Предохранительная муфта

(22)Заявлено 2 3. 7 8 (21) 25 92 99 1/2 5 с присоединеии (23) Приоритет заявки Геаудерстеекпмй пените СССР по делам пэебретеннй и етпритей. Г, Нагорняк и В. И. Гонюков 71) Заявитель РАНИТЕ,ЛЬНАЯ МУФТА 4) П Изобретени шиностроения но в станкост промышленнос дельных детал ствия перегру Известна предохранительная муфта, содержащая ведомую полумуфту, выполненную в виде двух дисков, жестко связанных между собой промежуточной втулкой и установленных на шейках корпуса ведущей полумуфты, в котором имеются сквозные отверстия. В них помещены пружины, оба конца которых взаимодействуют с шариками, входяшими в торцо 11 вые углубления дисков 11.Однако соединение крайних дисков через промежуточную втулку значительно усложняет процесс сборки, а передавае 20 мый муфтой крутящий момент нельзя регулировать, В процессе частых срабатываний муфты пружины оседают, и их усилие становится меньше первоначального е относится к области ма и может быть использовароении и других отраслях ти для защиты узлов и от ей механизмов от воэдейзначения, в связи с чем передаваемый крутятций момент также уменьшается,Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является предохранительная муф- та, содержащая ведомую полумуфту и ведущую, имеющую подвижные в осевом направлетпти и обрашенные друг к другу ступицами два диска, в торцовых углублениях которых установлены тела качения, поджатые пружинами и расположенные в сквозных отверстиях двух втулок ведомой полумуфты, помещенных на ступицах дисков 21.Но такая муфта неудобна в эксплуатации, сложна в изготовлении и сборке в связи с наличием на концах ступиц дисков кулачков, кроме того, различно конструктивное выполнение втулок ведомой полумуфты из-за сдвига кулачков в окружном направлении по отношению к отверстиям для фиксашпт шариков и отсутствует защита внутренней части муфты от попадания абразивной пыли какмежду кулачками, так и в отверстия под шарики.Кель изобретения - обеспечение удобства в эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, что муфта снабжена эакретдленным на ведомой полумуфте стаканом, а втулки выполнены с наружными шпицами, сопряженными со шпицами стакана, и зафиксированы на ступицах дисков от осевого перемещения, а сквозные отверстия втулок расположены соосно, и пружины помещены в них.На чертеже изображена муфта с частичным продопьвдьдм разрезом.На ведущей шлицевой полумуфте 1 ус- тановлены упорный и нажимной диски 2 со ступицами 3, обращенными друг к другу, Относ нтельное положе ние дис ков 2 регулируется гайкой 4. На ступицах 3 дисков 2 свободно установлены две втулки 5 со шпицами 6 на внешней цилиндрической поверхности. Бо втулках 5 имеются сквозные соосные отверстия 7, параллельные оси враг 5 дцения муфты, в которых уставдовлены ддруинны 8 сжатия для поджима шариков 9 к коническим лункам 10 на торцах дисков 2,Каждая втулка 5 ограничена от осевого смещения относительно ступицы 3зо ведущего диска 2 упругим быстросъемным кольцом 1 1, установленным в кольцевую выточку ступицы 3.Внешние шлицы 6 на втулках 5 сопряжены с внутренними шпицами 12 стака 35 на 13, жестко связанного с ведомой полумуфтой, выполненной в виде зубчатого колеса 14, свободно установленного на ведущей шлицевой полумуфте 1.Работа муфты заключается в следую щем.В нормальном режиме работы все злементы муфты находятся в относительном покое, и шарики 9 находятся (частично) в конических лунках 10 на торцах дисков 2.Крутящий момент передается с ведущего вала (на черт, не показан) на шанцевую ведущую полумуфту 1 с дисками 2 и далее коническими лунками 10 на шарики 9, установленные в сквозных отверстиях 7 втулок 5. Далее через шлицы 6 крутящий момент передается иашпицы 12 стакана 13 и на зубчатое колесо 14 (либо звездочку, шкив), находядцееся, например, в зацеплении с аналогичным колесом исполнительного органа.При перегрузке, т.е. остановке зубчатогоколеса 14 со стаканом 13 и втулками 5,ведущий вал с шлицевой полумуфтой 1 идисками 2 продолжает вращаться в прежнем направлении, что приводит к выходушариков 9 иэ конических лунок 10 наторцах ведущих дисков 2 и к дополнительному сжатию пружин 8,Поскольку к ведущим дискам 2 каждая пружина 8 поджимает одновременнопо два шарика 9, то, следовательно, нагрузочная способность муфты в два разабольше.Регулировка крутящего момента производится дополнительным сжатием пружин8 за счет сближения дисков 2 под действием регулировочной гайки 4.Формула изобретения Предохранительная муфта, содержащаяведомую полумуфту и ведущую, имеющуюподвижные в осевом направлении и обращенные один к другому ступицами двадиска, в торцевых углублениях которыхустановлены тела качения, поджатые пружинами и расположенные в сквозных отверстиях двух втулок ведомой полумуфты, помещенных на ступицах дисков,отличающаяся тем,что,сцелью обеспечения удобства в зксплуатации, она снабжена закрепленным на ведомой полумуфте стаканом со шпицами навнутренней поверхности, а втулки выполнены с наружными шпицами, сопряженными со шлицами стакана, и зафиксированына ступицах дисков от осевого перемещения, а сквозные отверстия втулок распсложены соосно, и пружины помещены вних,Источники информации, принятые вовнимание при зкспертизе1. Патент США3893553,кл. 192-56, 1975.2. Авторское свидетельство СССР615291, кл. Р 16 2 7/06, 1976.Составитель О. ЛогвиноваРедактор С, Головенко Техред Н, Бабурка Корректор С. Патрушева 3аказ 5253/25 Тираж 1139 ПодписноеЦНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, )К, Раушсказ наб., д. 4/5Филиал ППП Патент", г, Ужгород, ул, Проектная, 4