“траверса

Номер патента: 1680904

Опубликовано: 30.09.1991

Авторы: Белобородко, Груздев, Ионов, Косоруков, Левкович, Мазурок, Русин, Хавелкин

МПК: E04G 3/10

Метки: балками, подвесные, подмости, поперечными, продольными, пролетных, ремонта, строений

...пневмоколеса 19 и приводные пневмоколеса 20, при этом муфты 34 соединяют звездочки 35 и 36, а фиксаторы кронштейнов 40 открыты. Крутящиймомент от редукторов 32 через звездочку 33, цепи 37, звездочки 35 и 36, цепи 39 извездочки 38 передается на ходовые колеса 20, В результате перемещения подмости устанавливаются в требуемом месте строенияв положение для раздвижения (фиг,9). При этом подмости опираются на край строения аутригерами 41 и закреплены на строениипосредством тяг 4 и замков 24. После этого закрывается фиксатор кронштейна 40 на основной цепи 37 и переключается муфта 34, разъединяя звездочки 35 и 36. При вращении рукояток редукторов 32 крутящий момент через звездочки 33 преобразуется в линейное перемещение кронштейнов 40,...

Номер патента: 935586

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Мацкевич, Черненков

МПК: E04G 21/12

Метки: арматурных, закрепления, изготовлении, каркасов, концов, планшайба, продольных, стержней

...( не показана) и сжимает пружину 15, вследствие чего рычаги 5, шарнирно закрепленные на стойках 8, отходят вовнутрь и стержни автоматически освобождаются,Наличие планшайбы с автоматическимосвобождением стержней позволяет сократить трудозатраты на изготовлениеарматурного каркаса на 5-8 и повысить производительность сборки, атакже улучшит удобство сборки арма"турных каркасов,Формула изобретения 3 9355освобождении концов продольных стержней арматуры.Цель изобретения - автоматизацияпроцесса освобождения стержней после изготовления каркаса. 5Цель достигается тем, что у планшайбы для закрепления концов продольных стержней при изготовлении арматурных каркасов, содержащей подпружиненный упор, опорное кольцо, Фикса отор с винтовой стяжкой и...

Номер патента: 1305104

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Завьялов, Захарова, Назаров

МПК: B65G 47/38

Метки: бревен, конвейера, продольного, сбрасывания, траверс

...бревна.Устройство для сбрасывания бревен с траверс 1 продольного конвейера содержит основание сбрасывателя 2 с не подвижной опорой 3, направляющие 4, толкатель 5, отбойный щит 6, кинема-. тически связанные рычаги 7, привод 8 соединенный с толкателем 5, и оси 9 и 10 поворота толкателя 5 и отбой ного щита 6, смещенные по высоте. Направляющие 4 жестко смонтированы на толкателе 5, отбойном щите 6, которые установлены с возможностью поворота в сторону сброса бревен относительно продольных осей. Толкатель 5 и отбойный щит 6 выполнены в виде двуплечих рычагов, а ось 9 расположена на более высоком уровне относительно оси 10. ЗОУстройство работает следующим образом.В исходном положении толкатель 5 и отбойный щит 6 установлены так, что...

Номер патента: 1459996

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Грехов, Кокшаров, Кроменский

МПК: B65G 17/32, B65G 47/38

Метки: конвейера, лесоматериалов, продольного, траверса

...органу. В отверстии основания 1 можетрасполагаться дополнительный вкладыш6 со сквозным отверстием по центру. 30Для фиксации вкладышей 3 и 6 вбобышках имеются фиксаторы (шплинты)7.Бобышки 2 с вкладьппами 3 и 6 являются концевьми опорными элементами,Вкладыш 3 может быть выполнен в 35виде цилиндрического стержня или ци-,линдрического стержня с головкой изматериала повышенной износостойкостинапример из закаленной легированнойстали 40 Х, а головка - цилиндрической или сферической,Эксплуатация траверсы заключаетсяв следующем.Траверса, изготовленная по фиг. 1,у которой верхний опорный элемент - 45бобьппка 2 с цилиндрическим вкладышем 3 - предназначен для эксплуатации, при которой замена вкладьппа 3не производится, а заменяется траверса на...

Номер патента: 527365

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Персион, Слизкий, Шмульский

МПК: B66C 1/68

Метки: грузовая, траверса

...рычаги 10, 11 с серьгой 1. На основной балке 4 смонтированы узлы 12 строповки.Серьга 1 навешивается на крюк грузоподъемногэ механизма, Прэдолы ая ось серьги под действием массы траверсы и поднимаемого груза занимает вертикальное полокение. Тормозное устройства с тягами 8 5 отрегулированы так, чтэ тормоз растормаживается, когда угол между соответствующей частью дополнительной балки 2 и серьогой 1 меньше, чем ЭО, при этом звездочка 7, через которую проходит гибкая тяга 1 О 8, получает возможность свободного вращения. При горизонтально расположенной дополнительной балке 2 оба барабана 5 заторможены и звездочки 7 неподвижны.При строповке груза со смещенным (на- ф пример, вправо) положением центра тяжести в процессе подъема основная балка...