Номер патента: 685339

Автор: Пустыльников

ZIP архив

Текст

Союз Советских Социал истичесва РеслубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВЯДИТЕЛЬСТВУ) Заявле исоедицецием заяв осудерстееннн)й комитет СССР) Приори лам изабретвни открытий ень34(72) Автор изобретения Я. А. Пустыльни кон дма-Атинский филиал Джамбулкого гсхнологп еского института легкой и пи шеий ц ром ц ць н ц н 1 ц 71) Заявите 54) СИСТЕМА ОЧИСТКИ МЛСЕ,1 2 Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано ллязапиты станков и другого оборудования отизноса,Известна система очистки масел, состоящая из сети магистральных и разводныхтрубопроводов, соединенных с насосом, центрифугой и отстойником 11).Подача масла в рабочий резервуар избака очищенного масла осуществляется подающим насосом. При этом степень заполнения рабочего резервуара контролируетсявизуально с помощью смотрового окна илизаправочной горловины. Недостатком данной системы является то, что отключениеподачи осуществляется вручную; при этомвозможен перелив масла через горловинуили заполнение резервуара на неполнуюглубину.Наиболее близкой к изобретению является система очистки масел, состоящая иЭсоединенных с насосами подающей трубкии всасывающего трубопровода с двумя трубками, расположенными на верхнем и нижнемуровнях, баками чистого и грязного масла,к которым подключена центрифуга, и рабочего резервуара 2. Нелостатком лацной системы явля 1 х ято, что процесс смены масла не автоматизирован. Контроль опорожнения ц здцолц- ния рабочих резервуаров станков осупествляется визуально, включение н выклкцсцп системы происхолпт вручную, цто обулдвлп вает низкую производительность системы и не исключает потери масла за счет переливаа.Целью изобретения является автоматизация процесса смены масла и прслотврдшс)о ние перелива его при заполнении рдооцсйемкости.Указанная пель достигается тем. цт ц- тема дополнительно содержит лдтцисц давления, мстдновлецнье нд трмбках вдыцдкш.го трубоцроволд, рдпрелелцтельцый кран 5и запорцые клдпдны, устдцовлеццццд порцом и всасывакщсм трмбоцроволх, цри цем трубки всдсывдкцц го трх б,проилд снабжены лросссльцыми угройгцдмц п,осдицены со вс сываюшнм трубопрцолм ео посредством распределительного крдцд.:штчпк давления трубки, рдсположсцпй цд верхнем уровне, связан с здцорцымц кл;панами, установленными цд цдцорцом и всдсывающем трубопроводах, д лдтцпк лдвлс685339 4зе Формула изобретения 3ния трубки, расположенной на нижнем уровне, связан с запорным клапаном, установленным на напорном трубопроводе, распределительный кран содержит упругий элемент, рычаг и камеру со штоком, соединенную с подающей трубкой, которая снабжена дроссельным устройством.5На фиг. 1 изображена общая схема системы; на фиг. 2 - рабочий резервуар с конечным участком всасывающего и напорного трубопроводов.Система состоит из напорного трубопро вода 1 с подающей трубкой 2 и всасывающего трубопровода 3 с трубками 4 и 5, установленными в рабочем резервуаре 6 на верхнем и нижнем уровнях. Напорный трубопровод 1 соединен с подающим насосом 7 и баком 8 чистого масла. Всасывающий трубопровод 3 соединен с баком 9 грязного масла, к которому подключен вакуумный насос 1 О и нагнетательный насос 1, соединенный с центрифугой 12. Центрифуга 12 соединена с баком очищенного масла 8 трубопроводом 13. Трубки 4 и 5 снабжены датчиками давления 14 и 15 соответственно и со стороны входных отверстий имеют дроссельные устройства 16 и 17 (например, дроссельные шайбы) . Центр входного отверстия трубки 4 расположен на верхнем уровне и масла в рабочем резервуаре 6, а входное отверстие нижней трубки 5 - на нижнем уровне масла, Трубки 4 и 5 соединены с всасывающим трубопроводом 3 с помощью расзо пределительного крана 18, подвижный элемент которого снабжен рычагом 19 и подпружинен упругим элементом 20. Подающая трубка 2 имеет со стороны выходного отверстия дроссельное устройство 21 (например, дроссельную шайбу) и сообщается с камерой 22, в которой помещен шток 23, взаимодействующий с рычагом 19. Напорный трубопровод 1 и всасывающий трубопровод 3 снабжены запорными клапанами 24 и 25 соответственно. Запорный клапан 24 электрически связан с датчиком давления 14, а запорный клапан 25 электрически связан 4 О с датчиками давления 14 и 15. Система очистки масел работает следующим образом.При работе вакуумного насоса 10 в ба. ке 9 грязного масла создается разреже. ние. Для смены масла открывают запорный клапан 24. Под действием разрежения, созданного в системе вакуумным насосом 10, масло через трубку 5 и распределительный кран 18 поступает в бак 9 грязного масла, Когда уровень масла в рабочем резервуаре 6 опускается до входного отверстия грубки 5, в систему начинает засасываться воздух и вакуум в трубке 5 снижается. Контактное устройство датчика давления 15 с помощью запорного клапана 25 открывает подачу масла в подающую трубку 2, и оно начинает поступать в рабочий резервуар 6. При этом в подающей трубке 2 и камере 22 за счет гидравлического сопротивления дроссельного устройства 21 увеличивается давление, под действием которого шток 23, преодолевая усилие упругого элемента 20, посредством рычага 19 соединяет всасывающий трубопровод 3 с трубкой 4, в результате чего через трубку 4 начинает засасываться воздух.Когда уровень масла в рабочем резервуаре 6 поднимается до входного сечения трубки 4, в нее начинает поступать масло. При этом за счет гидравлического сопротивления дроссельного устройства 16 в трубке 4 возрастает вакуум и контактное устройство датчика давления4 с помощью запорных клапанов 24 и 25 отключает подачу масла и поступление воздуха в систему. При этом давление в трубке 2 понижается до атмосферного и под действием упругого элемента 20 рычаг 19 перемещением подвижного элемента распределительного крана 18 подключает трубку 5 к всасывающему трубопроводу 3. Для повторной смены масла необходимо открыть запорный клапан 24.Одновременно со сменой масла происходит его очистка центрифугой 12. Грязное масло из бака 9 грязного масла нагнетательным насосом 11 подается в центрифугу 12, а из нее по трубопроводу 13 поступает в бак 8 чистого масла.В системе процесс смены масла осу ществляется полностью автоматически. Для этого необходимо только открыть запорный клапан всасывающего трубопровода. Остальные операции - полное опорожнение рабочего резервуара, включение подачи масла в резервуар и отключение подачи масла в резервуар при заполнении его до верхнего уровня - выполняются автоматически. При этом практически не затрачивается время на смену операций и исключается перелив масла через заправочную горловину. Система позволяет осуществлять смену масла как в одном рабочем резервуаре станка, так и одновременно в нескольких резервуарах. Оптимальный режим обслуживания станочного парка может выбираться в зависимости от ритма работы станков, с использованием планового нерабочего времени. Подключение станка к системе может осуществляться любым программным устройством, При этом полностью исключается ручной труд. 1. Система очистки масел, состоящая из соединенных с насосами напорного трубопровода с подающей трубкой и всасывающего трубопровода с двумя трубками, расположенными на верхнем и нижнем уровнях; баками чистого и грязного масла, к которым подключена центрифуга, и рабочего резервуара, отличающаяся тем, что, с целью автоматизации процесса смены масла и пре(Рие. 706 Подписное л, Проектная, 4 НИИПИ Заказ 5349/10 Тир илиал ППП Патент, г. Ужгород дотвращения перелива его при заполнении рабочей емкости, система дополнительно содержит датчики давления, установленные на трубках всасывающего трубопровода, распределительный кран и запорные клапаны, установленные на напорном и всасывающем трубопроводах, причем трубки всасывающего трубопровода снабжены дроссельными устройствами и соединены со всасывающим трубопроводом посредством распределительного крана, датчик давления трубки, расположенной на верхнем уровне, связан с запорными клапанами, установленными на напорном и всасывающем трубопроводах, а датчик давления трубки, расположенной на нижнем уровне, связан с запорным клапаном, установленным на напорном трубопроводе.2. Система очистки масел по п. 1. отличающаяся тем, что распределительный кран содержит упругий элемент, рычаг и камеру со штоком, соединенную с подающей трубкой, которая снабжена дроссельным устройством.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР369933, кл. В 04 В 13/00, 1970.2. Авторское свидетельство СССР450594, кл. В 04 В 13/00, 1973 (прототип).

Смотреть

Заявка

2458187, 01.03.1977

АЛМА-АТИНСКИЙ ФИЛИАЛ ДЖАМБУЛСКОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ИНСТИТУТА ЛЕГКОЙ И ПИЩЕВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

ПУСТЫЛЬНИКОВ ЯКОВ АНАТОЛЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B04B 13/00

Метки: масел

Опубликовано: 15.09.1979

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-685339-sistema-ochistki-masel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система очистки масел</a>

Похожие патенты