Устройство для подачи шпуль к прядильным и крутильным машинам при замене наработанных паковок

Союз Советова Соцмалмстмческиз Распубпик(51) М. Кл. О 01 Н 9/18 Гкударстеенный заметет ссср в делам езобретеей и етхрьпнй(53) УДК 677,052, .83 (088,8) Дата опубликования описания 27.01,79 ИностранцыВилли Виземюппер, Йоахим Леффпер,н Хорст Бауманн Инсстранное предприятие(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧ: ШПУЛЬ К ПРЯДИЛЬНЫМ И КР УТИЛ ЬНЫМ М АШИ НАМ ПРИ ЗАМЕНЕ НАРАБОТАННЫ Х ПАКОВОК Изобретение относится к текстильной промышленности н касается прядильного оборудовання.Известно устройство для подачи шнуль к прядильным н крутнльным машннам прн замене наработанных паковок, содержащее пнтающнй бункер, установленный над ленточным транспортером с закрепленными на нем с шагом шпуледержателямн, и контактные датчнки, электрически связанные с прнводами транспортера н бункера 11).ОНедостатком известного устройства является отсуствне контроля за установкой шпуль на шпуледержатели.транспортера, что обуславливает ненадежность.Целью изобретения является повышение надежности работы за счет обеспечення контроля насадки шпуль на транспортер.Это достигается тем, что контактные датчики смонтированы за питающим бункером в направленнн движения транспортера по обе стороны ветви его и размещены над ос- Х нованнямн шпулсдержателей с возможностью контакта с кольцами шпуль на участке транспортера длиной, превышающей шаг шпуледержателей н меньшей двух шагов нх,Г 1 ри этом контактные датчики размещены на расстояннн от бункера, не превышающем шаг шпуледержателей.На фиг. 1 изображено устройство, внд спереди и разрез А - А; на фнг. 2 - то же, внд сверху; на фнг. 3 - варнант вцполнення устройства,Над ленточным транспортером 1 установлен пнтающнн бункер 2 со шпулямн 3, На ленте транспортера 1 поочередно закреплены с определеигцм шагом шпуледержателн 4 н 5, Шпуледержателн 4 предназначены для удержания шпуль 3, а шпуледержателн 5 для паковок. Шпуледержателн имеют в основании б кольцевые выемкн, посредством которых онн направляются в направляющих 7 н 8 транспортера. За бункером 2, имеющим В ннжней части уступ 9, в направления движения транспортера по обе стороны его ветви размещены контактные датчики О в виде полосок, закрепленных на несущих планках 2 из нзоляцнонного материала посредством защитных пластин 2, Контактные датчики 10 установлены над основаниямн б шпуледержателей с возможностью контакта с металлическими кольцамн 13шпуль 3 и ца расстоянии от бункера, це превышающем шаг шпуледержателей. 14,Онтактные датчики 10 распоэ)ожены на участкетранспорера длиной, превышающей шаг шпуледержвтелей и меньшей двух шагов их.Контактньге датчики 10 подключены к источнику 14 низкого напряжения, в цепи ко.торого имеется реле 15, электрически связан.ное с приводами транспортераи бункера 2.Длй включениЯ пРивода бУнкеРа два 1 ИПУ-;иледержателя, отстоящие один от другого цярасстоянии двух щагов, выполнены ввиде пробок б, выполнягощих функцию металлических колец шпуль.При включении транспортера 1 проходящая между контактными датчиками 10 первая пробка 16 вызывает замыкание цепи, ис.точника 14 напряжения и, через реле 15 включение привода бункера 2, обеспечивающего подачу шпуль 3 к транспортеру 1 дляих насадки на шпуледержатели 4,2 дПроходящий под бункером шпуледержатель 4 захватывает опирающуюся на уступ 9шпулю. До момента выхода второй пробкииз зоцы контактных датчиков в контакт сними входит кольцо 13 насаженной шпули,вследствие чего цепь источника 4 напряже. 5ния 14 остается замкнутой и приводы транспортера и бункера включены.В случае ненасакивания шпули на шпуледержатель из-за отсутствия шпуль в бункере или если шпуля насажена неправильноЗО(с перекосом) или нарушена очередность установки шпули, кольцо 13 ее це входит вконтакт с контактными датчиками и происходит размыкание цепи реле 15. Вследствиеэтого приводы транспортера 1 и бункера 2отключаются. После устранения цеполадок з 1вручную вновь включается привод транспортера и затем привод бункера. Возможно подключение в электрическую цсш связьшакэщую источник 4 напряжении с приводом транспортера и бункера, предохранительных средств для предг)тврашс 41 я ОтклОчения приводов нри кратковременных НЗЭУНЕЦГЯХ КОПТЯ КТЯ КОЛЕЦ ШПУЛЬ С КОН. тактными датчиками, вызванных иез 41 чиГЕЛЬГ 4 ЫМИ 1 ГЕРЕ 1(ОСЯМИ НПУЯЬ.Фоо гула изоб)етения1. Устройство для подачи шпуль к прядильным и крутили 1 ым л 43 И 144 ям при замене И 31 эабо яи 4 ых пакгэвок, содержа цгее ГН 1 таю. щий бункер, усгаИ)вленный няд ленточным Грансповте)ом с зяк)епленными ця цем с шя ОМ 1 ЦПУЛЕДЕРКЯТЕЛ 51 МГ 4, 14 КОНТЯКТНЬЕ ДЯТЧИ- ки, электрически связанные с приводами транспортера и бушгеря, отличаэогиееся тем, что, с целью повышения надежности работы за счет обеспечения контроля насадки шпуль ня т 1 эянспортер, контактнь 1 е датчики смонти. рованы за гитающим бункером в награвлении дг;ижеиия транспортсра го Обе стороиь ветви его и размещены няд Ос 1 Овяниями шпуледержателей с возможностьо котакта с кольцами шпуль на участке транспортера длиной, превышающей шаг ц 11 уледе)443- телсй и меньшей двух шагов цх.2. Устройство по п, 1, отличиоиееся ем,что контактные датч 4 ки размещены на рас.стоянии от бункера, це превышакэщем 1 паг1 нпуледер 44 эателя.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Патент ФРГ1165 70, кл. 76 с, 26(01,964.ь Ц. Тигипфеева1 уговая гоПо нилови та ир ьгт 1,5ул Про ктнан 4 Соста вителТехред ОТираж 515 Государствен елац иаобрет осква, Ж 35, Патент, г. ного коцит ений н о Рзушская Ужгород,ректор Вдпнсное