Быстроходная головка

О П И С А Н И Е (1645778ИЗОБРЕТЕН ИЯК веОРСКОМУ СВИДЕПЛЬС 7 ВУ Союз Советскидт Социалистическидт Республик) Заявлено 01,0 с присоединени23) Приоритет аявки,о сударстееннын иомите сссР па делам изобретений н отхрытнй(53) УДК 621.914. 06-22 9 (0 8 Ь. 8) иковано 05,02.79,Бюллетень та опубликования опддгания 10.02.792) Авторы иаобретедди Бобров и С, К. Чуп бое конструкто бдоро станкостроени) Заявитель 4) БЫСГР 1 АЯ ГОЛОВК е ние в станк острое н для повышенияботки на металоизводительност т 5 Изобретение относится к машиностоению и может быть использовано как мультиплд катор в различных машинах,основном же оно может найти примелорежущих станках при работе инструментами небольших размеров (например, сверлами и фрезами).По основному авт. св. М 241924 известна быстроходная головка, которая соедиыяется со шпинделем станка с помощью хвостовика. В корпусе головки установлены шариковый планетарно-фрикционный редуктор и быстроходный цпиндель с опорами. Хвостовик выполнен заодно с корпусом, а шарики редуктора расположены между опорами быстроходного шпинделя.В известыой быстроходной головке усилие натяжных пружин, создавая контактные нагрузки в передаточных элементах планетарно-фрикционного редуктора, замыкается в п.редней опоре шпин деля и тем самым, увеличивая момент сил сопротивления, снижает КПД голов ки, одновременно повышая ее нагрев, При этом отсутствие возможности регулировать величину натяжного усилия приводит к тому, что она должна постоянно работать на предельном режиме, т.е, с максимальной величиной ыатяга и максимальным нагревом.С целью повышения нагрузочцой сптъсобности головки и срока службы путем внутреннего замыкания усилия поднатяга в описываемой головке планетарнофрикционный редуктор выполнен, по крайней мере, в виде двух радиально-упорных шарпкоподшипников, установленных в общей обойме так, что их наружные ксщьца развернуты навстречу друг другу рас- точкамдд бсиьшддх дддаметров, причем в обойму встроена установленная с воэможностью регулирования ее усилия пру - жина для прижатия колец к шарикам,Па чертд;же представлена предлагаемая головка, общий вид.Быстроходная головка содержит корпус 1, который хвостовиком 2 устанавливается в шпинделе 3 станка и получа;.ет вращение посредством сухарей 4. Вкорпусе 1, который является водилом 5планетарно-фрикционного редуктора, состоящего по крайней мере из двух радиально-упорных шар икоподшипников, расположены, соответственно, два ряда ра-.диальных отверстий в которых размеще оны шарики 5 шарикоподшипников.Шарики 5 контактируют с наружнымикольцами 6, установленными в обойме 7,и с внутренними кольцами 8, сопряженными с быстроходным шпинделем 9, расположенным внутри корпуса 1 на опорах20 и 11,Наружные кольца 6 поджаты к шарикам 5 тарельчатыми пружинами 12, причем усилие пружин 12 может регулироваться в зависимости от типа инструмента и его размеров гайкой 13, навинченной на обойму 7.На переднем торце корпуса 1 установлен вентилятор 14 прогоняюц;ий охлаждающий воздух по пазам 15 обоймы 7 ичерез радиальные отверстия 16 по планетарно-фрикционному редуктору. Длясоздания и направления охлаждающегопотока воздуха служит кожух 17.30Для исключения проворота обоймы 7огносительно шпинделя станка 3 служитсвязь 18, которая конструктивна можетбыть выполнена различно, например заодно целое с кожухом 17,35 Быстроходная головка работает следующим образом,Вращение шпинделя 3 станка через сухари 4 и корпус головки 1 передает ся быстроходному шпинделю 9 благодаря контактным усилиям, создаваемым пружинами 12 на беговых дорожках меж- ду шариками 5 и кольцами 6 и 8. При этом усилие регулируемого предварительного натяга замкнуто между шариками планетарна фрикционного редуктора и опоры 10 и 11 быстроходного шпинделя разгружецы,При вращении корпуса 1 вращается жестко закрепленный на нем вентилятор 14, осушествляющий принудительное охлаждение г оловки.Формула изобрете ни яБыстроходная головка по авт. св.М 9 241924, от л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью повышения ее нагрузочкой способности и срока службы,планетарно-фрикционный редуктор выполнен, по крайней мере, в виде двух радиально-упорных шарикоподшипников,установленных в общей обойме так, чтоих наружные кольца развернуты навстречу друг другу расточками больших диаметров, причем в обойму встроена установленная с возможностью регулирования ее усилия пружина для прижатия колец к шарикам,П одпР ак д. 4/5 ШП фПатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Фил 26/9 ЦНИИПИ по дел 113035Тираж 1221Государственного комитета ССм изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская наб