Датчик давления

ОПИСАНИ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Союз Советскик Социалистических Республикб 1) Дополиительн 22) Заявлено 05,0 к авт. сеид-в 1) 2504238 присоединением заив оеуАйр енныЯ комитетССРи нзобретеннЯоткрытиЯ(23) Приорите ел юллетень Ио публиковано 05,0 Дата опубл писания 0509.7 аи Авторыизобрете М.Луфт и И.Д.Долинск 1) Заявитель 4) К ДАВЛЕНИЯ 20 Изобретение относится к области приборостроения и, в частности, к электрическим датчикам давления в системе смазки двигателя внутреннего сгорания, установленных на автомобилях и других транспортных средствах 11Известен датчик давления, который содержит металлическое основание-корпус, пластмассовый колпачок, мембрану, укрепленную по периферии в этом корпусе и разделяющую корпус на две камеры, первая из которых снабжена отверстием, проходящим через металлическое основание, для пропускания масла, давление которого измеряется, контактную систему с приводными элементами, установленную во второй камере, образованной в пластмассовом колпачке, и выводные клеммы. Соединение пластмассового колпачка с металлическим корпусом осуществлено посредством эавальцовки, т.е. загиба металлического ранта над расширенной частью колпачка 2), Этот датчик по технической сущности является наиболее близким к предлагаемому.Известный датчик обладает определенными недостатками, в частности он недостаточно надежен при работе в условиях высоких температур. Это связано с тем, что этот датчик устанавливается на двигателях внутреннего сгорания и должен выдержать до 130 С, при этом колпачок, который изготовлен из термопластмассы, при старении имеет тенденцию к усадке. Несмотря на то, что расширенная часть колпачка, над которой завальцован рант металлического корпуса, имеет радиальные ребра, т.е. выступы и впадины, после усадки пластмассы часто наблюдается такое явление, когда при закручивании контактного винта одновременнопроисходит поворот изоляционного колпачка, или самопроизвольно от вибрации в условиях эксплуатации, что приводит к смещению контактной системы, возвратной пружины или других элементов датчика и а результате к неточной работе датчика.Целью изобретения является повышение надежности и сохранение точности работы датчика при старении пластмассового колпачка.Это достигается тем, что в предлагаемом датчике давления, содержащем металлический корпус с рантом, загнутым над фланцем пластмассового колпачка, внутри которого расположена электроконтактная система, фланецпластмассового колпачка в радиальномсечении имеет Форму клина, причемвершина клина направлена к оси симметрии датчика под острым углом.На фиг.1 изображен описывемый датчик давления в разрезе на фиг.2 -частичный вид датчика давления в разрезе (второй вариант исполнения); нафиг.З - частичный вил датчика давления в разрезе (третий вариант исполнения),Датчик давления содержит металли- (Оческий корпус 1 и пластмассовый колпачок 2. В металлическом корпусе 1выполнено отверстие 3, сообщающеесяс камерой 4, для подвода среды, например масла, давление которого изме- (5ряют, Внутри пластмассового колпачка2 размещена электрическая контактноизмерительная система, состоящая изподвижного контакта 5, неподвижногоконтакта б, противодействующей пружины 7 и выводной клеммы 8. Приводнымэлементом служит толкатель 9, опирающийся на разделительную мембрану 10.Для присоединения провода к внешней измерительной цепи служит присоединительный винт 11.25Сущность изобретения состоит втом, что пластмассовый колпачок 2под завальцованным во внутрь рантом12 имеет клинообразный в сечениифланец 13, причем вершина клина направлена к оси симметрии датчикаподострым углом.Работа датчика давления происходитследующим образом.При отсутствии давления или достаточно низком пределе давления толкатель 9 опускается на мембрану 10, иэлектрическая цепь датчика давлениячерез контактную систему замкнута.При повышении давления мембрана 4010 поднимает толкатель 9, подвижныйконтакт 5 отделяется от неподвижногоконтакта б, и цепь сигнализации прерывается.Вместо электроконтактной системыдатчик давления может содержатьтакже реостат или другой контрольноизмерительный механизм, но согласноизобретению важно, чтобы.фланец 13пластмассового колпачка 2, над которым эавальцован рант 12 металли 50ческого корпуса 1, был выполнен ввиде клина,На фиг,2 показано, что клинообразная форма Фланца 13 колпачка 2 может быть выполнена посредством придания соответствующей формы корпусу 1 или посредством выступа 14 неподвижного контакта б согласно фиг.З. Во всех случаях для усиления фиксации может применяться дополнительная обжимка корпуса 1 в виде уступов 15 (в 1-4 местах) согласно Фиг. 1,Когда при старении пластмассового колпачка 2 в условиях высоких температур происходит его сокращение в радиальном направлении (в связи с различной толщиной стенок колпачка усадка в радиальном направлении намного больше,чем в вертикальном),Это приводит к самозаклиниванию пластмассового колпачка 2,и при закручивании присое динительного винта 11 проворот колпачка 2 и смещение контактно-измерительной системы не происходятТаким образом, в результате создания конструкции датчиков давления с самозаклиниванием пластмассовых деталей, повышается надежность и сохраняется точность работы датчиков давления в условиях работы при повышенных температурах, и при их изготовлении может быть применена более технологичная литьевая пластмасса.Формула изобретенияДатчик давления, содержащий металлический корпус с рантом, загнутымнад фланцем пластмассового колпачка,внутри которого расположена электроконтактная система, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и сохранения точности работы датчика при старении колпачка, Фланец пластмассового колпачка в радиальном сечении имеет формуклина, причем вершина клина направлена к оси симметрии датчика подострым углом.Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе1. Патент ФРГ 9 1279805,кл. 42 к 9/01, 1965.2Авторское свидетельство СССРМ 263947, кл, С 01 Ь 19/08, 1969/3 аказ Филиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная,НИИПИ по де 3035,Тираж 1090осударственногам изобретенийосква, Ж, Р Подписноекомитета СССРоткрытийушская наб., д.