Устройство для перемещения ферромагнитных грузов по воздушной подушке

цатен .,зв:.,ъ;б"оио(е й 14 1" СПИ Е оо 665453 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(53)М КдВ 65 С 51/02 В 65 6 53/04 с присоедииеиием заявки Ме Гопударстаекый комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретеиия В.А. Турушин и, Г.И. Рабочий Ворошиловградский машиностроительный институт(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ фЕРРОИАГНИТНЫХ ГРУЗОВ НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ 1Изобретение относится к устройствам для перемещения штучных ферромагнитных грузов на воздушной подушке.Известно устройство для перемещения штучных грузов на воздушнойподушке, содержащее шариковые клапаны, открывающиеся при наличии гру"эа над ними1 1,Известное устройство имеет дополнительные сопротивления перемеще)июиз-за контактирования шариков с пе-ремещаемым грузом, струя воздуха,истекающая из-под шарика,перпенди"кулярна к поверхности скольжения,т,е. при использовании такого клапана невозможно создать управляемуюструю воздуха под грузом,Известно устройство для перемещения ферромагнитных грузов на воздушной подушке, содержащее лоток,дно которого имеет отверстия совстроенными в них клапанами со сквозными каналами, обьединенные располо 2женной в нижней части лотка общейвоэдухоподводящей камерой,.связанной с источником подачи сжатого га"за 21,Сила, открывающая клапан, зависит .5 от величины давления воздуха наверхнюю головку моршня, которое повышает:.я при пояйиейии груза надклапаном.Давление зависит .как от веса игеометрических размеров груза,. таки состояния егь плоскости скольжения.Если. перемещаемый груз имеет выпуклую кнйэу форму, то созданного подним давления может оказаться недостаточно для утапливания верХней головки и клапан не откроется. Для открытия клапана необходимо, чтобыперемещаемый груз перекрывал своейО поверхностью полностью зону клапанов,Легкие грузы не способны создатьдостаточного давления воздуха дляоткрытия клапана, поэтому устройст"формула изобретения 3 66545ва на воздушной подушке, оборудованные этими клапанами, могут перемещать только определенный тип груза ине обеспечивают надежной работы сразличными по весу, геометрическимразмерам и состоянием поверхностигрузами, Колебания давления воздухав камере также отрицательно влияютна устойчивую работу клапановКроме того, направленная под, уг олом к вертикали струя воздуха имееттем большую тяговую способность,чем меньше расстояние до объекта перемещения, В известном клапане приутапливании верхней головки между 1ней игрузом образуется довольнобольшое расстояние, уменьшающее эффект тяговой способности струи воздухаЦель изобретения - повышение надежности работы клапана и увеличе-.ние тяговой способности струи сжатого воздуха, найравленной под углом к вертикальной оси.Для этого к нижней поверхностидна лотка прикреплена проходящаяпо всей его длине крышка.с отверстия"ми, а каждый клапан выполнен в виде постоянного магнита, поджимаемого йосредством пружины к укаэаннойкрышке,при этом ось каждого отверс- .тия в крышке смещена относительнооси соответствующего отверстии вдне лотка, а ось сквозного канала:клапана наклонена к оси отверстияв дне лотка,На чертеже схематически представлено предложенное устроство, разрез.Устройство содержит лоток 1, поверхность которого снабжена отверстиями 2 со встроенными в них клапа-40нами 3. Каждое отверстие состоит изтрех ступеней 4-6. Ступени 4 и 5служат направляющими для клапана 3,а ступень 6 - направляющей для пружины 7. Каждый клапан выполнен ввиде постоянного. магнита двухступен"чатой цилиндрической формы, верхняяголовка 8 которого скользит. в на"правляющей 5, а нижняя - в направляющей 4Длина направляющей 4 и толщина нижней головки 9 клапана подобраны так, что в нижнем положении клапана 3 нижняя головка 9 прижата пружиной 7 к крышке 1 О, выполненный изнвферромагнитного материала и закрепленной винтами 11 со стороны камеры 12, а верхняя головка 8 утоп-лена в свою направляющую 5. Клапан 3 3 ,4имеет продольный канал 13, которыйможет быть выполнен под любым к вер-тикали углом Ы для создания требуе.мого тягового усилия. Крышка 10 имеетсквозной канал 14, соединяющий отверстия лотка с камерой 12, котораясоединена с источником 15 сжатоговоздуха, Канал 13 клапана 3 образуетсовместно с каналом 14 клапан-золотник. Для исключения утечки сжатоговоздуха клапан 3 снабжен уплотнением 16, лоток 1 и крышка 1 О выполненыиз неферромагнитного материала.Устройство работает следующим образом.При наличии ферромагнитного груза17 в зоне клапана 3 последний, сжимая пружину 7, притягивается к грузу 17 так, что верхняя головка 8совпадает с плоскостью скольжения,а нижняя головка 9 упирается в дносвоей направляющей 4. Каналы 13 и 14открываются, и через них сжатый воздух из камеры .12 поступает под перемещаемый груз 17, создавая под последним воздушную подушку,Устройства для перемещения фер"ромагнитных грузов на воздушной подушке, оборудованные клапанами такого типа, обладают высокой надежнос"тью при работе с различными по весу,геометрическим размерам и состоянием поверхности грузами.Так как плоскость верхней головки при открытии клапана совпадетс плоскостью поверхности скольжения,то тяговая способность струи сжатоговоздуха, созданная направленным подуглом к вертикалй каналом в клапане,имеет максимальное значение. 1. Устройство для перемещения ферромагнитных грузов на воздушной по" душке, содержащее лоток, дно которого имеет отверстия со встроенными в них клапанами со сквозными каналами, объединенные расположенной в нижней части лотка общей воздухоподводящей камерой, связанной с источником подачи сжатого газа, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы и увеличения тяговой способности струи сжатого газа, к нижней поверхности дна лотка прикреплена проходящая по всей его длине крышка с отверстиями,5 , 6654536каждый клапан выполнен в виде по"нала клапана наклонена к оси отверс"стоянного магнита поджимаемого по- тия в дне лотка.средством пружины к указанной крышке. Источники инфомации,2. Устройство по и. 1, о т л и- принятые во внимание при экспертизеч а.ю щ е е с я тем, что ось каждо- % 1. Патент США У 3094233, кл, 2141,го отверстия в крышке смещена отно" 03.04.63.сительно оси соответствующего отверс" 2. Патент Швейцарии Ю 407876,тия в дне лотка, а ось сквозного ка- . кл, В 65 С; 02. 11.66.. Зчбиетова ТехРед Б.Хае а аеа а юе е е е ъю е е е 33/1 Тираж 977 оитончикаеюю Государственного комит елам изобретений и отк Москва Ж-ЗБ Раушска аааааАаВааее ПП "Патент", г. Ужгородта СССРытийдл Внаб