Грузоподъемная траверса

(22) ЗаЯвлено 40376 (21) 2339630(29-11с присоединением заявки Ио -(5М, Кл.2 В 66 С 1/68 Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий(71) Заявитель 54 ) ГРУЗОПОДЬЕМНАЯ ТРАВЕРСА Изобретение относится к грузозахватньм устройствам и предназначено для подъема, транспортированияи монтажа крупногабаритных строительных изделий, преимущественно стеновых панелей крупнопанельных зданий,Известна траверса для подъема панелей, содержащая несущую балку с 1 Озубчатой рейкой и подвижные блокив обоймах, эапасованные свободноподвешенными стропами и снабженныеэксцентриковыми тормозными упорами 11,15Недостатком известной траверсыявляется ее собственная большая высота, препятствующая применению траверсы в цехах с ограниченной высотой до грузового крюка мостовых кранов.Наиболее близкой к описываемомуизобретению является грузоподъемнаятраверса, содержащая коробчатую балку со сквозным продольными пазом снизу, закрепленный внутри балки троси грузовые подвески, каждая иэ которых содержит корпус с установленными на нем блоками, взаимодействующими с тросом, и строп с крюком 2. Недостатксти этой траверсы является неравномерное распределение нагрузки на стропы при подъеме иэделий со смещенными по высоте монтажными петлями,Целью настоящего изобретения яв" ляется равномерное распределение нагрузки на стропы и снижение высоты траверсы. Укаэанная цель достигается тем, что корпус подвески выполнен с вертикальным пазом, в котором посредством оси установлен дополнительный блок, сгибаемый тросом, причем строп подвешен к дополнительному блоку. Кроме того, на корпусе подвески закреплен фиксатор для стопорения ее относительно балки траверсы, а одна из подвесок снабжена приводом для ее принудительного перемещения вдоль балки.На фиг. 1 представлен общий вид траверсы; на фиг. 2 - грузовая подвеска в сборке; на фиг, 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - грузовая подвеска с приводач.Груэоподъемная траверса состоит иэ коробчатой балки 1 со сквозным продольным пазом снизу, грузовых683983 10 Формула изобретения ЗО 1 подвесок 2 и троса 3, закрепленноговнутри балки. Каждая грузовая подвеска 2 содержит корпус 4, выполненныйс вертикальным пазом 5, блоки 6, катки 7 и фиксатор 8, взаимодействующий с балкой 1 траверсы, Внутри корпуса 4 помещен дополнительный блок 59 на оси 10, заходящей в пазы 5 корпуса подвески. К блоку 9 подвешенгрузовой строп 11 с крюком. Грузовая подвеска с приводом имеет следующие дополнительные детали; уширенный блок 12, звездочки 13, цепь14 и штурвал 15 ручного перемещенияподвески.Грузовые подвески 2 с помощьюкатков 7 свободно перемещаются вдольбалки 1 траверсы по направляющим,закрепленным внутри балки, Трос 3,закрепленный на торцах балки, удерживается в горизонтальном положенииблоками 6 подвесок, причем внутри20корпуса каждой подвески он огибаетснизу дополнительные блоки 9 с грузовыми стропами 11, а на уширенномблоке 12 привода трос делает не менее двух витков. Вертикальный ходгрузовых стропов 11 ограничен размерами паза 5 корпусов подвесок иопределяется заранее перед их изготовлением, исходя иэ заданного набора изделий, для подъема которых данная траверса предназначается,Траверса работает следующим образом.При подъеме траверсой изделияпод действием натяжения стропов грузовые подвески 2 смещаются по вертикали, подкатываются на катках 7, устанавливаются над монтажными петлями изделия, При подъеме изделия снаклоном для предотвращения его продольного перемещения вдоль траверсы 40подвески 2 удерживаются Фиксаторами8, причем при наклоне изделия непревышающем 5 достаточно фиксациитолько одной подвески. При необходимости привести изделие в горизонтальное полож ние оно поднимается траверсой на 10-15 см над основанием, после чего вращением штурвала 15 приводной подвески перемещается вместес ней вдоль балки в необходимую сторону, чем и достигается выравниваниеизделия. Траверсой можно подниматьиэделия с меньшим количеством монтажных петель, чем количество грузовыхподвесок на траверсе беэ увеличенияее,собственной высоты, т,к. оси 10грузовых стропов 11 удерживаются впазах 5 корпусами 4 подвесок и немогут опуститься ниже,1. Груэоподъемная траверса, содержащая коробчатую балку со сквозным продольным пазом снизу, закрепленный внутри балки трос и грузовые подвески, каждая иэ которых содержит корпус с установленными на нем блоками, взаимодействующими с тросом, и строп с крюком, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью равномерного распределения нагрузки на стропы и снижения высоты траверсы, корпус подвески выполнен с вертикальньм пазом, в котором посредством оси установлен дополнительный блок, огибаемый тросом, причем строп подвешен к дополнительному блоку.2. Груэоподъемная траверса по п.1, о т л и ч а ю ш а я с я тем, что, на корпусе подвески закреплен фиксатор для стопорения ее относительно балки.3. Грузоподъемная траверса по п,1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что одна иэ подвесок снабжена приводом для ее принудительного перемещения вдоль балки.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Лвторское свилегельство СССР М 370158, кл. В 66 С /68, 1972.2. Лвторское свидетельство СССР 9 489711, кл. В 66 С 1,68, .19 3,