Камера наклонного судоподъемника

(22) Заивлено 10.10,73 (2) ) 1963516/27 11с присоединением заявки РЙ стэВВфй квнютвтсссрви мверевеФеткрмтвй(53) УДК 626, (088,8) ата опубликования описания 05.09.79) Заявитель 4) КАМЕРА НА КЛОННОГО СУДОПОДЪЕМНИКА плуатации, большие габаритные размерыметалпоемкость,Белью изобретения является повышениебезопасности в эксплуатации, уменьшениеабаритных размеров и снижение металоем кости,Поставленная цель достигается тем, что камера снабжена плавучими причальными стенками, а каждый торцовый входной узел содержит сегментную стенку, при этом цилиндрический корпус выполнен с кольцевыми пазами, расположенными в зоне торцовых входных узлов, причем плавучие нрйчадьные стенки жестко связаны с сегментными стенками, а последние снабжены судоходными эатвораии, уплотнениями, сопряжены с кольцевыми пазами и установлены в них с воэможностью поворота Относительно цилиндрического корпуса, а уплотнения выполнены сопряженными с кольцевыми пазами.На фиг. 1 изображен обтцийры наклонного судоподъемника 26 лизиэовид каме- в разрезе; Изобретение относится к области гидротехники, в частности, к камерам наклонного судоподъемника.Известна камера наклонного судоподьемника, включающая цилиндрический корпус, внутри которого расположен судо возный лоток, снабженный колесными опорами, которые выполнены сопрягаемыми с внутренней оболочкой цилиндрического корпуса, причем судовозный лоток по торцам имеет вынесенные за пределы цилиндриче кого корпуса дополнительные колесные НедООтатками этой камеры судопод ника являются малая грузоподъемность сложность конструкции. Известна также камара наклонного доподъемника, включающая пидиндричес корпус и торцовые входные узды ).2. Дайная камера является наиболее б ким техническим решением к данному бретению, Недостатками этой камеры дяются недостаточная безопасность в684091счет поворота сегментных стенок 3 относительно цилиндрического корпуса, Водав камере удерживается сегментными стенками 3, которые сопряжены с кольцевымипазами а в цилиндрическом корпусе 1 ивзаимодействуют с уплотнениями 5. Вессегментных стенок 3 частично воспринир- лается плавучими причальными стенками2. 3на фиг. 2 - вид на торец камеры; на фиг 3 - разрез А-А на фиг. 1.Камера наклонного судоподъемника включает цилиндрический корпус 1 и торцовые входные узпы. Камера снабжена плавучими причальными стенками 2, а каждый торцовый входной узел содержит сегментную стенку 3. цилиндрический ко пус 1 выполнен с кольцевыми пазами а, расположенными в зоне торцовых входных 10 узлов. Плавучие причальные стенки 2 жестко связаны с сегментными стенками 3, а последние снабжены судоходными затворами 4, уплотнениями 5, сопряжены с коль цваыми пазами а и установлены в них с 15 возможностью поворота относительно цилиндрического корпуса 1, а уплотнения 5 выполнены сопряженными с кольцевыми пазами а, Камера связана тросовой проводкой 6 с приводом 7.20Камера наклонного судоподъемника работает следующим образом.Судно заходит в камеру и швартуется к одной из плавучих причальных стенок 2, после чего расположенный в сегментной стенке 3 затвор 4 закрывается, включается привод 7 перемешения камеры и цилиндрический корпус 1 под действием тросовой проводки 6 начинает катиться по наклонным бетонным путям вверх или вниз, При перемещении камеры сохраняется горизонтальное положение свободной поверхности воды в ней, благодаря чему взаимное расположение левой и правой плавучих причальных стенок 2 будет оставаться по вы- З 5 соте неизменным, а поскольку плавучие причальные стенки 2 жестко связаны с сегментными стенками 3, обеспечивается сохранение горизонтального корпуса 1 эа40 формула изобретения Камера наклонного судоподымника, включающая цилиндрический корпус и торцовые входные узлы, о т л и ч а ю щ а - я с я тем 9 что с целью повыше ния безо пасности.в эксплуатации, уменыцения габаритных размеров и снижения металло- емкости, она снабжена плавучими причальными стенками, а каждый торцовый входной узел содержит сегментную стенку, при этом цилиндрический корпус выполнен с кольдзвыми паэал 1 и, расположенными в зоне торцовых. входных узлов, причем плавучие причальные стенки жестко связаны с сегментными стенками, а последние снабжены судоходными затворами, уплотнениями, сопряжены с кольцевыми пазами и установлены в них с возможностью поворота относительно цилиндрического корпуса, а уплотнения выполнены сопряженными с кольцевыми пазами.Источники информации, принятые во внимание при зкспертизе1. Патент франции1532495, кл. Н 02 С, 1968.2. Патент Германии112435, кл. 84 В 3/00, 16,11.98., Драгевский кто Зака одписн. 4/5 филиал ППП "Патент", г. род, ул. Проектна 5235/18 Тирам 777 ЦНИИПИ Государственного комитета ССС по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д