Ковш скрепера

(61) Дополнительное к авт. свнд-вуЩ Заявлено 020876 (21) 2392419/29-03с присоединением заявки ЭЙ -(ЯЗ) Прнорнтет(53) М. Кл. Е 02 Р 3/64 Государственный коннтет СССР по дман нзобретеннй н открытпй(088,8) Опубликовано 250379, Бюллетень Рй 11 Лата опубликования описания 2503.79(54) КОВШ СКРЕПЕРА Изобретение относится к эемлеройно-транспортным машинам и их оборудованию.Известны ковши скреперов, содержащие боковые стенки, днище и подвижную заднюю стенку с механизмом ее привода, включающим самоустаиавливающийся рычаг, нижний конец которого соединен с подвижной частью днища, а верхний - с подвижной эад" ней стенкой, при этом между сред" ней частью рычага и задней стенкой установлен гидроцилиндр перемещения днища и выталкивающей стенки 1) .При наполнении ковша грунтом уве" личивается сопротивление наполнению из-за трения грунта о заднюю стенку, а объем наполнения ковша грунтом уменьшается. Это объясняется тем, что высота подвижной задней стенки составляет около половины высоты . ковша. Наиболее близким к изобретению является ковш, содержащий боковые, подвижную заднюю стенки и днище 2). Задняя стенка установлена на роликах для ее перемещения вдоль ковша. Ролики, перекатывающиеся по направляющим на боковых стенках, устраняют.поперечные перемещения заднейстенки.Однако вследствие того, что высота задней стенки составляет около 5 половины высоты ковша, сопротивле,ние при наполнении ковша грунтомповышается, увеличивается трениегрунта о заднюю стенку, а объемнаполнения ковша грунтом умень щается.Целью . изобретения являетсяснижение сопротивления наполнениюковша грунтом и увеличение объеманаполнения путем уменьшения трения 1 грунта о заднюю стенку в процессенаполнения и обеспечения дополнительной емкости.Это достигается тем, что торцыбоковых стенок в задней части ковша Ю скрепера выполнены с дополнительнымиучастками, образующими выступ инаклоненными в сторону от заднейподвижной стенки, которая выполненаиэ двух шарнирно соединенных частей, к 6 верхняя иэ которых связана гидроцилиндром с нижней частью посредством ее толкающей балки, жестко прикрепленной к нижней части, и образующей с этими частямй и гидроцилиндром 30 шарнирно сочлененный трехзвенник,3 6533при этом толкающая балка снабженаупором для взаимодействия с верхнейчастью подвижной задней стенки.На Фиг.1 изображен ковш скрепера,вид сбоку; на Фиг.2 - задняя стенкаковша скрепера. Ковш скрепера содержит боковыестенки 1, жестко соединенные поперечными связями 2, днище 3, жесткосвязанное с боковыми стенками 1,нож 4,жестко закрепленный на подножевой плите 5 днища 3, подвижнуюзаднюю стенку 6, соединенную с гидроцилиндром 7, заслонку 8, шарнирноподвешенную на боковых стенках 1,Задняя стенка 6 выполнена из двух 15шарнирно соединенных частей - нйжней9 и верхней 10, Высота нижней части9 задней стенки б составляет 0,45высоты ковша. Гидроцилиндр 11 связывает верхнюю часть 10 задней стенки с нижней частью 9 посредствомтолкающей балки 12, образующей с этими частями и гидроцилиндром 11 шарнирно сочлененный трехзвенник, Натолкающей балке 12 жестко закрепленупор 13 для взаимодействия с верхней частью 10 задней стенки. Упорограничивает поворот верхней части10 и воспринимает нагрузки, действующие на нее. Балка 12 и нижняячасть 9 стенки соединены жестко.Гидроцилиндр 7 установлен на буфере14, Торцы боковых стенок 1 в верхней задней части выполнены с дополнительными участками 15, образующимивыступ и наклоненными в сторону (назад по ходу движения скрепера) отзадней стенки б, Дополнительные участки 15 боковых стенок 1 ковша скрепера образуют с верхней частью 10(когда она отклонена назад по ходу 40движения скрепера до упора 7) дополнительную емкость,Ковш скрепера работает следующимобразом.Перед началом Наполнения ковша 45верхняя часть 10 задней стенки бповорачивается гидроцилиндром 11 довзаимодействия с упором 13, заслонка 8 поднимается до образования необходимого зева и ковш переводитсяв положение копания. При движениискрепера грунт срезается ножом 4 ипоступает в ковш скрепера. Задняястенка б при этом не стесняет поступления грунта в ковш скрепера, таккак высота нижней части 9 составляет0,45 высоты ковша, а верхняя часть10 отклонена до упора 13. Этот приводит к снижению сопротивления принаполнении ковша скрепера грунтом иувеличению объема наполнения за счет 60уменьшения трения грунта о заднюю48 1 и верхней частью 10 задней стенкиб, заполняется грунтом.По окончании набора грунта ковшскрепера поднимается в транспортноеположение, а заслонка 8 опускаетсяпредотвращая высыпание грунта изковша.При разгрузке ковша заслонка 8поднимается и грунт, находящийсяв передней части ковша, высыпается.Оставшийся в ковше грунт выталкивается задней стенкой 6 при помощигидроцилиндра 7. Когда задняя стенка б достигает крайнего положениявыгрузки, верхняя часть 10 поворачивается вперед по ходу движения скрепера при помощи гидроцилиндра 11 и способствует выгрузке грунта, а задняя стенка 7 возращается в исходное положение.Предлагаемое устройство позволяет примерно на 15 снизить сопротивление наполнению ковша грунтов и увеличить объем наполнения засчет уменьшения трения грунта озаднюю стенку в процессе наполненияи использования дополнительной емкости. ФормУла изобретения Ковш скрепера, содержащий боковыезаднюю подвижную стенки и днище,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью снижения сопротивления наполнению ковша грунтом и увеличенияобъема наполнения путем уменьшениятрения грунта о заднюю стенку впроцессе наполнения й обеспечения дополнительной емкости, торцы боковыхстенок в задней части ковша выполнены с дополнительными участками,образующими выступ и наклоненнымив сторону от задней подвижной стенки, которая выполнена из двух шарнирно соединенных частей, верхняяиз которых связана гидроцилиндромс нижней частью посредством ее толкающей балки, жестко прикрепленной к нижней части, и образующейс этими частями и гидроцилиндромшарнирно сочленный трехэвенник, приэтом толкающая балка снабжена упором для взаимодействия с верхнейчастью подвижной задней стенки,Источники информации, принятыево внимание при экспертизе1. Патент США Р 3675347,кл.37-129, 1972.2, Патент США У 3815374,кл, 214-82, 1974. 4стенку б. Кроме того, дополнительная емкость, образованная дополнительными участками 15 ,боковых стенок653348 Составитель Н,ТулениновРедактор Т,Фадеева Техред И.Бабурка Коррек Ку аказ 1239 ССС 1130 Иос ф, г,уагород, ул.Проектная, фПате инна 4 Х ЦНИИПств рет ШС К Под ного ий и писноекомитетоткрытид. 45