Зубчато-рычажное устройство для изменения закона движения ведомого звена

Номер патента: 191283

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Баду, Саат

МПК: F16D 27/01, F16H 55/24

Метки: вб1борки, зазора, зацеплении, зубчатое, колесо, устройством

...- развертка кольцевого сечения по магнитам, продольный разрез. Зубчатое колесо состоит из двух частей: неподвижной 1, жестко закрепленной на валу 2,и подвижной 3, установленной на валу и нагруженной крутящим моментом.Устройство для выборки зазора выполненов виде постоянных магнитов 4, укрепленных 5 равномерно по окружности на внутренних торцах составных частей зубчатого колеса таким образом, что магниты одной части расположены между двумя соседними магнитами 5, б другой части колеса.10 Торцовые поверхности 7 магнитов 4 скошены под углом так, что между соседними магнитами имеется зазор 8.Устройство снабжено свободно посаженнойна вал резьбовой втулкой 9, на резьбе которой 15 установлена подвижная часть 3 колеса. Втулка стопорится...

Номер патента: 962752

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Анопов, Балагула, Боровский, Волков, Галкин, Слепов

МПК: G01B 5/20

Метки: внутреннего, зацепления, зубчатых, исходного, калибр, колес, контура, смещения

...с боковыми поверхностями впадин между зубьями о контролируемого колеса 3.Измерительный наконечник 1 и базовые опоры 2 прикреплены каждый к своей радиальной связи (фиг, 2), выполненной в виде упругой трехконечной звезды, и расположены на дуге центрального угла контролируемого зубчаТого колеса 3. При числе зубьев крат. ным или некратным трем центральные углы между связями 4 точно или приблизительно равны 120. 4разных диаметров. Диаметр одного мерного сферического пояска 6 имеетдиаметр, соответствующий проходному размеру калибра на допускаемуювеличину отклонения исходного контура ПР, диаметр второго пояска 7 непроходному размеру - НЕ,Радиальные связи 4, выполненныев виде упругой трехконечной звезды,прикреплены к сердечнику 8 и...

Номер патента: 328290

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Костенко

МПК: F16H 55/18, F16H 55/24

Метки: выборки, зазора, зацеплении, зубчатое, колесо, устройствол

...величаи 1 коитактнКс)Ои(ИХ 3 ЭЛСХСИТ 1 Хзс.30 Рс В .31 И(.Л(.иИ.К ИТс К 1 Я СОИ Р 511 с) С)(111 ХСтвс) дЛ 51 1)ыборКИ 3;):ОДСфОРМ 1 ЦИ 51,присоединением заявки М с устройством ИИ, СОСТ 051 П(ИС и из ко сирых друго 1 -- новоы и пружип 1, сах всличинд сита зависГг жсиий, воз)ид для Выборк:того, игОи 1;(ь остей 3 с рой 1 ВО 33 ОЖИ; ИХ ется от извсстыполисна иесявоздействует ид наружной пойствующим: со снного зубчато зубчатое колс- Е СОЕДИИЕН:)Е ьц)их крутящих змосжность ири- азворячивающие 1 д ГС 1)тс)кс изо)2)ксио Опис 1113;1 смос колссо 3 Р 231)сзс.3 б)с)ТОС КОЛССО СОСТО ИЗ д 3 Х зто 1)Т 1 Х дисков 1, 2, Гайки ), и ир)жип 1 1, дс(ст)3)10-, (.1с 1 Ги у 13 О( 10 М 1с 1 1 1 ) с) В , ( 11. 1 с ) й К с 1 ИС 1 ВИПЧСП 1 И 1 13(ИТОВ) 10...

Номер патента: 721212

Опубликовано: 15.03.1980

Авторы: Благодарный, Данков

МПК: B21H 5/02

Метки: зубчатых, колес, обработкой, ультразвуком, упрочнения

...от электродвигателя 3 через редуктор 4, Колесо 1 находятся в зацеплении с инструментальным колесом 5, закрепленным на валу 6, который установлен в оправке 7 на подшипниках скольженяя. Зазор в подшипниках регулнруется затяжкой коняческяхО вкладышей 8 с помощью гаек 9 во втулках 10. Одна из втулок 10 установлена на оправке 7 в подшипнике 11 качения н соединена с моментоязмерительным устройством 12, так что затяжкой в этой втулке вкладыша 8 с помощью гайкн 9 можно устанавливать необходимую величину тормозного момента на валу 6, Это обеспечивает требуемое усилие прнжатия зуба инструментального колеса 5 к зубу упроч- О няемого колеса 1, Оправка 7 крепятся к торцу магнятострякцяонного преобразователя 13 с помощью винта 14 я гайки 15...

Номер патента: 1263201

Опубликовано: 07.10.1986

Автор: Джон

МПК: B60K 17/34

Метки: вспомогательный, главным, колес, крайней, мере, неприводных, нескольких, одного, одну, пару, привод, приводом, средства, транспортного, тяговый

...путьк сцеплению 34 через магистраль 65. 15Давление жидкости для включения сцепления 34 подается во всех случаяхза исключением соединения через дроссельную магистраль 44. Эта изоляцияпозволяет колесам 4 и 5 вращаться 2 Обыстрее моторов 29 и 30 либо одновременно, например, при перемещении попрямой, либо по отдельности при проезде поворотов. Дроссельная магистраль 44 задействуется при проезде 25поворотов, что обеспечивает частичное дифференциальное торможение иуменьшает износ колес. Кроме того,дроссельная магистраль выравниваетдавление в магистралях 42 и 43,чтобы возвратить заслонку разделительного (соединительного) вентиля40 из положения, при котором ограничивается доступ гидравлической жидкости к холостому колесу во времяпроезда...