Способ перевода башенного крана из рабочего положения в транспортное и устройство для его осуществления

СОюз СОРЗтскихСоциапистицескикРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДИЕДЬСТВУ(22) Заявлено 14.11.77 (21) 2542524/2 51) М. Кл В 66 С 23/2 явки2542494/2 с присоединением (23) Приоритет -ооудзротвенный комитет СССР оо делам изооретений и открытиЙ87 53) УДК 6 (088.8) Опубликовано 05.05.79. Бюллетень17Дата опубликования описания 13.05.79 72) Авторы изобретени Б. К.Марысаев и А. Д. Васильковский 1 Заявитель 54) СПОСОБ ПЕРЕВОДА БАШЕННОГО КРАНА ИЗ РАБОЧЕГО ПОЛОЖЕНИЯ В ТРАНСПОРТНОЕ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ10 20 ия нс- оИзобретение относится к подъемно-транспортным машинам, а именно к кранам, используемым на стройплощадках.Известен способ перевода башенного крана из рабочего положения в транспортноепутем опускания башни со стрелой и последующего перемещения стрелы по монтажной каретке в сторону башни с помощьютележечной лебедки 1.Способ осуществляют устройством дляперевода башенного крана из рабочего положения в транспортное, содержащим установленную на поворотной платформе башню,монтажнук каретку, шарнирно закрепленную на башне, и стойку расчальной системы 2,Недостатком устройства для осуществления способа является сравнительно большойгабарит крана по высоте,Цель изобретения - снижение транспортного габарита крана по высоте.Для этого стрелу перемещают в полостьбашни.Отличием устройства для осуществленспособа перевода стрелы из рабочего в трапортное положение является то, что на п воротной платформе смо(тнрован к 1 ронн(тсйн, связанный тягой с монтажной кареткой. Нри- (ем стойка расчально системыВана на монт(жнои каретке.(1 э г 1 п(ПО (з( г 1 ан н (1 нол(см . О, О- женин; на фиг. 2 - то жс,; п;п(енной башней и стрелой; на фш. 3 - го же, в транспортном положсш(и; на фиг 4 - схема запасовки тяговык анатов.На кодовой части 1 установлена поворот. ная платформа 2 с кронштейном 3. Бан(н 4 удерживается гпдронилиндрамп 5. (, г(е 1(- ним (парнирО банни связана монт(жная каретка 6, в гапраляюп(и которой установлена сгрела 7. Фкса(гия стрелы с (О- тажной кареткой при работе крана производится любым известным способом.Стрела 7 мдерживается рис(а,(ом 8, сто- кой 9, установленной на монтажной каретке 6, и оттяжкой О. связанной с кронн(той. ном 3 поворотной платформы 2.Монтажная каретка 6 связана с кронштейног поворотной пла гформь тягой 11, предназначенной для удержания стрелы 7 в горизонтальном положен(и при складывании крана.660925алость башни 4 до положения, показанногона фиг. 3,формула изобретения 3Грузовая тележка 12 перемешается по стреле 7 с помощью тележечаой лебедки 13, расположенной на поворотной платформе 2. Тяговый канат 14 (фиг, 4) сходит с барабана лебедки 13,огибает ролик 15, проходит через блок 16 монтажной каретки, блоки 17- 19 стрелы и закрепляется на грузовой тележке 12.Тяговый канат 20 огибает ролик 21, проходит через блоки 22 и 23 монтажной каретки, блоки 24 - 26 стрелы и закрепляется а грузовой тележке 12.Отклоняющие ролики 15 и 21, установленные на поворотной платформе, предназначены для компенсации изменения длины тяговых канатов 14 и 20 при складывании крана,Складывание крана из рабочего в транспортное положение производится следующим образом.Грузовая тележка 12 перемещается к оголовку стрелы 7 и закрепляется на нем любым известным способом. Башня 4 опускается гидроцилиндрами 5, при этом оттяжка 1 О ослабляется, а тяга 11 натягивается. После опускания башни 4 в горизонтальное положение (фиг. 2) и расстыковки замка, соединяюгцего стрелу 7 с монтажной кареткой 6, включением тележечной лебедки 13 производится перемещение стрелы 7 в по 51. Способ перевода башенного крана израбочего положения в транспортное путем опускания башни со стрелой и последующего перемещения стрелы по монтажной каретке в сторону башни с помощью тележечной е лебедки, отличающийся тем, что, с цельюснижения транспортного габарита крана по высоте, стрелу перемещают в полость башни.2. Устройство для осуществления способа по п. 1, содержащее установленную на 55нповоротнои платформе башню, монтажную каретку, шарнирно закрепленную на башне, и стойку расчальной системы, отличающееся тем, что на поворотной платформе смонтирован кронштейн, связанный тягой с монтаж ной кареткой, причем стойка расчальной системы смонтирована на монтажной каретке.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР496225, кл. В 66 С 23/34, 1974.2, Авторское свидетельство СССР499208, кл. В 66 С 23/00, 1974.Составит а Техред О. Л Тираж 991 Государственного делам изобретении осква, Ж - 35, Рау Патент, г. Ужгоредактор аказ 23 45 ктная, Н, Ахмедов63/17ЦНИИПИпо113035, Милиал П П П ель А. Чайкауговгя комитета Си открытийшская наб.,од, ул. Про орректор А. ВласеодписноеР