1 Демпфирующее устройство, выполненное в виде стержня с винтовой Нарезкой, образующей дросселирующий канал с ответной нарезкой штуцера, внутри которого он размещен, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности и упрощения конструкции, в нем на внешней поверхности стержня с противоположных торцов выполнены, Вигула орректор ельк едактор аказ 7213/ Тираж 1073 ПодпиГосударственного комитета СССделам ивобретений и открытийосква, К, Раущская наб., д. сн НИИ ПИ филиал ППП фПатент" г, Ужгород, ул, Проектная,глухие проточки на участках, превышающих половину длины стержня,2. Демпфирующее устройство по п, 1,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что проточки выполнены под углом друг к,другу 5Источники информации,принятые во внимание при акспертиае 1, Авторское свидетельство СССР384033, Я 0119/06, 1973,2, Авторское свидетельство СССР468054, Р 16 К 47/12, 1973.3, Авторское свидетельство СССР216994, (3 0119/06, 1968 (прототип),