Цапфовый подшипник

(22) Заявлено 260374(21) 2008436/29-33 с присоединением заявки Йо(23) Приоритет Государстаенинй комитет СССР по делам изобретений и открмтийОпубликовано 25,1079. Бюллетень Мо 39 Дата опубликования описания 25.10,79(54) ЦЛПфОВЫЯ ПОДВИПНИК Изобретение относится к областимашиностроения, а именно к оборудованию для измельчения материалов вбарабанных, трубных, шаровых мельницах, мельницах самоизмельчения, иможет быть использовано в цементной,горнорудной и.других отраслях про"мышленности,Известно устройство цапфового под"шипника трубной мельницы, содержа"щее вкладыш с внутренней цилиндрической баббитовой поверхностью, кон"тактирующей с цапфой мельницы и наружной сферической поверхностью,опирающейся на внутреннюю сферичес"кую поверхность основания 1).Наиболее близким к предлагаемо"му по технической сущности и достигаемому результату является подшипник скольжения, имеющий резиновыйвкладыш с прямолинейными образующими внутренней и наружной поверхностей, который по внутреннему диаметру контактирует с цилиндрическойцапфой а по наружному - с цилиндри"ческой опорной поверхностью корпу"са (2,При одинаковой толщине резиновыйвкладыш имеет одинаковую жесткость по всей ширнне подшипника, Вследствие неизбежных и значительных перекосов цапф мельницы, иэ-за большихразмеров мельницы, раздельной установки подшипников на фундаменте идругих факторов, происходит неравномерное распределение нагрузки поширине подшипника (кромочный контакт), т.е, у концевых мест вкладыша возникают повышенные контактныенапряжения, которые приводят к уменьшению эксплуатационной долговечнос"ти вкладыша и преждевременному выходу подшипника из строя,Цель изобретения - повышениеэксплуатационной надежности подшип"ника и уменьшение требований к точности изготовления, сборки подшипникового узла и машины,указанная цель достигается тем,что наружная поверхностьвкладышаи сопряженная с ней опорная поверх"ность подшипника выполнены корсетными, а внутренняя поверхность вкладыша выполнена бочкообразной.На фиг. 1 изображена машина,например трубная мельница, установленная своими цапфами на подшипниках скольжения; на фиг. 2 - подшип"никовый узел в поперечном сечении;на Фиг. 3 - резиновый вкладыш в поперечном сечении; на Фиг. 4 - вариант исполнения подшипникового узла,Цапфовый подшипник содержит резиновый вкладыш 1, опорный корпус 2, цилиндрическую цапфу 3 мельницы 4 иограничительные упоры 5. Между резиновым вкладышем 1 и цапфой 3 установлен металлический вкладьпа 6 с антифрикционным слоем 7 на внутренней поверхности, Резиновый вкладыш 1 в свободном состоянии имеет внутреннюю бочкообразную поверхность 8 и наружную корсетную поверхность 9. Цапфа 3 мельницы 4 установлена на внутренней поверхности резинового вкладыша 1, который в свою очередь, покоится в опорном корпусе 2 и предотвращается от проворота ограничительными упорами 5В варианте конструктивного исполнения подшипникового узла, показанном на фиг. 4, между резиновым вкладышем 1 и цапфой 3 установлен металлический вкладыш б с антифрикционным слоем 7 на внутренней поверхности, Вкладыш 1 может быть выполнен как иэ резины, так и из других эластичных материалов, например, пластмасс, металлической резины. При сравнительно больших диаметрах под.шипников, резиновые вкладыши могут быть изготовлены из нескольких частей.Резиновый вкладыш 1 в свободном состоянии имеет внутреннюю бочкообразную поверхность 8 и наружную корсетную поверхность 9. Внутренняя поверхность опорного корпуса 2 выполнена корсетной формы, аналогично сопрягающейся с ней наружной поверхности 9 резинового вкладыша 1. Величины бочкообразности и корсетности резинового вкладыша 1 выбираются такими, чтобы при рабочей нагрузке напряжения во всех сечениях по длине (ширине) вкладыша были близкими друг к другу, а жесткость от середины к торцовым кромкам подшипника уменьшалась. За счет бочкообразности внутренней поверхности 8 вкладыша 1, сопрягаемой с цилиндрической цапфой 2, при рабочей нагрузке вкладыш 1 ближе к торцовым кромкам деформируется на несколько большую величину,чем в середине, но так как вкладыаближе к торцовым кромкам благодарякорсетности имеет большую толщину, 5 чем в середине, то напряжения уторцовых кромок из-за повышеннойподатливости одинаковы с напряжениями в середине подшипника, Ввидунеизбежных погрешностей взаимнойустановки цапф 3 машины (мельницы)4, опорных корпусов 2, установленныхна фундаменте отдельно, неточностейизготовления деталей, сборки и мон"тажа, а также усадки фундаментов,силовых и температурных деформацийдеталей, цапфы машины имеют биения иперекосы отно"ительно подшипников.Эти погрешности компенсируются засчет деформации резинового вкладыша,Благодаря повышенной податливости 20 резинового вкладыша 1 ближе к торцовым кромкам, напряЖение у торцовыхкромок или перекосов остаются близкими к напряжениям у середины вкладыша, что обеспечивает более равно мерное распределение нагрузки поширинеподшипника, исключает кромочный контакт, в связи с чем повышается эксплуатационная надежностьподшипника и уменьшаются требованияк точности изготовления и сборки.Формула изобретенияЦапфовый подшипник скользящеготрения преимущественно для трубноймельницы, содержащий корпус подшипника, между опорной поверхностьюкоторого и цапфой размещен резиновый вкладьпа, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повьпаенияэксплуатационной надежности подшипника, наружная поверхность вкладышаи сопряженная с ней опорная поверхность подшипника выполнены корсет 45 ными, а внутренняя поверхность вкладыша выполнена бочкообразной.. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Боганов А.И., Механическое50 оборудование цементных заводов, М.,Машгиэ, 1961, с128-131.2, Добровольский В,А., Детали машин, М Машгиэ, 1950, с, 656.692621 г.Я 7 Ив ач Составитель Л енко Техоед М. Петго комите ий и откр ушская наб Проектная,4 П Патент, г. Уж Филиал од, у едактор А. Коав Тираж 715Государственелам изобретква ЖР писноеа СССРтий