Способ комплексного двухпрофильного контроля гибких зубчатых колес

О П И С А Н И Е ,00ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено,250881 (21) 3331896/25-28 (1) М, КП,з 0 01 В 5(20 с присоединением заявки Мо(23) Приоритет " Государственный комитет СССР но делам изобретениЯ и открытийОпубликовано 1503,83, Бюллетень М 10 Дата опубликования описания 10383 Г.Н. Ра(71) Заявител 4 СПОСОБ КОМПЛЕКСНОГО ДВУХПРОФИЛЬНОГО КОНТРОЛЯ ГИБКИХ .ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС о- бч хвляет- ущест- колес Наиболеетехническойкомплексноголя гибких зущийся в томконтролируемруют осевоесоответствузацепления кНедостаткся невозможроля гибкихрованном сос близксущнодвухбчатыхчтоой пасмеще 1 показана прин троля; на фиг. 2 для осуществления оских колес.Изобретение относится к машинстроению, а именно.к контролю зу а"тых колес.Известен способ комплексного двупрофильного контроля зубчатых колес,заключающийся в том, что производятвзаимный обкат контролируемого колеса в плотном двухпрофильном зацеплении с измерительным колесом и регистрируют величину осеваго смещения одного из колес 1),Йедостатком этого способа ся то, что он не позволяет о вить контроль гибких зубчатых в деформированном состоянии. им к изобретению пости является способпрофильного контроколес, заключаюпроизводят обкатры колес и регистриние одного из колескыее погрешности высотыонтролируемой пары 21,ом этого способа являетость. осуществления. контзубчатых колес в деформитоянии,Цель изобретения - повышение точности контроля гибких зубчатых колес в деформированном состоянии.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу коМплексного двухпрофильного контроля гибких зубчатых колес, заключающемуся в том, что производят обкат контролируемой пары колес и регистрируют осевое или радиальное смещение одного из колес, соответствующее погрешности высоты зацепления или измерительного межосевого расстояния контролируемой пары, гибкое колесо устанавливают соосно с жестким измерительным колесом на расстоянии, равном величине заданной осевой дефбрмации, предварительно деформируют гибкое колесо на величину заданной его осевой или радиальной деформации, имитируют обкат волновым деформированием гибкого колеса в плотном двухпрофильном зацеплении с жестким измерительным колесом и определя-. ют колебание высоты их зацепления или измерительного межосевого расстояния.На фиг ципиальная схема кон схема устройства способа для гибких плУстройство содержит основание 1,на котором размещены,установочная иизмерительная каретки 2 и 3, Измери"тельная каретка 3 подпружинена пружиной 4. На измерительной каретке 3установлены соосно оправки 5 и б, накоторых закреплены соответственноизмерительное колесо 7 и гибкое плоское колесо 8. На установочной карет"ке 2 расположена оправка 9 соосно соправками 5 и 6 измерительной каретки 3.На оправке 9 закреплен волнообраэователь 10. На основании 1 установлен отсчетный узел 11, который чувствительным элементом контактирует с 15измерительной кареткой 3,Осуществляется способ следующимобразом.На трех соосных оправках 5,6 и 9 20устанавливают соответственно измерительное колесо 7, гибкое колесо 8 и.волнообраэователь 10. Пружина 4, воздействуя на измерительную каретку, 3,осуществляет предварительное деформирование гибкого колеса 8 на величинуЮ (фиг. 1). Поворачивая волнообразователь 10, волновым деформированиемконтролируемого гибкого колеса 8имитируют обкат контролируемого гибкого колеса. Регистрацию величиныСмещения и колебания измерительнойкаретки 3 при имитации обката производят отсчетным узлом 11. Эта величина смещения характеризует комплексйую двухпрофильную погрешность (ко"лебание высоты зацепления) контролируемого колеса,При контроле гибких цилиндрических зубчатых колес осуществляют предварительное деформирование гибкого 40колеса на величину заданной радиальной деформации. Поворачивая волнообразователь, волновым деформированиемконтролируемого гибкого колеса имитируют обкат контролируемого колеса. 45Регистрацию величины смещения и колебания измерительной каретки приимитации обката производят отсчетным узлом, Эта величина смещения характеризует комплексную двухпрофильную погрешность (колебание измерительного межосевого расстояния) контролируемого колеса.Воспроизведение обката измеряемойпары волновым деформированием контролируемого колеса позволяет осуществить двухпрофильный контроль гибких зубчатых колес в деформированном состоянииформула изобретенияСпособ комплексного двухпрофильного контроля гибких зубчатых колее,заключающийся в том, что производятобкат контролируемой пары колес ирегистрируют осевое или радиальноесмещение одногоиз колес, соответствую"щее погрешностивысоты зацепления илиизмерительного межосевого расстоянияконтролируемой пары, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения точности контроля гибких зубчатых колес в деформированном состоянии, гибкое колесо устанавливаютсоосно с жестким измерительньи колесом, предварительно деформируют гибкое колесо на величину заданной егоосевой или радиальной деформации,имитируют обкат волновьм деформированием гибкого колеса в плотномдвухпрофильном зацеплении с жесткимизмерительным колесом и определяютколебание высоты их зацепления илиизмерительного межосевого расстояния.Источники информации,принятые во вниманиепри экспертизе1, Калашников С.Н.,Ъ(алашников А,С.)Контроль производства конических зубчатых колес. М Машиностроение,197 б, с. 120.с2. Райхман Г.Н. Комплексный методконтроля муфт.с торцевыми зубьями.Металлорежущий и контрольно-измери"тельный инструйент. Научно.)технический реферативный сборник, вып, б.НИИмаш, М., 1969, с. 21-23,1004741 Составитель Б. Афонскийдактор И. Дылын Техред Л, Пекарь Корректор Н. Король О/4 9 ВНИ аз 30 ПП Патентф, г. Ужгород, ул. Проек 4 или Тираж б 00И Государственногоделам иэобретенийосква, Ж, Рауюс Подписноекомитета СССРоткрытийая наб., д. 4