Реверсивный механизм

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОе СКОМУ СВИДНЕЛЬСУВУ(61) Дополнительное к авт, свид(51) М. Кл. 22) Заявл 5,04,76 (21) 2341605/25-28 Г 16 Н 3/04 с присоединением заявкис)дарственный намнтетомта Мнннотров СССРоа дедам нзобретеннйн отнрытнй) Опубликовано 3) УДЫ 621.836.2, 925 83-581 (088,8) 0,78,Бюллетеньия описания о,оэ.с бликов 5) Йат Н, Н. Богородицкий,К, К, Чубаров и Б, А, Лебедев 72) Авторы изобретения Северо-западный заочный политехнический институт 1) Заявите(54 РЕВЕРСИВНЫЙ МЕХАНИЗМ 11 а ф)1. 1 изображс версивцый механизм, обц то жс, ви 1 сверку; на фи прсдлагдсмыи ре11 В 11.1, 111 ф 111. 3 - н;1) шее зве Изобрссиис Относитс 5 и чаи)иностросцик), д именно к змочдтым исрсдачач с рсвсрсианисм, и может быть испозьзовано в машинах и приборах для изменения иаправ 1 сция врашения ведомого звена без изменения направления врди 1 сиия ведущего звена.Известен рсверсивный ме.;анизч;1 ля изменения направления вращения ведочого звена без изменения напрдв,ченя вр- щения ведущего звена, предсгдвгяюи 1 й сооои составное зубчатое колесо с коццентрично расположенными внутрсциич и наружным неполными зуочатыми венцам 1 разного диаметра, жестко сое;в- ценными между собой зубчатыми ссктордчи с вцу.ренним зацеплением, и входящую с иим в зацепление веду 1 цую шсстерню 1.Наиболее близким к данному изобрете- . нию по технической суц)ности и достигаемому результату является реверсивный механизм, содержаний ведущее звено и взаичодсйствуюцсе с ним ведомое звено, выполненное в виде колеса, состояшего из коаксиально расположенных внутреннего и наружного зубчаты венцов и переходных секторов 2. 2Б меканизме имеется к)чан)ц 1 а 5 ся кул 1- С 11 с циг 1 иид)ическими збчат 11 и передачами, приводн 1 цичи во врашецие состдвио ведомое зубчатое колесо.Нсдостатком 13 всстны. .1 с.1)н)зОв явл 51 ется то, что они 1 е обеспечива)от р 11 вецсг ва угловык скорос-,сй в разных направлсни.ях врашеция ведомого звена из-за р 1 зиос) и диаметров воздеиствуюшик нд него частей недуцего звсцд при ревсрсировании.Цельо изооретсция является обеспсчсциравенства угловык скоростей ведомого звена в Обоих направлениях.Указанная цель достигается тем, что всдугцес звено выло.)нено в виде блока двук соосцо расположеццы.; шестерен различного,1 идмстра, выпозиенцых с возможностьк) 5 ограниченного поворота одной относительно другой, а нару)кцый зубчатый венец ведомого звена с)сьцсн относительно внутреннего зубчатого венца в направлении, коллицсарцоч ос;1 нрацсния ведомого звена, иа величину смешения шестерен веду)пего звсНс 1.но РсвсРСН .:,о мехцизмс); на фг. -1сечение А- - А г. 3.РсвсрсиВНЬ хднизм Вклк)с 1 ст Б (.с 105ведущес и всЛомцс звенья. ВСЛупСс зинпредставляет собой блок иестерсц рзцц;олиметра. Ведомое звсно . Состав 10 бчатос колесо - представляет собой лцск 1,заодно с которым выполцсно зубчатое колесо с внутренним зацеплениеч, сОцтирцванный на валу 2, зубчатое колесо 3 с цдру 5 кгим зацеплением и лвд переходных зубчатых сектора 4 с внутренним запслснисм.Зуоатое колесо 3 смещеш) отццс итслИю зуба Т О 10 С О,1 С С С В Ц У Т Р С Ц Н И М 3 Д Ц (с Ц 1 С Н И Е:(1 Исекторов 4 в иправесции, ксллицс;(рцц Осиврдпения составленного колес, ц величину,бцлгшу(0 иирины зуб.Ведущее звено выполнено в виде о.окашестерен 5 и 6, сидя;ццх цд всл 7 со шцццксми 8 и 9 и фиксир(ванныхайкои 10.Бсльшдя шестерня 6 выпцлисцд с пироким цазоч, обеспечивающим возможность есограниченного поворота относительно малойин.стерпи 5. Кроме того, оое шестерни блокс 1 рдзл(21 ень ког 1 ьцоч 1 и СВязацы х 1(ждусобой пружиной 12 скручивания, ос)сспечиваюшей возврат большей шсс серии 6 в исходнцс поло)ксцис относительно шестерни 5.Псревол велущс.го звсц от зуб атцгок 0,1(.сд на гискс 1 к зуб 1;1 то(1 колесу,3,и наоборот, осуществл 51 стся за счет взяицдсиствия Оси Олокд псстсрсг с к 1 эиво,:ицеиНЫМ ПсЗОМ, ВЫПОЛ 1 ЕННЫМ В дИСКС 1.Рсверсивный механизм работа( т с. едукщим цоразом,Вслс гпсмч 3 Вен сооцтсстс 51 цлцосг(роцнс 1 с цен аде)ывгОс В 1)с 1(пс 1 тсгги)С,1 ви)ксние. Блучи в зацеплении с зубчатыч кц.есом 3,Н 1 сстсрцяО НОВОрдИвает сцс 1 во( кцл(соВМ.Ст( С ВсЛО 2 Н ЦЛНУ Сто 5,. 1 Зс 10 5 62276з;(пслени( с линч и рс), ,пь Сскторцч 1,С ВЦУтРЕЦЦИЧ ВЕНЦОМЛРУИЧ СР( ХЦЛЦЫМсск Г 1)ом 4 Встчце 1 цс( сг)ц 5 ч ко )р;5ЦО(.СЦЕЧИВДЕТ ООРс 11 ЦЫЙ ХО. СЦС ДБНЦГЦ КО, ССД,Выполнение всдушсго звсид в виде бзцкалвух шестерен разигц дидчстрд, цгн из кцтрых имест возможность ограниспиго уг,ового поворота относительнлр(гцй, обеспечивст равенство угговых скорс)стсй и чц 10мепс)в велочого ко,сед гз Обоих иправ.с.1 ФОР.(иЛа иЗОГ)РтСНи,сРевсрсивный чехдцизч. С;и рждигий ве днСс звено и взвиллси(тв(кшсс с нимвслочос звено, выполцсццс в вилс колесы, СЦСТЦ 51 1 ЦЕГО ИЗ КС)сКС пал ЬНС) РсСИЦ. ЦЖ ЕЦ Ц Ы Х внтреннего и наружного збч пыл нсцпцв и исрсхолных секторов, отлисаиииал тсч, что, с и(.,1 ьк) (Ос сцеч(.1,ия рдцсцстВа 1,ЗцВЫХ СКЦРЦСТ(.й ВЕЛООГО ЗВСНс В ОИХ Наирав.синях, велшее звено выи(лцено в ви.ле блока двух соцсцо раси.о,кенных шестерен рдзличног лиаметра, выполненных с вс)зчожцостью ограничцнц 0 поворота одной относите,Ьнои другои, д ирыкНи зоч 1- тый венец всдцчцго звена сменси относительно внутреннего зубчдтцгц вешш в цаправ Г С Н И И, К О Л Л И Н Е д р ц О Ъ ц С И В р с цС ц И 51 ц Сг Л О Х О.го звена, на величину смепения иее)ерсн велущего звена.Источники инфо)11 спии. Н 1)иц 51 тыс ВО внимание при зксисртизс: