Предохранительная фрикционная муфта

ОПИСАЙИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ щ 82425 Союэ Советокнк Оониалиотичесннн Рволублин(51) М. Кла Г 16 Р 7/О присоединением заявкиГосударственный комитет Совета Министров СССР ро делам изобретений(45) Дата опубликования описания 28.11,77(71) Заявитель 54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЪНАЯ ФРИКЦИОННАЯ МУФТА Данная рототипоигаемому 1Изобретение относится к области машиностроения и может найти широкое применение в станкостроении и других отраслях,промышленности для защиты узлов и отдельных деталей от перегрузок. 5Известна предохранительная фрикционная муфта, содержащая подпружиненные полу- муфты, связанные между собой фрикционными элементами и нажимным диском, а также отжимное устройство, выполненное в виде 10 шариков, помещенных в торцовых пазах нажимного диска и одной из полумуфт 1.К недостаткам известной муфты относятся сложность конструкции, изготовления и сборки, а также возможность нарушения работо способности из-за вьпсатьования шариков из лунок при резком, приложении нагрузок,Известна также предохранительная фрикционная муфта, содержащая подпружиненные полумуфты и нажимной диск с размещенны ми между ними фрикционными элементами, а также отжимное устройство, охватывающее одну из полумуфт, выполненное в виде шариков, помещенных в сепаратор и входящих в углубления на обращенных друг другу тор цах нажимного диска и другой полумуфты 21.муфта является наиболее близким п м по технической сущности и дост эффекту. 30 К недостаткам указаннои муфты относятся, во-первых, отсутствие свободного доступа к отжимному устройству, и для замены его требуется разборка муфты, во-вторых, большая себестоимость, так как для изготовления фасонных торцовых углублений,под шарики требуется специальное оборудование, в-третьих, затруднен подвод смазки к элементам отжимного устройства, что требует изготовления подводных каналов и камер.Цель изобретения - обеспечение удобства эксплуатации.Для этого отжимное устройство муфты выполнено в виде, втулок, жестко закрепленных на нажимном диске и имеющих на одном из торцов конусное отверстие, переходящее в сквозное центральное, и поводковых конических пальцев, установленных неподвижно в ведомой полумуфте и входящих с зазором в конусные отверстия втулок.На чертеже изображена муфта в частичном продольном разрезе.Муфта выполнена,в виде жестко установленной на ведущем, валу 1 долумуфты 2 со ступицей. На ступице вращательно подвижно установлена звездочка 3, осевое перемещение которой ограничивается упорной шайбой 4. Между торцом звездочки 3 и торцом диска ведущей полумуфты 2 установлена фрикционная накладка 5, На другом торце ведущейполумуфты установлена аналогичная фрикционная накладка 6, поджимаемая к данной полумуфте нажимным диском 7. По периферии диска 7 равномерно по окружности жестко смонтированы втулки 8, охватывающие с зазором своими коническими отверстиями поводковые конические пальцы 9, неподвижно установленные по периферии ведущей звездочки 3. Диск 7,поджимается к ведущей полумуфте 2 посредством пружины 10, осевое усилие сжатия которой регулируется гайками 11, сопрягаемыми с резьбовым концом ведущего вала 1. Для уменьшения трения между торцом пружины 10 и диском 7 между ними может быть установлен либо упорный подшипник, либо пластмассовая упорная шайба.Работа муфты заключается,в следующем.В нормальном режиме работы крутящий момент передается с вала 1 на ведущую полумуфту 2 и далее через фрикционную накладку 6 на нажимной диск 7 с втулкой 8. Втулки 8 передают момент на поводковые конические пальцы 9 и звездочку 3. При перегрузке, то есть остановке звездочки 3, ведущая полумуфта. 2 продолжает вращаться дальше. При этом диск 7 будет стремиться (за счет момента трения с фрикционной накладкой 6) вращаться вместе с втулками 8 в прежнем направлении. При окружном перемещении втулок 8 относительно конических поводковых пальцев 9 происходит скольжение втулок по пальцам и некоторое их осевое перемещение вместе с диском 7 в направлении от звездочки. Данное перемещение приводит к некоторому дополнительному сжатию пружины 10, а, следовательно, к ослаблению силы поджима диска 7 к ведущей полу- муфте 2. Таким образом происходит надежное и точное ограничение передаваемого крутящего момента и защита ведомого звена привода при перегрузке.5 Муфта весьма проста по конструкции, в изготовлении и сборке и может найти широкое применение в приводах различных машин и механизмов, например на ботвоуборочных машинах.10Формула изобретенияПредохранительная фрикционная муфта, 15 содержащая подпружиненные полумуфты инажимной диск с размещенными между ними фрикционными элементами, а также отжимное устройство, охватывающее одну из полу- муфт, и установленное на обращенных друг к 20 другу торцах другой полумуфты и нажимного диска, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения удобства эксплуатации отжимное устройство выполнено в виде втулок, жестко закрепленных на нажимном диске и 25 имеющих на одном из торцов конусное отверстие, переходящее в сквозное центральное, и поводковых конических пальцев, установленных неподвижно в ведомой полумуфте и,входящих с зазором в конусные отверстия вту лок.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 35 1. Поляков В, С. и Барбаш И. Д, Муфты,Л., Машиностроение, 1973, с. 286, рис, 204. 2. Авторское свидетельство СССР 450041,кл. Р 16 Р 7/02, 1973.682426 Составитель О, ЛогвиноваТехред Л. ГладковаКорректор О. Тюрин пайкииа Тираж 1154а Совета Министровий и открытийаушская наб., д. 4/5 Изд.919 Государственного комите по делам изобрете 113035, Москва, Ж.35, Р