Гусеничная тележка экскаватора

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ пц 626167 Зоюа йфеатааа Савалаончеоких Реолублик(45) Дата опубликования описания 16.08.78 вета Министре(72) Автор изобретени (71) Заявитель Уральскийордена Октябрьской Реордена ОтечественнойКрасного Знамени иавод тяжелого машин 54) ГУСЕНИЧНАЯ ТЕЛЕЖКА Э ВА Изобретение относится к ходовым устройствам машин типа экскаваторов.Известна гусеничная тележка экскаватора, включающая гусеничный движитель, гусеничные рамы, нижнюю раму. Гусеничный движитель состоит из гусеничной ленты, ведущих колес с валом, натяжных и опорных колес с осями и подшипниками 11.С целью снижения удельных давлений, возникающих при работе машины, гусеничная тележка экскаватора снабжена выносными опорами, имеющими возможность поворота относительно оси вращения экскаватора, что обеспечивает установку их в нужной зоне,Недостаток указанной тележки состоит в сложности конструкции. Кроме того, закрепление опор к поворотному промежуточному элементу вызывает необходимость стопорения его то к поворотной платформе, то к нижней раме.Известна конструкция выносных опор для гусеничных экскаваторов, позволяющая снизить удельные давления во всех возможных зонах 121.Недостатком этих выносных опор является наличие в их конструкции крупногабаритных нагруженных крутящими усилиями телескопических труб и размещенных в Л. Мельниковдважды ордена Ленина, олюции, ордена Красного Знаменивойны 1 степени, ордена Трудового ордена Красное Знамя Труда строения им. Серго Орджоникидз них цилиндров, требующих значительныхзатрат труда при демонтаже. Кроме того,эти трубы и цилиндры перерезают тяжелонагруженные гусеничные рамы, что затрудняет задачу создания технологичной надежной гусеничной тележки.Расположение выносных опор за контуром гусеничного хода не дает возможностиработать ковшом у гусениц в местах установки выносных опор,Целью изобретения является обеспечениеВозможности копания ковшом экскаваторау гусениц и разгрузка гусеничных рам открутящих усилий.15 Это достигается тем, что выносные опоры установлены с возможностью поворотана осях натяжных колес гусеничного движителя между гусеничными рамами. Благодаря расположению выносных опормежду гусеницами сохраняются габариты гусеничной тележки, рабочие параметры машины и обеспечивается возможность копания у гусениц, а установка опор на осях 25 с обратной стороны натяжных колес разгружает гусеничные рамы от кручения,На фиг. 1 изображена конструкция описываемой гусеничной тележки, в плане; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Гусеничная тележка включает нижнюю раму 1, гусеничные рамы 2, гусеничный движитель 3, на осях натяжных колес которого укреплены трехплечие рычаги 4. Верхний шарнир трехплечего рычага 4 со единен посредством гидравлического привода - цилиндра 5 двустороннего действия с нижней рамой 1, а на нижнем шарнире укреплена выносная опора 6.При передвижении машины опоры 6 10 подняты и удерживаются в транспортном положении посредством цилиндров 5, При копании в грунтах с недостаточной несущей способностью опоры 6 опускаются и прижимаются к грунту усилием, которое 15 выравнивает давление между гусеницами и опорами, Опоры, опертые на грунт, не выходят за габарит окружности, описанной из центра вращения по контуру нормального гусеничного движения и тем самым не ухуд шают рабочих параметров машины и позволяют копать у гусеничной цепи.Такая конструкция гусеничной тележки с выносными опорами позволяет использовать машину с нормальными габаритами 25 гусеничного движителя в грунтах с пониженной несущей способностью без увеличения длины и ширины гусеничного хода, что повышает маневренность и проходимость машины. Одновременно обеспечивается зна чительное снижение веса машины в целом,а крепление трехплечего рычага на оси натяжного колеса с внутренней стороны гусеничной рамы разгружает последнюю от кручения и этим благоприятно сказывается на ее весе и сроке службы.При производстве ремонтных работ выносные опоры могут быть использованы как подъемные домкраты, обеспечивающие сокращение времени ремонта и облегчающие условия работы обслуживающего персонала.Формула изобретенияГусеничная тележка экскаватора, включающая нижнюю и гусеничные рамы, гусеничный движитель и выносные опоры с гидравлическим приводом, отл и ч а ющ а я с я тем, что, с целью обеспечения возможности копания ковшом экскаватора у гусениц и разгрузки гусеничных рам от крутящих усилий, выносные опоры установлены с возможностью поворота на осях натяжных колес гусеничного движителя между гусеничными рамами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Патент Франции1582095, кл. Е 02 Р, опублик. 1969.2. Патент Великобритании967277, кл. В 8 В, опублик. 1961,Корректор Е. Хмелева Редактор Т, Морозова Подписное Типография, пр, Сапунова, 2 Заказ 1824/1 Изд.633 Тираж 778 НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5