Предохранительная муфта

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22). Звявчено 280977(21) 2526012/25-27 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 1,696198 В П Т БФЪ,(51)М. Кл,Г 16 0 7/04 с присоединением заявки М Государстаеииый комитет СССР по елам изобретеиий и открытийДата опубликования описания 05.1 1.79(54) ПРЕДРХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА Изобретение относится к областимашиностроения и может быть использовано для соединения валов машини механизмов,Известйы предохранительные эластичные муфты, содержащие две полумуфты, связанные между собой с помощью эластичных колец, установленныхна ведущей полумуфте, которая выполнена в виде разностенной чаши с про,тивоположно смещенными наружным ивнутренним эксцентриситетами, дляуменьшения потерь на трение эластичные кольца установлены на подшипни-ках. Ведомая полумуфта выполнена в 15виде чаши с внутренним эксцентриситетом, охватывающей наружное эластичное кольцо и имеющей внутреннийвыступ с эксцентрической шейкой,входящей в отверстие внутреннего 20эластичного. кольца. Эластичные кольца могут быть выполнены из резины,пластмассы и других материалов (1.К недостаткам данной муфты можноотнести:нестабильность упругих 25свойств эластичных колец с течениемвремени (старенне); воздействие, например перепада температур, окружающей среды, на стабильность упругихсвойств; сравнительно большие ради" 30 альные габариты и невозможность соз- дания такой муфты с осевой компановкой.Известна также предохранительная муфта, содержащая ведомую и ведущую полумуфты, имеющие зубчатые венцы и соединейные упругим элементом. Зубчатый венец одной из полумуфт находится В зацеплении с зубчатыми колесами, имеющими эксцентрики и закрепленными на штырях в другой полумуфте. При этом эксцентрики зубчатых колес опираются на упругий элемент, деформируя который они могут поворачиваться при перегрузках. Упругий элемент выполнен в виде подвижного металлического кольца, охватывающего экецентрики и подпружинивающего их (2),К недостаткам данной муфты можно отнести,.консольное расположение колес, которые нагружаются усилиями в зацеплении и силой, создаваемой упругим кольцом, а также усилиями, возникающими при компенсации несоосности и перекоса соединяемых валов, все это приводит к необходимости создания жесткой заделки штырей зубчатых колес в полумуфтах и, как результат, к увеличению веса муфты и ее радиальных и осевых габаритов;3 69зубчатые колеса с наружными зубьямирасположены в плоскости, перпендикулярной штырям соединяемых валов,что ограничивает минимальные радиальные габариты, так как для каждогозубчатого колеоа существует минимумзубьев, нареэаемых беэ подрезания;компвнсат;ия несовпадения осей соединяемых валов осуществляется тольков пределах боковых зазоров зацепленияЦелью изобретения является повышение нагрузочной и компенсирующей способностей, уменьшение габаритов.Поставленная цель достигается тем,что муфта снабжена сегментами, установленнйми попарно на наружной поверх.ности полумуфт - на ведомой неподвижно и на ведущей свободно, а упругийэлемент выполнен в вйде гибкого зубчатого колеса, находящегося в зацей"ленни с зубчатыми венцами"полумуфт иСхватывающего сегменты, -расположен-ные диаметрально йрстивоположнс другдругу в каждойпаре.На Фиг,1 изображена муфта в продольном разрезе; на фйг.2 - разрезА-А на фйг,1) на Фйг.З -разрезБ-Б на Фиг.2.Муфта-содержит полумуфту 1 сзубчатым венцом 2 и коЛьЦевой проточкой 3 на наружной поверхности 4и полумуфту 5, также имеющую зубчатый венец 6. Зубчатйе венцы 2 и бПОЛУМуфт, ЗамыкаЮтся гибким зубчатымколесом 7. В йолумуфте,5 неподвйжноустановлены два сегмента 8, в полу-.муфте 1 установленыв кольцевоЯпроточке 3 два подвижных сегмента 9.Двв пары сегментов 8 и 9 растягиваютгибкое зубчатое.колесо.7, замыкаяим зубчатые венцы 2 и б полумуфт 1и 5, Рабочий участок зацепления -подумуфт .1:и 5 определяется суймарныМуглом о.+,Муфта работает следующимобразом.При передачекрутящего Момента в зуб"чатых зацеплениях полумуфт 1,5 игибкого зубчатого колеса 7 возникают.Усилия, стремящиеся вывести гибкое1 колесс 7 из зацепления с полумуфта-.ми 1 и 5, увеличивая радиус кривизныгибкого колеса 7 На участке дуги.,Одновременноувеличивается радиусгибкого колеса .7 по вврйийам эубьввна участке дуги д При предельнойвеличине крутящегомомента,:когда .радиус зубчатого кслвса 7 по вершийамзубьев на участке дуги, Ц. становитсябольше 1/2 диаметра выступов зубьевна долумуфтах 4,5, наступает проскок,т.е. разобщение полумуфт. В этотмомент ведомая полумуфта, например,.полумуфта 5, останавливается и черезнейодвижныепо отношению к ней сегменты 8 удерживает гибкое зубчатоеколесо 7 эа счет сил трения, возника.юших между гладкими поверхностямисегментов и проточки в гибком колесе 6198 47, Гибкое колесо, в свою очередь,таким же образом удерживает подвижную пару сегментов 9, относительнокоторых начинает вращаться ведущаяполумуфта 1, так как подвижная парасегментов 9 установлена в кольцевой5проточке полумуфты 1. Если перегрузка устранилась, произойдет авто"матическое включение муфты путемзамыкания гибким зубчатым колесом 7обеих полумуфт 1 и 5, При этом однимиз условий нормального замыкания по 10 лумуфт является четность числа зубьев на полумуфтах 1 и 5 и гибкомколесе 7. Кроме "гого, для улучшенияусловий замыкания гибкое зубчатоеколесо 7 и зубчатые венцы 2 и 6 по 15 лумуфт имеют неравносмещенную коррекцию,В результате, если при замыканииполумуфт происходит упор вершинзубьев гибкого колеса 7 в вершинызубьев зУбчатых венцов 2 и б полумуфт 1 й 5, то при обкатывании гибким колесом 7 остановившейся полумуфты 5 замыкание произойдет эа.счет разности окружныхшагов, дсстиг 25 нутой коррекцией Если Перегрузка неустранйлась, то .Муфта будет работатькак предохранительная в режиме прсс.кока.Прн нарузке моментом менвше пре-дельного она выйолняет несколькоФункций, работая как упругая эа счетучастка Ъ гибкого колеса 7 с одно-.. временной значительной компенсациейпогрешностей расположейия валов,так как замыканйе зубчатйх венцов.38 2 и б происходит. гибкий зубчатыйколесом 2;Под сегменты можнойустанавлйватьпружинй или упругие элементыПредлагаемое изобретеййе благо 40 даря примейению. гибкого зубчатого:колеса 7 и исключению консольнсУстановлейных зубчатых колес снизить вес, увеличить более чем в двараза компенсирующую способность,уменьшить осевые и радиальные габариты муфты,"45 Мрйула изобретенияПредохранительная муфта, содер- .50 жащая ведомую и ведущую полумуфты,имеющие зубчатые венцы и соединенные упругим элементом, о т л и ч а - ю щ а я с я твм, что, с целью повышения ксййенсирующвй и нагруэочнсй способностей, уменьшения габаритов, она сйабжена сегментами, установленными попарно на наружной поверхности нолумуфт = на ведомойнеподвижно и на ведущей свободно, а упругий элемент выполнен в виде гибкого зубчатого колеса, находящегося в зацеплении с зубчатыми бб .венцами полумуфт и охватывающегосегменты, расположенные диаметрально противоположно друг к другу в каж" -дой паре.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 4.2 Составитель О.Логвинова актор И.Карпас Техред С,Мигай КоРректоР Г.назарова