Предохранительная муфта

Соии Советских Социалистических Республик61) Дополнительное к авт, свид-ву22) Заявлено 10,01.77 (21) 2445026/25-27 51) М, Кл.Г 160 7/ с присоединением заявки3) Опубликовано 30,07.79. Бюллетень285) Дата опубликования описания 30.07.79(53 621,825 (088,8) ио делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения зюба, Л. Д. Яц аявитель Р"т у"Г 54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТ ь. ф 1 уб-; 11,Я/едущей при со фты относительно в ол одержит диимеются каГосударственный комитет (23) Приоритет Изобретение относится к области приборостроения и может быть использовано для передачи заданного крутящего момента в механизмах приборов и машин, находящихся в жестких механических и климатических условиях,Известны устройства для передачи заданного крутящего момента, состоящие из ведущей и ведомой части и упругого регулятора момента, выполненного в виде фрикционного кольца 11,Основным недостатком этого устройства является нестабильность передаваемого крутящего момента в зависимости от климатических условий эксплуатации.Известна сцепная предохранительная муфта, состоящая из ведущей и ведомой полумуфт, входящих между собой во взаимодействие посредством шариков, расположенных в ведущей и ведомой полумуфтах, причем шарики, расположенные в ведомой полумуфте имеют больший диаметр и расположены так, что взаимодействуют одновременно с обоими рядами шариков ведущей полумуфты 121.Недостатком этой муфты является низкая стабильность передаваемого крутящего момента, так как за счет проскакивания шариков одного ряда относительно другого в ней не допускается проворота ведомой Е, М, Березский и В, В, Кирс хранении передаваемого момента.Целью изобретения является повышениестабильности передаваемого момента.5 Для этого в предлагаемой предохранительной муфте, содержащей ведущую и ведомую полумуфту, тела качения и прижимное устройство, ведомая полумуфтавыполнена в виде пары соосно расположен 10 ных дисков, между которыми расположеныв два ряда тела качения, а ведущая полумуфта выполнена в виде водила, один конец которого расположен соосно дискам, адругой снабжен подшипником со сфериче 15 ской обоймой, контактирующей с двумя телами качения одного из рядов, при этомдиаметры сферической обоймы и тел качения равны между собой.На фиг. 1 представлена предлагаемая20 муфта, разрез; на фиг. 2 - развертка муфты по оси канавок,Предохранительная муфта сски 1 и 2, на торцах которыхнавки 3 и 4,Диск 2 имеет возможность осевого перемещения по валу 5 на шпонке 6. На валу 5находится подшипник 7 с водилом 8, накотором расположен подшипник 9 со сферической обоймой 10, Обойма 10 находитЗО ся в контакте с канавкой 4 и двумя соседними шариками 11 нижнего ряда, размещенными в канавке 3, Возможность соприкосновения шариков 11 исключается наличием шариков 12 верхнего ряда, размещенных в канавке 4. К диску 2 посредством гайки 13 прижата компенсационная плоскал пружина 14, снимающая ряды шариков 11 и 12.Муфта работает следующим образом.Роль ведущего звена в данной муфте выполняет водило 8, а ведомая часть состоит из дисков 1 и 2 с двумя рядами шариков 11 и 12, При вращении водила 8 сила, возникающая на обойме 10, раскладывается па составляющие, одна из которых сообщасг движение ближайшему в направлении воащения шарику 11, другая распирает диски 1 и 2, увлекая их за собой.В свою очередь сила на шарике 11 нижнего ряда раскладывается на составляющие, одна из которых сообщает движение ближайшему в направлении вращения шарику 12 верхнего ряда, а другая распирает диски 1 и 2, увлекая их за собой и т. д. Таким образом, за счет разложения на каждом из шариков силы, сообщаемой водилом 8, и получаемого низкого КПД трения качения, находящегося в прямой зависимости от силы воздействия пружины 14, сжимающей два диска 1 и 2, каждый из шариков увлекает за собой один из дисков своего ряда. Степень сжатия пружины 14 регулируется гайкой 13. Благодаря тому что диски 1 и 2 не имеют степени свободы один относительно другого разложенные силы суммируются, и на ведомой части муфты возникает крутящий момент, величина которого регулируется с помощью пружины 14, В случае, если момент, приложенный к водилу 8, превышает заданный, то сила, прикладываемая к шарикам, оказывается больше силы трения качения с учетом низкого КПД и шарики, а вместе с ними и водило со сферической обоймой 5 начинают вращаться относительно дисков1 и 2, сохраняя на ведомой части муфты и, следовательно, на валу о постоянный крутящий момент.Использование предлагаемого изобрете ния обеспечивает по сравнению с существующими устройствами стабильность передачи крутящего момента, а также значительно увеличивает срок службы муфты.Муфта может применяться во всех отрас лях народного хозяйства, где требуетсяпередача заданного крутящего момента.Формула изобретенияПредохранительная муфта, содержа щая ведущую и ведомую полумуфты, телакачения и прижимное устройство, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения стабильности передаваемого момента, ведомая полумуфта выполнена в виде пары со осно расположенных дисков, между которыми расположены в два ряда тела качения, а ведущая полумуфта выполнена в виде водила, один конец которого расположен соосно дискам, а другой снабжен подшипником со сферической обоймой, контактирующей с двумя телами качения одного из рядов, при этом диаметры сферической обоймы и тел качения равны между собой,35 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 421036, кл, 6 11 В 15/18, 1973.2, Авторское свидетельство СССР40 М 188803, кл, Р 160 7/06, 1964.Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1539/6 Изд.НПО Поиск Государственного к113035, Москв Тираж 1139итета СССР по делам изобретенийЖ, Раушская иаб., д, 4/5 Подписное открытий