Ковш для хранения металла

Союз Советския Сфциеиистическни Ресyубник(Щ, б 24 719 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 61) Дополни ви ное к ав 88334/22-0(23) ПриоритетЯ, Кл 22 4 осударстеенный комитетСовета Миннстров СССРяо делам изобретенийи открытнй ДКб 21. 746. 323) Опубликовано 250978,Бюллетень,%35 5) Дата опубликования описания 080878 вторызобретени) Заявител Институт проблем литья АН аинс) КОВ ХРАНЕНИЯ МЕТАЛЛ жуху посредством Фиксаторов с амортизаторами,причем внутренние стенки кожуха и крышки выполнены мидгослойными с термостойкими прокладками между слоями, а полость между внутренней и наружной стенками, кожуха и крышки вакуумирована. Ковш может быть снабжен адсорбционной камерой, установленной в зазоре между кожухом с крышкой и Футерованным корпусом,На Фиг,1 представлен Ковш для хранения металла ,общий внд; на Фиг.2 - то же, в плане.Ковш для хранения металла содержит футерованный корпус 1 со сливным каналом 2 и Футерованной крышкой 3, Наружная стенка корпуса усилена каркасом 4 из жаростойкой стали. Футерованный корпус 1.подвешен посредством фиксаторов 5 с амортизаторами б к герметичному кожуху 7 с крышкой 8. Кожух 7 и крышка 8 выполнены двух- стенными, причем внутренние стенки 9 кожуха и крышки выполнены многослойными с термостойкими прокладками между слоями. Зазор 10 междунаружной и внутренней стенками кожуха 7 и крышки .8 вакуумирован. Для этого кожух снабжен патрубком 11, соединяющим зазор между стенками с вакуумной со ко ра Изобретение относится к области металлургии, в частности к литейному производству, а именно к конструкции ковшей для хранения и транспортировки жидкого металла.Известны сталеразливочные ковши,держащие футерованный металлическижух и установленный на днище экн 1Экран выполнен многослойным из нескольких горизонтальных листов, разделенных зазорами и соединенных между собой и кожухом боковыми стенками. Конструкция позволяет предотвратить температурные деформации днища ковша, Недостатком ковшей является быстрое охлаждение находящегося в них жидкого металла.Наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату является ковш для хранения металла, содержащий Футерованный корпус со сливным каналом, помещенный с эаэором в герметичный кожух с крышкой .2 .Цель изобретения закпючается,в снижении тепловых потерь металлом.Это достигается тем, что кожух с крышкой выполнены двухстенными, а Футерованный корпус подвешен к ко.Аверченков, В.П.Коробко,и В.И.Иисечко624719 Формула изобретения 3системой. Ковш может быть снабаен адсорбционной камерой 12, расположен кой в зазоре меаду кожухом 7 и футе рованным корпусом 1. Камера 12 соединяется через патрубок 13 с вакуум" ной системой. Сливной канал 2 закрывается заглушкой 14.УстройствО работает следующим образом.Перед заливкой жидкого металла в ковш снимают крыаку 8 кожуха и крьааку 3 корпуса 1 и газовыми горелкамк нагревают футеровку корпуса до 500- 600 С. Зазор между наружной и внут реиней стенками оауха вркуумируют до разрежения 10 ф - 10 мм рт.ст. Зидкий металл заливают сверху в футе, рованиый корпус, .после чего устанавливают крыаку 3 и криаку 8 кожуха и закрывают сливной канал 2 заглушкой 14. После этого внутренняя полость кожуха может быть вакуумирована через патрубок 13.Подогрев Футеровки и создание разрежения в зазоре между стенками, кожуха и его крвваки, а также во внутренней полости коауха позволяет рез ко снизить аккумуляцию тепла стенками и уменьшкть теплопотери коввекцией и тенлопроводностью. Уменьшение потерь тепла металлом достигается такае за счет тогор что Футеровакный корпус подвешен к кожуху с зазором на фиксаторах, выполненных из сочлененных элементов, обладащаих высоким тепловым сопротивлением, а внутренние стенки кожуха и его крвшки выполнены многослойными с термостойкими прокладками между слоями.Новая конструкция ковша для хранения металла позволит снизить тепловые потери металлом на 40-50. 1. Ковш для хранения металла, со, держащий футербванный корпус со слив ным каналом, помещенный с зазором вгерметичный коаух с кромкой, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюснижения тепловых потерь металлом,коаух с крышкой выполнены двухстенц ными, а футерованный корпус подве:шен к -кожуху посредством фиксаторовс амортизаторами, причем внутреннйестенки кожуха и крьюки выполненымногослойными с термостойкими прокладками между слоями, а полость между внутренней и наружной стенкамикожуха и крышки вакуумирована.2. Ковш по п.1, о т л и ч а ющ н й с я тем, чтоов снабжен ад -сорбциовной камерой, установленнойв зазоре между коаухом с. крыакойи футерованвцм корпусом. Источники информации, принятыево внимание при экспертизе:30 1 Авторское свидетельство СССРВ 382466, кл, В 222 41/00, 1975,2. Авторское свидтельство СССРВ 235254 кл. В 22241/00, 1968.624719.ие.ИИПИ Заказ 5311/13 Тираж 950 Подписи Филиал ППП фПатентфф, г. Ужгород, ул. Проектная,