Гидравлическая система скрепера

1684103 Союз СоветскихСоциалистицескихРеспублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕ Н ИЯ .К АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВУ 1) Дополнительн вт. с вид- ву 804887/29-03убликовано 05.0 та опубликовани писания 15.09.) Авторизобретения И. 1 змкович огилевский автомобильный завод им. С. М. Киров 71) Заявител АЯ СИСТЕ,ЧЛ СКРБП 1.РЛ ггся к мз,пипострсрзвличсской системс И:к)орстспис о)пос)ИМСННО К ГИЛскрспсрз.Известны гидравлические системы управления зсмлеройными машинам):. сГ)держащие насос, соединенный с на)горными магистралями и, в которых уста)н) в те ны рзспрелел итег ь)1 ы Й иредох ра н ител ьны и к)11 )з 111 с золотником управления ковшом и зо,н)тником управлс)Гия засло)кой задней стенкой, кажлый золотник соединен одним торцом с устройством фиксации рабо)их положений, линии слива с фильтром гидравлических оргз пов, Вл и Вн ыс магистрали ) 11.Олн )к в таких системах полуавтоматическое управление осуществляется только задней стенкой. При этом оператору необходимо удерживать рычаг во вклк)ченном положении, пока ззлняя стенка нс совершит рабочий хол вперед.Известна гидравлическая система скрепера, Содержа)цая насос, соединенный напор)н)й магистралью через распределительный и предохранительный клапаны с золотником управления ковшом и золотником управления заслонкой и задней стенкой, кажкоторь) х сослпсн 1)лнп м Г р 1 н 1устройством о 11 кс,)ции р;бо)и; )н).н)жс)1 и,1)1)СЛИ 11 С)П 15 К) М 11 ГИСГР;)Г 1 Ь П, П)1)1;)Р 11 ления рабочими гнлроци,)инлр;)мп и липниСЛ И 11),5 Недст 1)тк 1 изиестной г)л):И,)и н скопСИСТЕМЫ Х П Р 1)ВГ 1 С НИ Я ЯВЛЯС ГС Я Г) ), 1)Х) 1 П 1мзсоэ 111)фсктивнз, Гак как у правг)с)1 не Гремягру игами силИ)ых г) дроп )илрон,1)1) -СТООН 1 СГО ЛЕИС ГНИЯ О( У).ЕС. В,)ЯСТС 51 С 1 Омощью ДГ) лсекционногг распределите.)я ссдиненного, гидр )Гиль)4 дра гп 1 1 осрсд)гн) )1трех тру)юроводов оснв)н)11) ссчс ния иодного всно)1 О) ате 1 ы)О 1) сеспин. 1 Оочень 1)слож)4 яет систе)1 у управления.Цел)к) из 1)ротеИ)4 являлся уроп)с)11 с5 управления и новь)шенис )ффсктпнн)н 1, р 11- боты.Указзн 11 ая 1)ель лст 1111.1 с тем, )тГидрос истема с н 11 бж).п)1 мех)11 пСеки 1)кгк)- чающимся устройств ки)гсмати иски связанным со своболным 1 ор)в)м ллт,Нк)1 уо ,РаВЛЕПИЯ Зас,10 НКОЙ И З 11 Л 1 Н:И С)гСПКОй, ПРИчем поршневая полость механически Включакицегося устройства соедин) нз с л ин)гсйс.)ива зз кл 1)п 1 Н 1)м рз) прело,п)тсля, 11 11;1.11 О 5 йв м зо Э 5 4 а цоршцсвая полость - с объединенной маги ст рал ыо.На чертеже показана описываемая гидравлическая система скрецера.(,истема солержит насос 1, соединенный напорной магистралью 2 через распределитсльшяй клапан Ь и предохранительный клапан 4 с золотником 5 управления ковшом, с золотником 6 управления заслонкой и задней стенкой.Золотник 5 управления кинематически связан с одним торцом с устройством 7 фиксации рабочих положений.Золотник 6 управления заслонкой и задней стенкой одним торцом связан с устройством 8 фиксации рабочих положений. Линии управления 9, 10 объединенная магистраль 11 соответственно соединены с гидроцилинлрамц 2 ковша 13, выдвижения задней стенки ц гилроцилиндрами 14 заслонки.Гилросистема снабжена механически включающимся устройством 15, в корпусе ,оторого установлен поршень 16, подпоршневая полость его сослинена трубопроводом 17 с лицисй слива за клапаном 3, а надцоршцевая полость соединена трубопроволом 18 с обьединеццой магистралью 11. Гилравлическая система скрепе ра работает следующим образом.При опускании заслонки рабочая жидкость насосом 1 через клапаны 3 и 4 нагнетается к золотникам 5 и 6 и лальше к раоочим гилроцилиндрам 2, 13, 14 магцины. После заполнения ковша грунтом, вручную перемещая в верхнее положение устройство 8, фиксируют золотник 6 в рабочем положении. В этом случае жидкость, нагнетаемая насосом 1, поступает в объединенную магистраль 1 поршневых полостей цилицлров 12 и 14 и щтоковых полостей цилиндров 13. Так как гцтоковые полости цилиндров 2 заперты золотником 5 и цилиндры 13 цахолятся во вдвинутом положении, а штсжовые полости цилиндров 14 сообцсены со сливом, осуществляется принудительное опускание заслонки до необходимого уровня.При срабатывании клапана 3 жидкость по напорной линии 2 поступает в механически фиксирующему. устройству 8 и возвращает золотник 6 в цейтральцос положение.Осшовременно по трубопроводу 7 жидкость поступает в подпоршневую полость поршня 16 механически включаюшегося устройства 15. Но так как, надпоршневая полость А устройства 5 соединена трубопроводом 18 с объединенной магистралью 11, в которой поддерживается давление срабатывания клапанов 3 и 4, механически включаюшееся устройство остается во вдвинутом положении и не препятствует автоматическому возврату золотника 6 устройства 8 фиксации рабочих положений в нейтральное положение.При выгрузке грунта из ковша оператор вручную включает устройство фиксации 8 в нижнее положение. В этом случае рабочая жидкость, нагнетаемая насосом 1 по магистрали 10, поступает в штоковые полости цилиндров 14. При полностью открытой заслонке срабатывает клапан 19, и жидкость из магистрали 10 поступает в поршневые полости цилиндров 13, осуществляя выдвижение задней стенки. При полностью выдвинутой задней стенке срабатывает клапан 3, и жидкость по линии 2 а питания устройства фиксации 8 и линии 17 воздействует на поршень фиксирующего устройства 8 и поршень 16 механически включаюшегося устройства 15. В этот момент золотник 6 возвращается в нейтральное положение, и механически включаюшееся устройство 15 включает в верхнее крайнее положение фиксируюшее устройство 8. Это достигается благодаря соединению надпоршневой полости А с магистралью 11, которая в момент выдвижения цилиндров 3 соединена со сливом. После включения вверх устройства фиксации штоком механически включаюшимся устройством 15, рабочая жилкость от насоса 1 по магистрали 11 поступает в поршневые полости цилиндров 14 и штоковые полости цилиндров 13, осуществляя опускание заслонки и выдвижение задней стенки в исходное положение. При вдвижении задней стенки жилкостьиз поршневой полости цилиндров 13 черезмагистраль О сливается в бак,Одновременно при опускании заслонки,происходит и вдвижение задней стенки в исходное положение.После того, как заслонка закроется, срабатывает клапан 3 и жидкость по линииуправления действует на устройство фиксации, 8, и оно возвратится в исхолное положение. Одновременно давление жилкости по линии управления 17 будет действовать на поршень 15 механического включаюшегося устройства. Но так как надпоршневая полость находится под давлением срабатывания клапана 3, оно остается во влвинутом положении, устройство фиксации займет нейтральное положение, клапан 3 закроется; линия управления 17 и линия управления 2 а фиксируюшегося устройства сообщаются со слиЪом.Таким образом происходит полуавтоматическое управление заслонкой и задней стенкой. Такое конструктивное исполнение гидросистемы значительно облегчит работуоператора и повысит эффективность работы.684103 Формула изобретения Составитель М. ДымскаяТехред О. Луговая Корректор В. Синицкая Тираж 777 Подписное Редактор Е. БратчиковаЗаказ 5236/19 ЦНИ И ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал П ПП с Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Гидравлическая система скрепера, содержащая насос, соединенный напорной магистралью через распределительный и предохранительный клапаны с золотником управления ковшом и золотником управления заслонкой и задней стенкой, каждый из которых соединен одним торцом с устройством фиксации рабочих положений, объединенную магистраль и линии управления рабочими гидроцилиндрами и линии слива, отличаюи 1 аяся тем, что, с целью управления и повышения эффективности работы, гидро- система снабжена механически включающимся устройством, кинематически связанным со свободным торцом золотника управления заслонкой и задней стенкой, причем подпоршневая полость механически включающегося устройства соединена с линией слива за клапаном распределителя, а надпоршневая полость - с объединенной магистралью. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе10 1. Патент СБ 1 А3127688, кл. 37 - 29,опублик. 1964.2, Патент США3138884, кл. 37/129,опублик 1964.